Në kontrollin e motorit, lëvizjet elektrike të automjeteve me energji të re, zgjedhjen ose testimin e sistemit servo, inxhinierët më shpesh pyesin: 'Cila është saktësia e këtij zgjidhësi?' Megjithatë, fletët e të dhënave shpesh listojnë parametra si 'Gabimi elektrik ≤ ±10'', 'Saktësia e këndit ±15'', 'Rezolucioni e', etj., 16 bit, etj.

Në shumë motorë, sensorë dhe pajisje të transmetimit magnetik, ne shpesh hasim një komponent kyç - unazën magnetike (ose unazën magnetike). Mund të duket si një unazë e thjeshtë rrethore, por drejtime të ndryshme magnetizimi mund të çojnë në skenarë krejtësisht të ndryshëm të performancës dhe aplikimit. Dy më të zakonshmet

Vitet e fundit, motorët me fluks boshtor kanë fituar tërheqje në rritje në komunitetin e lëvizjes elektrike. Ata konsiderohen nga shumë njerëz si një nga drejtimet përfaqësuese për motorët me performancë të lartë të gjeneratës së ardhshme, veçanërisht në aplikacionet ku vëllimi dhe pesha janë kritike - të tilla si motorët me rrota,

Në skenarët e kontrollit të lëvizjes me performancë të lartë, të tilla si nyjet e robotëve, krahët robotikë bashkëpunues dhe tavolinat rrotulluese me lëvizje direkte, motorët me çift rrotullues pa kornizë po bëhen gjithnjë e më të zakonshëm. Ata nuk kanë strehim, nuk kanë kushineta - në thelb një bërthamë e energjisë 'rotor i zhveshur + stator' që është i ngulitur drejtpërdrejt në

Në pajisjet e automatizimit industrial, veglat e makinerive CNC, lidhjet e robotëve, motorët servo dhe aplikacione të ngjashme, koduesit optikë janë komponentë të zakonshëm të reagimit të këndit dhe pozicionit. Megjithatë, ata kanë një dobësi 'delikate': janë të ndjeshëm ndaj pluhurit, vajit, dridhjeve dhe temperaturave të larta. Pasi ndër

Në fusha të tilla si motorët me shpejtësi të lartë, motorët elektrikë të aviacionit, kompresorët e ajrit dhe ruajtja e energjisë së volantit, shpejtësitë e rotorit po rriten vazhdimisht dhe magnetët e përhershëm përballen me rreziqe të konsiderueshme të stresit në tërheqje për shkak të forcave centrifugale. Për të mbrojtur magnetët e përhershëm dhe për të siguruar strukturën e rotorit i

Në aplikacionet e kontrollit të lëvizjes me performancë të lartë si motorët servo, nyjet e robotëve dhe boshtet elektrike, koduesit magnetikë po fitojnë popullaritet për shkak të madhësisë së tyre të vogël, rezistencës së vajit, tolerancës ndaj dridhjeve dhe kostos së ulët. Megjithatë, shumë inxhinierë hasin një problem të mprehtë gjatë rrotullimit me shpejtësi të lartë

Në aplikime të tilla si disqet elektrike të automjeteve me energji të re dhe servo industriale, zgjidhësit e tipit ngurrim përdoren gjerësisht si sensorë të pozicionit të rotorit të motorit. Ato nuk përmbajnë patate të skuqura gjysmëpërçuese, i rezistojnë temperaturave të larta dhe i rezistojnë dridhjeve - ato duken shumë 'të thyer'. Megjithatë, shumë inxhinierë enco

I. Problemi: Rreziku i fshehur i dështimit të robotit 'Joint' Në robotët industrialë, robotët bashkëpunues dhe sistemet servo precize, koduesit magnetikë luajnë një rol kritik si 'sensorë të përbashkët'. Ata zbulojnë ndryshimet në fushën magnetike të diskut të koduesit (unaza magnetike) dhe ofrojnë reagime në kohë reale për

Hyrje: Një 'Syri' i domosdoshëm për kontrollin e motorit Në motorin lëvizës të automjeteve me energji të re, ekziston një komponent që nuk bie në sy, por shumë i rëndësishëm - zgjidhësi i ndryshueshëm i ngurimit (shpesh i shkurtuar në 'zgjidhës'). Ai vepron si 'syri' i motorit, duke i thënë vazhdimisht kontrolluesit të motorit: 'Whe