அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ரோட்டார் பொதுவாக 20,000 முதல் 100,000 ஆர்பிஎம் வரையிலான வேகத்தில் இயங்குகிறது. அதிவேக மோட்டர்களின் வடிவமைப்பு வழக்கமான குறைந்த வேக, குறைந்த அதிர்வெண் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. அதிவேக மோட்டார்கள் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மைக்கு ரோட்டார் மற்றும் தாங்கி அமைப்புகளின் மாறும் பகுப்பாய்வு முக்கியமானது.
ரோட்டரின் வடிவமைப்பு அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வடிவமைப்பில் முக்கியமானது, உள்ளிட்ட முக்கிய கருத்தாய்வுகளுடன்: ரோட்டார் விட்டம் மற்றும் நீளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பாதுகாப்பு முறைகள் (நிரந்தர காந்தங்கள் அதிக வேகத்தில் எதிர்கொள்ளும் மகத்தான மையவிலக்கு சக்திகளைத் தாங்க முடியாது மற்றும் உயர் வலிமைப் பொருட்களால் கவசமாக இருக்க வேண்டும்). இது ரோட்டார் வலிமை மற்றும் விறைப்பு பற்றிய பகுப்பாய்வு மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது (அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் நிலையான தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்த முடியாது, அதற்கு பதிலாக காற்று அல்லது காந்த தாங்கு உருளைகள் போன்ற தொடர்பு இல்லாத வகைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்).
அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டர்களுக்கு, நிரந்தர காந்த ரோட்டரின் வடிவமைப்பு மின்காந்த மற்றும் இயந்திர அம்சங்களை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இதன் பொருள் நிரந்தர காந்த ரோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்கு போதுமான வலுவான சுழற்சி காந்தப்புலத்தை வழங்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் அதிவேக சுழற்சியால் உருவாக்கப்படும் மகத்தான மையவிலக்கு சக்திகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.
அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பொதுவாக குறைவான துருவங்களைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக 2 அல்லது 4 துருவங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. மெக்கானிக்கல் மற்றும் மின்காந்த சமச்சீர்நிலையை உறுதிப்படுத்த நிரந்தர காந்தங்களுக்கு ஒரு திட கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த 2-துருவ மோட்டார் உதவுகிறது. மேலும், ஸ்டேட்டர் மையத்தின் காந்தப்புலம் மற்றும் 2-துருவ மோட்டரின் முறுக்கு மின்னோட்டம் மற்றும் அதிர்வெண் 4-துருவ மோட்டரின் பாதி மட்டுமே ஆகும், இது மோட்டார் ஸ்டேட்டரில் இரும்பு மற்றும் செப்பு இழப்புகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், 2-துருவ மோட்டார்கள் ஒரு பெரிய குறைபாடு என்னவென்றால், ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் நீளமாக உள்ளன மற்றும் பெரிய ஸ்டேட்டர் கோர் பகுதி தேவை.
1. மோட்டரின் சக்தி அடர்த்தி மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த, அதிக எஞ்சிய ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி, வற்புறுத்தல் மற்றும் காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு கொண்ட பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
2. நிரந்தர காந்தப் பொருளின் டிமக்னெடிசேஷன் வளைவு அனுமதிக்கக்கூடிய இயக்க வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் நேர்கோட்டுடன் மாற வேண்டும். நிரந்தர காந்த ரோட்டரின் இயக்க வெப்பநிலை காந்தங்களின் கழிவறை வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்காது என்பதை உறுதிப்படுத்த, உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு நிரந்தர காந்தப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டார் நிரந்தர காந்த ரோட்டர்கள் தாங்க வேண்டும் என்று மகத்தான மையவிலக்கு சக்திகளைக் கருத்தில் கொண்டு, காந்தப் பொருட்களின் இயந்திர பண்புகளும் முக்கியமானவை. தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் பொருள் செலவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, சின்டர்டு நியோடைமியம் இரும்பு போரான், ஒரு வகை தூள் உலோகவியல் நிரந்தர காந்தப் பொருள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த காந்தங்களுக்கான பாதுகாப்பு முறைகளில், காந்தத்திற்கு வெளியே அதிக வலிமை கொண்ட, காந்தமற்ற பாதுகாப்பு உறை சேர்ப்பது அடங்கும், அதன் மீது இறுக்கமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு பாதுகாப்பு முறை காந்தங்களைப் பாதுகாக்க கார்பன் ஃபைபர் பேண்டிங் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்குகிறது.
எஸ்.டி.எம் காந்தவியல் சீனாவின் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த காந்த உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். முக்கிய தயாரிப்புகள்: நிரந்தர காந்தம், நியோடைமியம் காந்தங்கள், மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார், சென்சார் ரிப்பர்ட் மற்றும் காந்த கூட்டங்கள்.
