ຫລັກທໍາໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີທີ່ເປັນຮູ: ເປັນການວິເຄາະທີ່ເລິກເຊິ່ງ

ໄດ້ ມໍເຕີເຕະບານ ທີ່ມີຢູ່ໃນຮູບແບບເຕະບານຈອກ (HCM) ເປັນພາສາອັງກິດ, ແມ່ນປະເພດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກໃນຮູບຊົງຂອງຈອກ. ການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້, ສົມທົບກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຂອງມັນ, ໄດ້ນໍາພາໃຫ້ເປັນການລ້ຽງດູເປັນລູກຈ້າງຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ, ລວມທັງຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະອື່ນໆ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫຼັກການພື້ນຖານໂຄງສ້າງແລະກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງ HCM ໃນຄວາມເລິກ.

ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງ

ຢູ່ທີ່ຫຼັກຂອງມັນ, HCM ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບສໍາຄັນ: ກະເປົາດ້ານນອກ, ໂຄ້ງ, ຕັດຫຍ້າ, ຫມີ, ຮັບຜິດຊອບ, ແລະບາງຄັ້ງເຊັນເຊີ. ຜ້າອ້ອມດ້ານນອກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກທີ່ປ້ອງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍພານ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກະເປົາແລະຫໍ່ໃນອຸປະກອນການສັງເກດ, ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ການສະກົດຈິດຂອງ rotor, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ stator. ຫມີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສະຫນັບສະຫນູນການຫມູນວຽນຂອງ rotor, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, solyor (ເຊັ່ນ: ແຊ້ມ Hallic, Solyors ຮູບພາບ, ຫຼືເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກ) ອາດຈະຕິດຕາມສະຖານະພາບແລະຄວາມໄວຂອງ rotor, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.

ການອອກແບບ Rotor

ຫນຶ່ງໃນຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ HCM ແມ່ນຫມາກບານທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບຈອກທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍຄືກັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກຄືພາດສະຕິກຫລືເຊລາມິກ. ການອອກແບບທີ່ເປັນຮູນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງມໍເຕີເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍໄຟ. ພາຍໃນຂອງ rotator ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນເຮືອນ, ເຊິ່ງພົວພັນກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງ stator ໃນການຜະລິດ torque ແລະເລີ່ມຕົ້ນຫມູນວຽນ.

ນິຍາຍ

HCM ດໍາເນີນງານໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການພື້ນຖານພື້ນຖານຂອງການພົວພັນແມ່ເຫຼັກແລະ induction ໄຟຟ້າ. ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າກະແສໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການຢຸດແວ່, ມັນສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມູນວຽນ. ສະຫນາມນີ້ພົວພັນກັບເສົາແມ່ເຫຼັກຂອງ rotor, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງບິດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ rotor ຫມູນວຽນ. ຂະຫນາດຂອງແຮງບິດໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທົ່ງແມ່ເຫລັກ, ຈໍານວນເສົາໄມ້ຫມູນ, ແລະກະແສຂອງມໍເຕີ.

ປະເພດແລະການປ່ຽນແປງຕ່າງໆ

HCMS ແມ່ນມາໃນຫລາຍປະເພດຕ່າງໆໂດຍອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າ ROTTOR, ລວມທັງການອອກແບບເສົາດຽວແລະຫຼາຍແບບ. hcms ດຽວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບທີ່ມີຫຼາຍຕົວປ່ຽນແປງໃນສະຖານະການຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, HCMS ສາມາດຖືກຈັດປະເພດເປັນທັງ rotor ພາຍໃນຫຼືປະເພດ rotor ນອກ, ແຕ່ລະປະເພດທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກ. HCMS ພາຍໃນ Rotor ສະເຫນີການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແບບ Rotor Outer ໃຫ້ແຮງບິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ.

ຄວບຄຸມແລະປະສິດທິພາບ

ການລວມຕົວຂອງເຊັນເຊີເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມ HCM ທີ່ຊັດເຈນ, ໃຫ້ການປັບຕົວເຂົ້າກັບກະແສຂອງ stator ໂດຍອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແທ້ຈິງຈາກຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວຂອງ Roator. ເຕັກນິກການຄວບຄຸມ vector ນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນແລະການຮັກສາລະດັບຄວາມຮ້ອນແລະການຮັກສາລະດັບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ຜົນປະໂຫຍດແລະຂໍ້ຈໍາກັດ

HCM ມີຄຸນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການກໍ່ສ້າງເບົາ, ເວລາຕອບສະຫນອງໄວ, ແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມໄວ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, HCMS ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາຍ້ອນຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານຂອງພວກເຂົາທີ່ຈໍາກັດ.

ໃນການສະຫລຸບ, ມໍເຕີທີ່ເປັນຮູສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີໄຟຟ້າ. ການອອກແບບ rotor ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຂອງມັນ, ປະສົມປະສານກັບຫຼັກການປະຕິບັດການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມສາມາດຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ໄດ້ປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫລາຍ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, HCM ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະມີບົດບາດທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າເກົ່າໃນການສ້າງຄວາມສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ.