| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
AlNiCo-rengasmagneetit ovat pyöreitä, renkaan muotoisia kestomagneetteja, joissa on keskireikä ja jotka on valmistettu alumiini-nikkeli-koboltti (AlNiCo) -seoksista. Niitä on saatavana sekä valetussa että sintratussa muodossa, mikä tekee niistä yhden yleisimmin käytetyistä ei-harvinaisten maametallien kestomagneettimateriaaleista.
Nämä rengasmagneetit koostuvat pääasiassa alumiinista, nikkelistä, koboltista ja raudasta, ja lisäelementtejä, kuten kuparia, titaania ja niobiumia, on lisätty säätämään tarkasti magneettisia ominaisuuksia ja koersitiivista. AlNiCo-magneetit kehitettiin ensimmäisen kerran vuonna 1931, ja ne olivat hallitsevia kestomagneettiteollisuudessa ennen harvinaisten maametallien magneetteja.
Ulkohalkaisijan (OD), sisähalkaisijan (ID) ja paksuuden (T) perusteella AlNiCo-rengasmagneeteilla on erinomainen lämpötilastabiilisuus ja ne voivat toimia luotettavasti jopa 550 °C:n lämpötiloissa. Kustannustehokkaita ja saatavilla monenlaisia kokoja, niitä käytetään laajalti kaiuttimissa, sähkömoottoreissa, antureissa, instrumenteissa, magneettisissa kiinnikkeissä, magneettikytkimissä ja ilmailulaitteissa.
AlNiCo-rengasmagneetteja valmistetaan pääasiassa kahdella kypsällä prosessilla: valu ja sintraus.
Valuprosessissa sulaa alumiini-nikkeli-kobolttiseosta kaadetaan esimuotoiltuihin muotteihin karkeiden rengasaihioiden muodostamiseksi. Kiinteytymisen jälkeen aihiot läpikäyvät lämpökäsittelyn magneettisten ominaisuuksien parantamiseksi, mitä seuraa tarkkuushionta, koneistus ja pinnan viimeistely, jotta ne täyttävät tiukat ulkohalkaisijan, sisähalkaisijan ja paksuuden mittavaatimukset.
Sintrausprosessissa hieno AlNiCo-jauhe tiivistetään korkeassa paineessa vihreäksi renkaan muotoiseksi ja sintrataan sitten korkeassa lämpötilassa tiivistymisen saavuttamiseksi. Sintratuilla AlNiCo-rengasmagneeteilla on suurempi mittatarkkuus ja tasaisemmat pinnat, joten ne sopivat pienten ja keskikokoisten renkaiden massatuotantoon.
Molemmat prosessit tarjoavat vakaan magneettisen suorituskyvyn, korkean lämpötilan kestävyyden ja vahvan demagnetoinnin kestävyyden, mikä on ihanteellinen teollisiin sovelluksiin.
AlNiCo-rengasmagneetteja voidaan magnetoida eri suuntiin erilaisten toiminnallisten vaatimusten täyttämiseksi.
Yleisin tyyppi on aksiaalinen magnetointi, jossa magneettikenttä kulkee yhdensuuntaisesti renkaan keskiakselin kanssa luoden erilliset pohjois- ja etelänavat kahdelle tasaiselle pyöreälle pinnalle.
Toinen tyypillinen tyyppi on säteittäinen magnetointi, jossa magneettikenttä ulottuu ulospäin tai sisäänpäin keskireiästä kohti ulkohalkaisijaa muodostaen navat sisä- ja ulkokehälle.
Jotkut erityiset AlNiCo-rengasmagneetit voidaan myös käsitellä moninapamagnetisoinnilla monimutkaisempia magneettipiirejä varten. Magnetointisuunnan valinta vaikuttaa suoraan moottoreiden, antureiden, kaiuttimien ja magneettisten kiinnitysjärjestelmien suorituskykyyn varmistaen tehokkaan ja vakaan toiminnan.
| Luokka | Remanence Br | Pakkovoima Hcb | Max. Energiatuote (BH)max | Temp. Kerroin Tk | Curie Temp. | Max työlämpötila | MMPA ekvivalentti | ||||
| mT | Gs | kA/m | Oe | kJ/m³ | MGOe | %/°C (Br) | %/°C (Hcj) | (°C) | (°C) | ||
| LN10 | 600 | 6000 | 40 | 500 | 10 | 1.2 | -0.02 | -0.03 | 810 | 450 | Alnico 3 |
| LNG12 | 700 | 7000 | 44 | 550 | 12 | 1.5 | -0.02 | -0.03 | 810 | 450 | Alnico 2 |
| LNG13 | 680 | 6800 | 48 | 600 | 13 | 1.63 | -0.02 | -0.03 | 810 | 450 | Alnico 2 |
| LNG18 | 900 | 9000 | 48 | 600 | 18 | 2.25 | -0.02 | -0.03 | 850 | 450 | Alnico 4 |
| LNG37 | 1200 | 12000 | 48 | 600 | 37 | 4.63 | -0.02 | -0.03 | 860 | 525 | Alnico 5 |
| LNG40 | 1250 | 12500 | 48 | 600 | 40 | 5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 525 | |
| LNG44 | 1250 | 12500 | 52 | 650 | 44 | 5.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 525 | |
| LNG52 | 1300 | 13000 | 56 | 700 | 52 | 6.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 525 | Alnico 5DG |
| LNG60 | 1330 | 13300 | 60 | 750 | 60 | 7.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 525 | Alnico 5-7 |
| LNGT18 | 580 | 5800 | 90 | 1130 | 18 | 2.25 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | Alnico 7 |
| LNGT28 | 1000 | 10000 | 58 | 720 | 28 | 3.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 525 | Alnico 6 |
| LNGT32 | 800 | 8000 | 100 | 1250 | 32 | 4 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | Alnico 8 |
| LNGT38 | 800 | 8000 | 110 | 1380 | 38 | 4.75 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | |
| LNGT44 | 850 | 8500 | 120 | 1500 | 44 | 5.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | |
| LNGT48 | 900 | 9000 | 120 | 1500 | 48 | 6 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | |
| LNGT60 | 950 | 9500 | 110 | 1380 | 60 | 7.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | |
| LNGT72 | 1050 | 10500 | 112 | 1400 | 72 | 9 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | Alnico 9 |
| LNGT88 | 1100 | 11000 | 115 | 1450 | 88 | 11 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | |
| LNGT36J | 700 | 7000 | 140 | 1750 | 36 | 4.5 | -0.02 | -0.03 | 860 | 550 | Alnico 8HC |
| Luokka | Remanence Br | Pakkovoima Hcb | Max. Energiatuote (BH)max | Temp. Kerroin Tk | Curie Temp. | Max työlämpötila | MMPA ekvivalentti | ||||
| mT | Gs | kA/m | Oe | kJ/m³ | MGOe | %/°C (Br) | %/°C (Hcj) | °C | °C | ||
| FLN8 | 500 | 5000 | 40 | 500 | 9 | 1.13 | -0.02 | -0.03 | 760 | 450 | Alnico 3 |
| FLNG12 | 700 | 7000 | 48 | 600 | 12.4 | 1.55 | -0.02 | -0.03 | 810 | 450 | Alnico 2 |
| FLNGT18 | 600 | 6000 | 90 | 1130 | 18 | 2.2 | -0.02 | -0.03 | 860 | 450 | Alnico 7 |
| FLNG34 | 1200 | 12000 | 48 | 600 | 34 | 4.25 | -0.02 | -0.03 | 890 | 450 | Alnico 5 |
| FLNG37 | 1250 | 12500 | 48 | 600 | 37 | 4.63 | -0.02 | -0.03 | 890 | 450 | |
| FLNGT28 | 1050 | 10500 | 60 | 600 | 28 | 3.5 | -0.02 | -0.03 | 850 | 450 | Alnico 6 |
| FLNGT38 | 800 | 8000 | 120 | 1500 | 38 | 4.75 | -0.02 | -0.03 | 850 | 450 | Alnico 8 |
| FLNGT42 | 880 | 8800 | 120 | 1500 | 42 | 5.25 | -0.02 | -0.03 | 820 | 450 | |
| FLNGT36J | 700 | 7000 | 140 | 1750 | 33 | 4.13 | -0.02 | -0.03 | 850 | 450 | Alnico 8HC |
*Yllä mainitut tiedot magneettisista ja fysikaalisista ominaisuuksista on annettu huoneenlämpötilassa.
* Magneetin maksimi käyttölämpötila on muutettavissa pituus-halkaisijasuhteen, pinnoitteen paksuuden ja muiden ympäristötekijöiden vuoksi.
Sähkömoottorit: Korkean lämpötilan kestävyyden ja vakauden vuoksi Alnico-magneetteja käytetään sähkömoottoreissa, erityisesti auto- ja ilmailusovelluksissa, joissa vaaditaan suorituskykyä äärimmäisissä lämpötiloissa.
Anturit ja instrumentit: Vakauden ansiosta ne sopivat tiettyihin anturisovelluksiin, mukaan lukien Hall-anturit, sekä tarkkuusinstrumentointiin, joissa tasainen suorituskyky on ratkaisevan tärkeää.
Generaattorit: Alnico-magneetteja käytetään pienissä generaattoreissa ja ne ovat erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, joissa on korkea lämpö ja jotka vaativat vakaata suorituskykyä.
Kitaramikit: Yksi yleisimmistä käyttötavoista kulutustuotteissa, Alnico-magneetteja suositaan kitaramikkien rakenteessa, koska ne tarjoavat lämpimän, selkeän äänen.
Kaiuttimet: Niitä käytetään myös kaiuttimissa ja muissa akustisissa muuntimissa, koska ne pystyvät tuottamaan rikkaan äänenlaadun, hyötyen magneetin ominaisuuksista äänen tarkkuuden parantamiseksi.
Koulutustyökalut ja -kokeet: Alnico-magneetteja käytetään usein opetusympäristöissä fysiikan ja muiden luonnontieteiden luokkien demonstraatioissa niiden vahvojen magneettikenttien ja kestävyyden vuoksi.
Magneettiset laakerit ja kytkimet: Nämä sovellukset hyötyvät Alnicon kyvystä ylläpitää magneettisia ominaisuuksia erilaisissa lämpötiloissa ja ympäristöolosuhteissa.
Geophone
Nopeusmittari
Magneettinen kiinnitysjärjestelmä
Pyörän nopeusanturi
Kaiken kaikkiaan Alnico-magneetit ovat arvostettuja niiden lämpötilan stabiilisuudesta ja demagnetoinnin kestävyydestä, mikä tekee niistä ihanteellisia korkeissa lämpötiloissa ja tarkoissa sovelluksissa, joissa magneettisen suorituskyvyn ylläpitäminen on kriittistä. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet ja luotettavuus tekevät niistä edelleen arvokkaita monissa teollisuus- ja kuluttajatuotteissa.
