Բարձր արագությամբ շարժիչի ռոտորի ներդրում

Էունք Բարձր արագությամբ շարժիչի ռոտորը գերարագ շարժիչի կրիտիկական մասն է, որը սովորաբար մարմնավորում է պտտվող լիսեռը: Այն գործում է շարժիչի կողմից արտադրված էլեկտրական էներգիայի օգտագործմամբ `մեխանիկական սարքերում պտտվող շարժումը փոխանցելու համար: Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորների բնութագիրը նրանց բարձր ռոտացիոն արագությունն է, որը հաճախ գերազանցում է 10,000 հեղափոխությունը րոպեում (RPM):

Բարձր արագընթաց շարժիչային ռոտորների կառուցվածքային ձեւավորման մեջ զգալի ուշադրություն պետք է տրվի այնպիսի գործոնների, ինչպիսիք են կենտրոնախույս ուժը եւ ազդեցության ուժը, որոնք ծագում են արագընթաց շահագործումից: Սա պահանջում է առանցքային թեթեւ, դինամիկ հավասարակշռման կատարման օպտիմալացում եւ դիմադրություն հագնել: Գոյություն ունեն բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորների մի քանի ընդհանուր կառուցվածքային տեսակներ, ներառյալ թեւի տեսակը, սկավառակի տեսակը, մագնիսական կասեցման տեսակը եւ կոոպլանարի տեսակը: Կառուցվածքային տիպի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի գործնական կարիքների վրա:

Բարձր արագությամբ շարժիչներ, որոնք ներկայացնում են փոքր չափսեր, էլեկտրականության բարձր խտություն, գերարագ բեռների հետ անմիջական կապ, ավանդական մեխանիկական արագությամբ աճող սարքերի վերացում, համակարգի նվազեցման բարձրացում եւ համակարգի փոխանցման համակարգեր որպես ինքնաթիռ կամ բեռնատար էլեկտրամատակարարման սարքավորումներ: Դրանք դարձել են էլեկտրատեխնիկայի միջազգային ոլորտում հետազոտական ​​թեժ կետերից մեկը:

Բարձր արագությամբ շարժիչների հիմնական բնութագրերը ներառում են ռոտորի բարձր արագությունը, բարձր վիճակագիրը ոլորուն հոսող ընթացիկ եւ մագնիսական հոսքի հաճախականությունը երկաթե միջուկում եւ էլեկտրականության բարձր խտության եւ վնասի խտության մեջ: Այս բնութագրերը անհրաժեշտ են հիմնական տեխնոլոգիաների եւ նախագծման մեթոդներ, որոնք եզակի են բարձր արագությամբ շարժիչների համար, տարբերակելով դրանք սովորական արագությամբ շարժիչներից: Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորները սովորաբար պտտվում են 10,000 ռ / վ արագությամբ: Բարձր արագությամբ ռոտացիայի ընթացքում սովորական լամինացված ռոտորները պայքարում են հսկայական կենտրոնախույս ուժերին դիմակայելու համար, անհրաժեշտ է ընդունել հատուկ բարձրորակ լամինացված կամ ամուր ռոտորային կառույցների ընդունում: Մշտական ​​մագնիսների շարժիչների համար ռոտորի ուժի խնդիրներն էլ ավելի ցայտուն են, քանի որ սինթեզավորված մշտական ​​մագնիսական նյութերը չեն կարող դիմակայել արագընթաց ռոտորի ռոտացիայի կողմից առաջացած լարվածության սթրեսին, մշտական ​​մագնիսների համար պաշտպանական միջոցներ պահանջելով:

Ավելին, ռոտորի եւ օդի բացի միջեւ արագընթաց շփումը արդյունք է տալիս ռոտորի մակերեւույթի վրա շփման կորուստների, որոնք շատ ավելի մեծ են, քան սովորական արագության շարժիչները, ռոտորների սառեցման համար զգալի մարտահրավերներ են առաջացնում: Ապահովել ռոտորի բավարար ուժ, արագընթաց շարժիչային ռոտորները հաճախ բարակ են, մեծացնելով պայմանական արագության շարժիչների համեմատ աճող ռոտացիոն արագություններին մոտենալու հավանականությունը: Ռեզոնանսը թեքելու համար շատ կարեւոր է ճշգրիտ կանխատեսել ռոտորային համակարգի կրիտիկական ռոտացիոն արագությունը:

Բացի այդ, պայմանական շարժիչային առանցքակալները չեն կարող հուսալիորեն գործել մեծ արագությամբ, անհրաժեշտություն ունենալով բարձր արագությամբ կրող համակարգերի ընդունում: Բարձր հաճախականության հոսանքը ոլորուն եւ մագնիսական հոսքի մեջ `Stator Iron Motors- ի հիմքում ընկած ժամանակահատվածում զգալի բարձր հաճախականությամբ լրացուցիչ կորուստներ է տալիս շարժիչային ոլորուն, Stator Iron Core- ում եւ Rotor- ում: Մաշկի էֆեկտը եւ հարեւանության ազդեցությունը ոլորուն կորուստների վրա սովորաբար կարելի է անտեսել, երբ Ստատիկի ներկայիս հաճախականությունը ցածր է, բայց բարձր հաճախականության իրավիճակներում, Ստատիկ ոլորուն էֆեկտը, ավելացնելով լրացուցիչ կորուստներ:

Բարձր մագնիսական հոսքի հաճախականությունը Բարձր արագությամբ շարժիչների միջուկում չի կարող անտեսել մաշկի ազդեցությունը եւ պայմանական հաշվարկման մեթոդները կարող են հանգեցնել նշանակալի սխալների: Բարձր արագությամբ շարժիչների վիճակագրության հիմնական կորուստը ճշգրիտ հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է ուսումնասիրել երկաթի կորուստների հաշվարկման մոդելները բարձր հաճախականության պայմաններում: Ստացիոնարլացված եւ ոչ սինուսոիդային ոլորուն բաշխման հետեւանքով տարածված տարածական ներդաշնակություն, ինչպես նաեւ PWM էլեկտրամատակարարման արդյունքում առաջացած ընթացիկ ժամանակային ներդաշնակություն, բոլորն էլ ռոտորում են արտադրանքի մեջ մտցրու արդի կորուստներ: Փոքր ռոտորի ծավալը եւ սառեցման վատ պայմանները մեծ դժվարություններ են առաջացնում ռոտորի սառեցման համար: Հետեւաբար, Rotor Eddy- ի ընթացիկ կորուստների ճշգրիտ հաշվարկը եւ դրանց նվազեցման արդյունավետ միջոցների ուսումնասիրությունը կարեւոր նշանակություն ունեն արագընթաց շարժիչների հուսալի գործունեության համար:

Բացի այդ, բարձր հաճախականության լարման կամ հոսանքները մարտահրավերներ են ներկայացնում բարձր էներգիայի բարձր արագությամբ շարժիչների վերահսկիչ ձեւավորմանը: Բարձր արագությամբ շարժիչները շատ ավելի փոքր են, քան համարժեք ուժի սովորական արագության շարժիչները, որոնք ներկայացնում են էներգիայի բարձր խտության եւ վնասի խտության, ինչպես նաեւ դժվար սառեցում: Առանց հատուկ հովացման միջոցառումների, շարժիչային ջերմաստիճանը կարող է չափազանց աճել, կրճատել ոլորուն կյանքը: Հատկապես մշտական ​​մագնիսային շարժիչների համար ռոտորի չափազանց մեծ ջերմաստիճանը կարող է հանգեցնել մշտական ​​մագնիսների անշրջելի demagnetization:

Բարձր արագությամբ շարժիչները հիմնականում վերաբերում են 10,000 RPM- ի կամ դժվարության արժեքների (ռոտացիոն արագության եւ ուժի քառակուսի արմատի արտադրանքը) գերազանցող ռոտացիոն արագություններ (ռոտացիոն արագության եւ հզորության քառակուսի արմատի արտադրանքը): Ներկայումս մատչելի շարժիչների տարբեր տեսակների շարքում հաջողությամբ հասնում են մեծ արագությամբ, հիմնականում ներառում են ինդուկցիոն շարժիչներ, ինտերիեր մագնիսային շարժիչներ, փոխարկված դժկամ շարժիչներ եւ մի քանի արտաքին մագնիսային շարժիչներ: Բարձր արագությամբ ինդուկցիոն շարժիչների ռոտորային կառույցները համեմատաբար պարզ են, ցածր ռոտացիոն իներցիաներով եւ բարձր ջերմաստիճանի եւ գերարագ պայմանների միջոցով երկարաձգված ժամանակահատվածների համար գործելու ունակությամբ:

Ամփոփելով, գերարագ շարժիչային ռոտորները առանցքային բաղադրիչներն են, որոնք հնարավորություն են տալիս շարժիչների արագընթաց շահագործումը, որոնք բնութագրվում են իրենց բարձր ռոտացիոն արագությամբ, հատուկ կառուցվածքային ձեւավորումներով եւ սառեցման եւ կրող համակարգերի մարտահրավերներով: Տեխնոլոգիական առաջխաղացումներով եւ արդյունաբերական արդիացումներով, արագընթաց շարժիչներն ավելի ու ավելի են կիրառվում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները, օդատիեզերական, արդյունաբերական ռոբոտները եւ մաքուր էներգիան, վարում են բարձրորակ նյութերի եւ տեխնոլոգիաների զարգացումը: Ածխածնի մանրաթելային ռոտորների տարածված օգտագործումը, օրինակ, զգալիորեն ուժեղացնում է շարժիչային արդյունավետությունն ու ամրությունը, նշելով արագընթաց շարժիչ տեխնոլոգիայի նոր դարաշրջան: