ການແນະນໍາຂອງລົດຈັກຄວາມໄວສູງ

ກ rotor ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໂດຍປົກກະຕິປະກອບເປັນເພົາທີ່ຫມູນວຽນ. ມັນດໍາເນີນງານໂດຍການຫມູນໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍມໍເຕີເພື່ອປະຕິບັດການຫມູນວຽນກັບອຸປະກອນກົນຈັກ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ກໍານົດຂອງ rotors motor ຄວາມໄວສູງແມ່ນຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັກຈະເກີນ 10,000 ຕິວິຣິຍາຕໍ່ນາທີ (RPM).

ໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນຕ້ອງໄດ້ມອບໃຫ້ແກ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການປະຕິບັດຄວາມໄວສູງ. ສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເຫນັງຕີງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະໃສ່ຕ້ານທານ. ຫຼາຍປະເພດໂຄງປະກອບທົ່ວໄປຂອງ rotors motor ຄວາມໄວສູງ, ລວມທັງ Sleeve-Type-type, Sport-type, ປະເພດ suspension, ແລະປະເພດ suspensic. ການເລືອກປະເພດໂຄງສ້າງຄວນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມໄວສູງ, ແລະປັບປຸງການຂົນສົ່ງຂອງພະລັງງານ, ເຄື່ອງອັດ ລະບົບຜະລິດທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເຮືອບິນຫຼືອຸປະກອນການສົ່ງສິນຄ້າຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາວິຊາການຄົ້ນຄ້ວາໃນພາກສະຫນາມໄຟຟ້າໄຟຟ້າ Electric.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄວາມໄວສູງປະກອບມີຄວາມໄວສູງສຸດ, ຄວາມຖີ່ຂອງການປັ່ນປ່ວນໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນແລະວິທີການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະກັບມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຈໍາແນກພວກມັນຈາກມໍເຕີຄວາມໄວທໍາມະດາ. rotors ມໍເຕີຄວາມໄວສູງປົກກະຕິຫມຸນໃນຄວາມໄວສູງກວ່າ 10,000 rpm. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຄວາມໄວສູງ, ມີການຢຸດຕິການຊັກຊ້າໃນການຕໍ່ສູ້ກັບກໍາລັງທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົາ ສໍາລັບ Magnet ຖາວອນ, ບັນຫາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ ROTT ແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນກວ່າເກົ່າແຕ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນການຫມູນວຽນແບບຖາວອນໂດຍການຫມູນວຽນແບບຄວາມໄວສູງ, ຈໍາເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນສໍາລັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຂັດຂືນຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງ rotor ແລະຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງໃນດ້ານທີ່ມີຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຂັບຂີ່ຄວາມໄວໂດຍທໍາມະດາສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ ROTOR. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫມີທີ່ພຽງພໍ, ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງມັກຈະເປັນຮຽວ, ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວຂອງການຫມູນວຽນທີ່ສໍາຄັນ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສະທ້ອນຕົວໂຄ້ງ, ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຄາດຄະເນຄວາມໄວຂອງການຫມູນວຽນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ ROTOR.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາຫມີທີ່ທໍາມະດາບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຄວາມໄວສູງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮອງເອົາລະບົບການຮັບຮອງເອົາຄວາມໄວສູງ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະມີຄວາມຖີ່ໃນການສູນເສຍຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ແລະຮາກ. ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແລະຄວາມໃກ້ຊິດໃນການສູນເສຍທີ່ມີລົມພັດແຮງສາມາດຖືກລະເວັ້ນໃນເວລາທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງປະຈຸບັນແມ່ນຕໍ່າ,

ຄວາມຖີ່ຂອງການສະນະແມ່ເຫຼັກສູງໃນຫຼັກການເຫຼັກທີ່ສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດຄວາມໄວສູງບໍ່ສາມາດລະເລີຍຄວາມຜິດຂອງຜິວຫນັງ, ແລະວິທີການຄິດໄລ່ແບບທໍາມະດາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນ. ການຄິດໄລ່ການສູນເສຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄົ້ນຫາຕົວແບບການຄິດໄລ່ການສູນເສຍທາດເຫຼັກພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມຖີ່ສູງ. ຄວາມກົມກຽວກັນຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເກີດຈາກການແຈກຢາຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົມກຽວແລະບໍ່ມີຄວາມກົມກຽວກັນໂດຍ PWM Power, ການສູນເສຍທີ່ສໍາຄັນໃນປະຈຸບັນ. ປະລິມານການຂີ່ມ້ານ້ອຍແລະສະພາບຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍສໍາລັບຄວາມເຢັນຂອງ ROTOR. ເພາະສະນັ້ນ, ການຄິດໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ ROTDE ສູນເສຍແລະການສໍາຫຼວດມາດຕະການທີ່ມີປະສິດຕິຜົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຫຼືກະແສໄຟຟ້າສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃຫ້ການອອກແບບຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ມໍເຕີມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວສູງກ່ວາມໍລະດົກຄວາມໄວໃນຄວາມໄວທໍາມະດາ, ປະກອບດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ພ້ອມທັງຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າບໍ່ມີມາດຕະການເຮັດຄວາມເຢັນເປັນພິເສດ, ອຸນຫະພູມມໍເຕີສາມາດເພີ່ມຂື້ນໄດ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດລົມສັ້ນລົງ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ magnet ຖາວອນ, ອຸນຫະພູມ ROTO ຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດຄວາມເສີຍເມີຍຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.

ລົດບັນທຸກຄວາມໄວສູງ ໃນບັນດາມໍເຕີປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນປະຈຸບັນປະກອບມີລົດຈັກ induction, masterning ທີ່ຢູ່ພາຍໃນ, ແລະ magnet ການ magnet ຖາວອນສອງສາມ magnet. ໂຄງສ້າງຂອງ Rotor ຂອງມໍເຕີ induction ຄວາມໄວສູງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຫມູນວຽນຕ່ໍາແລະມີຄວາມໄວສູງພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະມີຄວາມໄວສູງໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງ.

ໃນສະຫຼຸບສັງລວມ, ຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງສູງ, ແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນລະບົບເຢັນແລະມີໂຄງສ້າງໃນລະບົບເຢັນ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາ, ມີຄວາມໄວສູງຂື້ນເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ, ພະລັງງານທີ່ສະອາດ, ການຂັບຂີ່ພະລັງງານຂອງວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ເປັນເສັ້ນໃຍກາກບອນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານມໍເຕີແລະຄວາມທົນທານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຄື່ອງຫມາຍຍຸກໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.