Брзи мотор без четкица обично делује на брзинама у распону од 20.000 до 100.000 о / мин. Дизајн великих мотора значајно се разликује од оне конвенционалне мотоне ниске брзине, нискофреквентни мотори. Динамичка анализа система ротора и лежаја је пресудна за оперативну поузданост мотора велике брзине.
Дизајн ротора је ући у брзину без брзих мотора без четкица, са главним разматрањима, укључујући: Избор пречника и дужине ротора, избор сталних магнетних материјала и метода заштите (како трајни магнети не могу да издрже огромне центрифугалне снаге и морају бити заштићене материјалима велике чврстоће). Ово укључује анализу чврстоће ротора и крутост и дизајн лежајева (јер велике моторе без четкица не могу користити стандардне лежајеве и уместо тога користе не-контакт типове попут ваздуха или магнетних лежајева).
За велике брзине без четкица, дизајн трајног ротора магнета мора да размотри електромагнетне и механичке аспекте. То значи да трајни ротор магнета мора пружити довољно снажно ротационо магнетно поље за намотаја статора, а истовремено и способни да издрже огромне центрифугалне силе које се стварају брза ротација.
Брс Мотори без четкица углавном имају мање стубова, који обично користе 2 или 4 стубова. Двополни мотор олакшава употребу чврсте структуре за трајне магнете како би се осигурала механичка и електромагнетска симетрија. Поред тога, магнетно поље језгра статора и струја намотаја и учесталости двополног мотора само је половина од четворопног мотора, што помаже у смањењу губитака гвожђа и бакра у статору мотора. Међутим, главни недостатак двополних мотора је да су намотаји статора дуже и захтевају веће основно подручје статора.
Избор Стални магнетни материјали у брзим моторима без четкица значајно утичу на величину и перформансе мотора. Приликом одабира трајних материјала магнета, разматрања укључују:
1. Да би се побољшала густина и ефикасност мотора, материјали са високом густином тока, присилитет и магнетни енергетски производ.
2 Кривуља за демагнетизацију сталног материјала магнета треба ли линеарно променити у дозвољеном опсегу оперативног температуре. Да би се осигурала радна температура трајног ротора магнета не прелази температуру демагнетизације магнета, требало би користити трајне материјале на високим температурама.
С обзиром на огромне центрифугалне силе које велике брзине без мотора без четкица морају да издрже, механичка својства магнетних материјала такође су критична. С обзиром на техничке захтеве и материјалне трошкове, синтероване неодимијум гвожђе Боро, тип металургије прашкасте магнета, обично се користи. Методе заштите за ове магнете укључују додавање високо чврстоће, не-магнетно заштитно кућиште изван магнета, чврсто се постављају преко њега. Друга метода заштите укључује коришћење бандера за карбонски влакњак да причврсти магнете.
СДМ Магнетицс је један од најтеже интегративнијих произвођача магнета у Кини. Главни производи: Стални магнет, Неодимијум магнети, статор мотора и ротор, сензор резолуције и магнетне склопове.
