Sa mabilis na lumalagong bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ngayon, ang pagganap ng sistema ng electric drive ay naging pangunahing tagapagpahiwatig ng pangkalahatang kalidad ng sasakyan. Ang solver sensor – ang 'perceptual organ' sa loob ng motor control system - ay gumaganap ng isang kailangang-kailangan na papel.

Maaaring nakakita ka na ng maiikling video ng mga humanoid na robot—nagsasagawa ng mga backflip sa mga lab, nagdadala ng mga piyesa sa mga pabrika ng kotse, o kahit na may natural na pakikipag-usap sa mga tao. Sa likod ng mga pagkilos na ito na tila 'katulad ng tao' ay mayroong isang pangunahing enabler: ang pinagsamang sistema.

Kapag naririnig ng mga tao ang 'magnetic levitation', madalas nilang iniisip ang 600 km/h high-speed na tren o sci-fi flying cars. Ngunit maaaring hindi mo napagtanto na ang teknolohiya ng maglev ay tahimik nang nakakahanap ng paraan sa mga pang-industriyang kagamitan sa paligid mo - mga blower, air-conditioning compressor, kahit na mga makinang gumagawa ng chip.

Panimula: Paglipat ng Paradigm mula sa 'Cylinder' patungo sa 'Disc'Kapag iniisip ng mga tao ang mga de-kuryenteng motor, naiisip ng karamihan ang isang mahabang silindro kung saan napapaloob ng stator ang rotor at ang magnetic field ay kumakalat nang radially.

Sa disenyo ng mga robot joints, servo motors, AGV wheel system, at maging ng mga humanoid robot, ang mga magnetic encoder (Robot Magnetic Encoder Sensors) ay unti-unting pinapalitan ang mga tradisyonal na optical encoder bilang mga pangunahing bahagi para sa feedback sa posisyon at bilis. Ang kanilang mga pakinabang—pagsusukat na hindi nakikipag-ugnayan, conta

Kapag dumaan sa iyo ang isang de-koryenteng sasakyan, ang motor – ang mismong 'power heart' ng kotse - ay umiikot sa libu-libo o kahit sampu-sampung libong rebolusyon kada minuto. Nasa loob ng pusong ito ang isang maliit ngunit kritikal na mahalagang bahagi: ang solver sensor (o simpleng 'resolver'). Ito ay patuloy na sinusubaybayan

Panimula Sa likod ng bawat maliksi na pagliko at tumpak na pagkakahawak ng isang humanoid na robot ay may isang grupo ng tahimik na gumaganang 'mga kalamnan'—ang walang frame na torque na motor. Ang mga motor na ito ay naglalabas ng napakalaking pabahay ng mga tradisyonal na motor, na pinapanatili lamang ang stator at rotor bilang kanilang mga pangunahing bahagi. Tulad ng mga hubad na 'prime mover,' sila ar

Panimula: Simula sa Gastos ng Isang RotorSa mabilis na paglaki ng industriya ng de-kuryenteng sasakyan at humanoid robot, ang axial flux motor ay umuusbong bilang isang bagong paborito sa mga sistema ng pagmamaneho salamat sa mataas na densidad ng kuryente, compact na laki, at mahusay na pagganap ng torque. Gayunpaman, ang paglalakbay

Bakit Mahalaga ang Tatlong Parameter na Ito Ang mga humanoid na robot at collaborative na robot ay mabilis na lumilipat mula sa mga lab patungo sa mga linya ng produksyon. Bilang pangunahing bahagi ng joint actuation, direktang tinutukoy ng tamang pagpili ng motor ang kapasidad ng pag-load, katumpakan ng paggalaw, at tibay ng robot. Kabilang sa maraming mga moto

PanimulaSa industriyal na produksyon, ang mga blower ay mga pangunahing mamimili ng enerhiya sa mga industriya tulad ng wastewater treatment, kemikal, semento, at papel. Ang pagkuha ng wastewater treatment bilang isang halimbawa, ang pagkonsumo ng enerhiya ng blower ay nagkakahalaga ng 50%–60% ng kabuuang gastos sa pagpapatakbo ng isang planta ng paggamot. Para sa maraming taon