A அதிவேக மோட்டார் ரோட்டார் ஒரு அதிவேக மோட்டரின் முக்கியமான பகுதியாகும், பொதுவாக சுழலும் தண்டு உருவாகிறது. இயந்திர சாதனங்களுக்கு சுழற்சி இயக்கத்தை வழங்க மோட்டார் உருவாக்கிய மின் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது செயல்படுகிறது. அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்களின் வரையறுக்கும் பண்பு அவற்றின் உயர் சுழற்சி வேகம் ஆகும், இது பெரும்பாலும் நிமிடத்திற்கு 10,000 புரட்சிகளை (ஆர்.பி.எம்) தாண்டியது.
அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்களின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில், மையவிலக்கு சக்தி மற்றும் அதிவேக செயல்பாட்டிலிருந்து எழும் தாக்க சக்தி போன்ற காரணிகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க கருத்தில் கொடுக்கப்பட வேண்டும். இது அச்சு இலகுரக, டைனமிக் சமநிலை செயல்திறன் மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் தேர்வுமுறை அவசியம். ஸ்லீவ்-வகை, வட்டு-வகை, காந்த இடைநீக்க வகை மற்றும் கோப்லானார் வகை உள்ளிட்ட பல பொதுவான கட்டமைப்பு வகைகள் அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்கள் உள்ளன. கட்டமைப்பு வகையின் தேர்வு நடைமுறை தேவைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.
அதிவேக மோட்டார்கள், சிறிய அளவு, அதிக சக்தி அடர்த்தி, அதிவேக சுமைகளுடன் நேரடி தொடர்பு, பாரம்பரிய இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்கும் சாதனங்களை நீக்குதல், குறைக்கப்பட்ட கணினி சத்தம் மற்றும் மேம்பட்ட கணினி பரிமாற்ற செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, அதிவேக அரைக்கும் இயந்திரங்கள், காற்று சுழற்சி முறைகேடு அமைப்புகள், எரிபொருள் சுழற்சிகள், எரிபொருள் செல்கள், எரிபொருள் செல்கள், எரிபொருள் செல்கள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பரந்த பயன்பாட்டு வாய்ப்புகள் உள்ளன கப்பல் பலகை மின்சாரம் வழங்கல் உபகரணங்கள். அவை சர்வதேச மின் பொறியியல் துறையில் ஆராய்ச்சி ஹாட்ஸ்பாட்களில் ஒன்றாக மாறிவிட்டன.
அதிவேக மோட்டார்களின் முக்கிய பண்புகள் உயர் ரோட்டார் வேகம், அதிக ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டம் மற்றும் இரும்பு மையத்தில் காந்தப் பாய்வு அதிர்வெண் மற்றும் அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் இழப்பு அடர்த்தி ஆகியவை அடங்கும். இந்த குணாதிசயங்கள் அதிவேக மோட்டர்களுக்கு தனித்துவமான முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு முறைகளை அவசியமாக்குகின்றன, அவற்றை வழக்கமான-வேக மோட்டார்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகின்றன. அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்கள் பொதுவாக 10,000 ஆர்பிஎம் வேகத்தில் சுழல்கின்றன. அதிவேக சுழற்சியின் போது, வழக்கமான லேமினேட் ரோட்டர்கள் மகத்தான மையவிலக்கு சக்திகளைத் தாங்கும் வகையில் போராடுகின்றன, இது சிறப்பு உயர் வலிமை கொண்ட லேமினேட் அல்லது திட ரோட்டார் கட்டமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். நிரந்தர காந்த மோட்டர்களைப் பொறுத்தவரை, ரோட்டார் வலிமை சிக்கல்கள் இன்னும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, ஏனெனில் சின்டர் செய்யப்பட்ட நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் அதிவேக ரோட்டார் சுழற்சியால் உருவாக்கப்படும் இழுவிசை அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாது, இது நிரந்தர காந்தங்களுக்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் தேவைப்படுகிறது.
மேலும், ரோட்டருக்கும் காற்று இடைவெளிக்கும் இடையிலான அதிவேக உராய்வு ரோட்டார் மேற்பரப்பில் உராய்வு இழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது, அவை வழக்கமான வேக மோட்டார்கள் விட அதிகமாக உள்ளன, இது ரோட்டார் குளிரூட்டலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. போதுமான ரோட்டார் வலிமையை உறுதிப்படுத்த, அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்கள் பெரும்பாலும் மெல்லியதாக இருக்கும், வழக்கமான வேக மோட்டார்கள் ஒப்பிடும்போது முக்கியமான சுழற்சி வேகத்தை அணுகுவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கும். வளைக்கும் அதிர்வுகளைத் தவிர்ப்பதற்கு, ரோட்டார் அமைப்பின் முக்கியமான சுழற்சி வேகத்தை துல்லியமாக கணிப்பது முக்கியம்.
கூடுதலாக, வழக்கமான மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் அதிக வேகத்தில் நம்பத்தகுந்த முறையில் செயல்பட முடியாது, அதிவேக தாங்கி அமைப்புகளை ஏற்றுக்கொள்வது அவசியம். முறுக்கு மீது உயர் அதிர்வெண் மாற்று மின்னோட்டம் மற்றும் அதிவேக மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர் இரும்பு மையத்தில் உள்ள காந்தப் பாய்வு ஆகியவை மோட்டார் முறுக்கு, ஸ்டேட்டர் இரும்பு கோர் மற்றும் ரோட்டார் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க உயர் அதிர்வெண் கூடுதல் இழப்புகளை உருவாக்குகின்றன. ஸ்டேட்டர் தற்போதைய அதிர்வெண் குறைவாக இருக்கும்போது தோல் விளைவு மற்றும் முறுக்கு இழப்புகளில் அருகாமையில் உள்ள விளைவு பொதுவாக புறக்கணிக்கப்படலாம், ஆனால் அதிக அதிர்வெண் சூழ்நிலைகளில், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தோல் விளைவு மற்றும் அருகாமையில் விளைவை வெளிப்படுத்துகிறது, இது முறுக்கு கூடுதல் இழப்புகளை அதிகரிக்கும்.
அதிவேக மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர் இரும்பு மையத்தில் உள்ள உயர் காந்தப் பாய்வு அதிர்வெண் தோல் விளைவின் செல்வாக்கை புறக்கணிக்க முடியாது, மேலும் வழக்கமான கணக்கீட்டு முறைகள் குறிப்பிடத்தக்க பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதிவேக மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர் இரும்பு கோர் இழப்பை துல்லியமாக கணக்கிட, அதிக அதிர்வெண் நிலைமைகளின் கீழ் இரும்பு இழப்பு கணக்கீட்டு மாதிரிகளை ஆராய வேண்டியது அவசியம். ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டிங் மற்றும் சினுசாய்டல் அல்லாத முறுக்கு விநியோகம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இடஞ்சார்ந்த ஹார்மோனிக்ஸ், அத்துடன் பி.டபிள்யூ.எம் மின்சாரம் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட தற்போதைய நேர ஹார்மோனிக்ஸ் ஆகியவை ரோட்டரில் குறிப்பிடத்தக்க எடி தற்போதைய இழப்புகளை உருவாக்குகின்றன. சிறிய ரோட்டார் அளவு மற்றும் மோசமான குளிரூட்டும் நிலைமைகள் ரோட்டார் குளிரூட்டலுக்கு பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆகையால், ரோட்டார் எடி தற்போதைய இழப்புகளின் துல்லியமான கணக்கீடு மற்றும் அவற்றைக் குறைப்பதற்கான பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை ஆராய்வது ஆகியவை அதிவேக மோட்டார்கள் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை.
மேலும், உயர்-அதிர்வெண் மின்னழுத்தங்கள் அல்லது நீரோட்டங்கள் உயர்-சக்தி அதிவேக மோட்டார்கள் கட்டுப்படுத்தி வடிவமைப்பிற்கு சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன. அதிவேக மோட்டார்கள் சமமான சக்தியின் வழக்கமான-வேக மோட்டார்கள் விட மிகச் சிறியவை, இதில் அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் இழப்பு அடர்த்தி மற்றும் கடினமான குளிரூட்டல் ஆகியவை உள்ளன. சிறப்பு குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகள் இல்லாமல், மோட்டார் வெப்பநிலை அதிகமாக உயர்ந்து, முறுக்கு வாழ்க்கையை குறைக்கும். குறிப்பாக நிரந்தர காந்த மோட்டர்களுக்கு, அதிகப்படியான ரோட்டார் வெப்பநிலை நிரந்தர காந்தங்களின் மாற்ற முடியாத வாய்வீச்சுக்கு வழிவகுக்கும்.
அதிவேக மோட்டார்கள் பொதுவாக 10,000 ஆர்.பி.எம் அல்லது சிரமம் மதிப்புகள் (சுழற்சி வேகத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் சக்தியின் சதுர வேர்) 1 × 10^5 ஐத் தாண்டிய சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்ட மோட்டார்கள் என்பதைக் குறிக்கின்றன. தற்போது கிடைக்கக்கூடிய பல்வேறு வகையான மோட்டர்களில், வெற்றிகரமாக அதிவேகத்தை அடைவதில் முதன்மையாக தூண்டல் மோட்டார்கள், உள்துறை நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள், மாறுதல் தயக்கம் மோட்டார்கள் மற்றும் ஒரு சில வெளிப்புற நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் மற்றும் நகம் துருவ மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும். அதிவேக தூண்டல் மோட்டர்களின் ரோட்டார் கட்டமைப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானவை, குறைந்த சுழற்சி செயலற்ற தன்மை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ் நீண்ட காலத்திற்கு செயல்படும் திறன், அவை அதிவேக பயன்பாடுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சுருக்கமாக, அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்கள் முக்கிய கூறுகள் ஆகும், அவை மோட்டர்களின் அதிவேக செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகின்றன, அவற்றின் உயர் சுழற்சி வேகம், சிறப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகள் மற்றும் குளிரூட்டல் மற்றும் தாங்கி அமைப்புகளில் சவால்கள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மேம்படுத்தல்களுடன், மின்சார வாகனங்கள், விண்வெளி, தொழில்துறை ரோபோக்கள் மற்றும் தூய்மையான ஆற்றல் போன்ற துறைகளில் அதிவேக மோட்டார்கள் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உயர் செயல்திறன் கொண்ட பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை உந்துகின்றன. கார்பன் ஃபைபர் ரோட்டர்களின் பரவலான பயன்பாடு, எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் செயல்திறனையும் ஆயுளையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது, அதிவேக மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் புதிய சகாப்தத்தை குறிக்கிறது.
