မော်တာ၏ Stator နှင့် Rotor ၏လက္ခဏာများ

ဟိ stator နှင့် rotor တို့သည် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ အခြေခံ အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ခုစီသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများကို နားလည်ခြင်းသည် ဤစက်ပစ္စည်းများ၏ လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် ထိရောက်စွာလည်ပတ်ပုံကို နားလည်သဘောပေါက်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

Stator- စာရေးကိရိယာ အူတိုင်

stator သည် ၎င်း၏အမည် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည့်အတိုင်း လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု၏ အထိုင်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထိန်းညှိပေးသည့် မူဘောင်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် eddy current ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် အလတ်စားစတီးအလွှာများနှင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ stator သည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုနှင့်ဆက်စပ်နေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အပူဒဏ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

stator ၏ အလယ်ဗဟိုတွင် အကွေ့အကောက်များဟု လူသိများသော ဝါယာကြိုးများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သောအခါ သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခု ဖန်တီးရန် ဗျူဟာမြောက် စီစဉ်ပေးထားသည်။ ဤအကွေ့အကောက်များသည် အများအားဖြင့် ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ထားသည့် အသုံးချမှုအပေါ် အခြေခံ၍ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖြန့်ဝေထားသော အကွေ့အကောက်များ သို့မဟုတ် စုစည်းထားသော အကွေ့အကောက်များကဲ့သို့သော သီးခြားပုံစံဖြင့် ဒဏ်ရာ ရရှိကြသည်။ stator windings တွင် alternating current (AC) ကို သက်ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် လှည့်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤအကွက်သည် ရဟတ်နှင့် အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုရှိပြီး ၎င်းကို လှည့်ပတ်စေသည်။

stator ၏အဓိကသော့ချက်လက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုမှာ ယူနီဖောင်းနှင့် တည်ငြိမ်သော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးရာတွင် ၎င်း၏တိကျမှုဖြစ်သည်။ stator တည်ဆောက်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် ကွဲလွဲမှုများသည် ထိရောက်မှုမရှိခြင်း၊ တုန်ခါမှုများ သို့မဟုတ် မော်တာချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ stator ၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တိကျစွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စုစည်းထားရန် သေချာစေရန် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု ပါဝင်ပါသည်။

ရဟတ်- ဒိုင်းနမစ်ဒြပ်စင်

အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ရဟတ်သည် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ လှည့်ပတ်သည့်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် stator မှထုတ်ပေးသောလျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားအား မော်တာ၏ရိုးတံအား မောင်းနှင်ပေးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ torque အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ မော်တာအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ရဟတ်ကို ရှဉ့်လှောင်အိမ်၊ အနာရဟတ် သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပုံစံများ အပါအဝင် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။

ဥပမာ Squirrel-cage rotors များသည် induction motors များတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းတို့တွင် အပေါက်များအတွင်းသို့ အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် ကြေးနီအကန့်များ ထည့်သွင်းထားသည့် ဆလင်ဒါအမာခံများ ပါဝင်ပြီး ရှဉ့်၏လှောင်အိမ်နှင့် ဆင်တူသည့် ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ stator ၏လှည့်နေသောသံလိုက်စက်ကွင်းသည် ဤဘားများကိုဖြတ်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သံလိုက်စက်ကွင်းများဖန်တီးပေးသည့် လျှပ်စီးကြောင်းများကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ ဤအကွက်များသည် stator ၏အကွက်နှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်ပြီး ရဟတ်ကိုလှည့်စေသည်။

synchronous နှင့် induction motor အမျိုးအစားအချို့တွင်တွေ့ရသော ဒဏ်ရာ ရဟတ်များသည် ပြင်ပ resistors သို့မဟုတ် reactances များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးများပါရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းနှင့် torque ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။

brushless DC မော်တာများနှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသော မော်တာများတွင်အသုံးပြုသည့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဟတ်များသည် stator ၏အကွက်နှင့်အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်သည့်သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုဖန်တီးရန် ခွန်အားမြင့်သံလိုက်များကိုအသုံးပြုသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ၎င်းသည် ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသော အပလီကေးရှင်းများအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု၏ stator နှင့် rotor များသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အနုစိတ်ပုံစံထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ တစ်ခုစီတွင် မော်တာ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော ၎င်း၏ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများရှိသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများကို နားလည်ခြင်းသည် ပေးထားသောအက်ပ်တစ်ခုအတွက် မှန်ကန်သောမော်တာကိုရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ၎င်း၏အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။