Los motores de flujo axial se están convirtiendo en los 'nuevos favoritos de la potencia' en campos como los vehículos de nueva energía, los robots humanoides y los aviones de baja altitud; con la misma potencia, son un 50 % más ligeros y un 50 % más pequeños en dimensión axial. Pero fabricar este motor de disco plano está lejos de ser tan simple como 'aplanar un cilindro'.

Un motor con una velocidad de 30.000 revoluciones por minuto puede, incluso con unos pocos miligramos de excentricidad de la masa del rotor, generar fuerza centrífuga suficiente para destruir sus cojinetes en unas pocas horas. Esto no es una exageración: cuando la velocidad aumenta en un orden de magnitud, la energía de vibración excitada

En el control de motores, accionamientos eléctricos de vehículos de nueva energía, selección o pruebas de servosistemas, los ingenieros preguntan con mayor frecuencia: '¿Cuál es la precisión de este solucionador?' Sin embargo, las hojas de datos a menudo enumeran parámetros como 'Error eléctrico ≤ ±10′', 'Precisión del ángulo ±15′', 'Resolución 16 bits', etc., lo que puede facilitar

En muchos motores, sensores y dispositivos de transmisión magnética, a menudo nos encontramos con un componente clave: el anillo magnético (o anillo magnético). Puede parecer un simple anillo circular, pero diferentes direcciones de magnetización pueden conducir a escenarios de rendimiento y aplicación completamente diferentes. Los dos más comunes

En los últimos años, los motores de flujo axial han ganado cada vez más fuerza en la comunidad de propulsión eléctrica. Muchos los consideran una de las direcciones representativas de los motores de alto rendimiento de próxima generación, especialmente en aplicaciones donde el volumen y el peso son críticos, como los motores en las ruedas,

En escenarios de control de movimiento de alto rendimiento, como articulaciones de robots, brazos robóticos colaborativos y mesas giratorias de accionamiento directo, los motores de torsión sin marco son cada vez más comunes. No tienen carcasa ni cojinetes; esencialmente, un núcleo de potencia de 'rotor desnudo + estator' que está incrustado directamente en el

En equipos de automatización industrial, máquinas herramienta CNC, juntas de robots, servomotores y aplicaciones similares, los codificadores ópticos son componentes comunes de retroalimentación de posición y ángulo. Sin embargo, tienen una debilidad 'delicada': son sensibles al polvo, al aceite, a las vibraciones y a las altas temperaturas. Una vez que el inter

En campos como los motores de alta velocidad, los propulsores eléctricos de aviación, los compresores de aire y el almacenamiento de energía en volantes, las velocidades del rotor aumentan continuamente y los imanes permanentes enfrentan importantes riesgos de tensión de tracción debido a las fuerzas centrífugas. Para proteger los imanes permanentes y garantizar la estructura del rotor.

En aplicaciones de control de movimiento de alto rendimiento, como servomotores, articulaciones de robots y husillos eléctricos, los codificadores magnéticos están ganando popularidad debido a su pequeño tamaño, resistencia al aceite, tolerancia a las vibraciones y bajo costo. Sin embargo, muchos ingenieros se topan con un problema espinoso durante la rotación a alta velocidad.

En aplicaciones como accionamientos eléctricos de vehículos de nueva energía y servos industriales, los resolutores de reluctancia se utilizan ampliamente como sensores de posición del rotor del motor. No contienen chips semiconductores, soportan altas temperaturas y vibraciones; parecen muy 'robustos'. Sin embargo, muchos ingenieros los reconocen.