សារៈសំខាន់នៃការរចនា Rotor នៅក្នុងម៉ូទ័រគ្មានជក់ល្បឿនលឿន

រ៉ោតទ័រគ្មានជក់ល្បឿនលឿន ជាធម្មតាដំណើរការក្នុងល្បឿនពី 20,000 ទៅ 100,000 RPM ។ ការ​រចនា​ម៉ូទ័រ​ល្បឿន​លឿន​ខុស​គ្នា​ខ្លាំង​ពី​ម៉ូទ័រ​ប្រេកង់​ទាប​ធម្មតា​។ ការវិភាគថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធ rotor និង bearing គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រល្បឿនលឿន។

ការរចនារបស់ rotor គឺជាគន្លឹះក្នុងការរចនាម៉ូទ័រគ្មានជក់ល្បឿនលឿន ដោយមានការពិចារណាសំខាន់ៗរួមមានៈ ការជ្រើសរើសអង្កត់ផ្ចិត និងប្រវែងរបស់ rotor ការជ្រើសរើសសម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងវិធីសាស្រ្តការពារដែលប្រើ (ដោយសារមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំង centrifugal ដ៏ធំដែលជួបប្រទះក្នុងល្បឿនលឿន ហើយត្រូវតែការពារដោយសម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់)។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការវិភាគនៃកម្លាំង rotor និងភាពរឹង និងការរចនានៃ bearings (ចាប់តាំងពីម៉ូតូ brushless ល្បឿនលឿនមិនអាចប្រើ bearings ស្តង់ដារ ហើយជំនួសមកវិញត្រូវតែប្រើប្រភេទមិនទំនាក់ទំនងដូចជាខ្យល់ឬ magnetic bearings) ។

សម្រាប់ម៉ូទ័រគ្មានជក់ដែលមានល្បឿនលឿន ការរចនានៃ rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវតែពិចារណាទាំងផ្នែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និងមេកានិច។ នេះមានន័យថា rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវតែផ្តល់វាលម៉ាញេទិកបង្វិលដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ stator windings ខណៈពេលដែលវាមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងកម្លាំង centrifugal ដ៏ធំសម្បើមដែលបង្កើតឡើងដោយការបង្វិលល្បឿនលឿន។

ល្បឿនលឿន ម៉ូទ័រគ្មានជក់ ជាទូទៅមានបង្គោលតិចជាង ជាធម្មតាប្រើបង្គោល 2 ឬ 4 ។ ម៉ូទ័រ 2 ប៉ូលជួយសម្រួលដល់ការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធរឹងសម្រាប់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដើម្បីធានាបាននូវស៊ីមេទ្រីមេកានិក និងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។ លើសពីនេះ ដែនម៉ាញ៉េទិចនៃស្នូល stator និងចរន្តខ្យល់ និងភាពញឹកញាប់នៃម៉ូទ័រ 2-pole គឺត្រឹមតែពាក់កណ្តាលនៃម៉ូទ័រ 4-pole ដែលជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែក និងទង់ដែងនៅក្នុង stator ម៉ូទ័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិចម្បងនៃម៉ូទ័រ 2-pole គឺថា stator windings វែងជាង ហើយត្រូវការតំបន់ស្នូល stator ធំជាង។

ជម្រើសនៃ សមា្ភារៈ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ នៅក្នុងម៉ូទ័រគ្មានជក់ល្បឿនលឿនមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើទំហំ និងដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រ។ នៅពេលជ្រើសរើសសម្ភារៈមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ការពិចារណារួមមាន:

1. ដើម្បីបង្កើនដង់ស៊ីតេថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ូទ័រ សម្ភារៈដែលមានដង់ស៊ីតេលំហូរសំណល់ខ្ពស់ ការបង្ខិតបង្ខំ និងផលិតផលថាមពលម៉ាញេទិកគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស។

2. ខ្សែកោង demagnetization នៃសម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គួរតែផ្លាស់ប្តូរជាជួរនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ ដើម្បីធានាបាននូវសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនលើសពីសីតុណ្ហភាព demagnetization នៃមេដែក សម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់គួរតែត្រូវបានប្រើ។

ដោយសារកម្លាំង centrifugal ដ៏ធំដែល rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍របស់ម៉ូទ័រ brushless ល្បឿនលឿនត្រូវតែទប់ទល់ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃវត្ថុធាតុមេដែកក៏សំខាន់ផងដែរ។ ដោយពិចារណាលើតម្រូវការបច្ចេកទេស និងតម្លៃសម្ភារៈ សារធាតុដែកអ៊ីយ៉ូដមីញ៉ូម បូរុង ស៊ីលីន ដែលជាប្រភេទម្សៅមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃលោហៈធាតុត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ។ វិធីសាស្ត្រការពារសម្រាប់មេដែកទាំងនេះ រួមមានការបន្ថែមស្រោមការពារដែលមិនមានម៉ាញេទិចដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅខាងក្រៅមេដែក ដែលបំពាក់យ៉ាងតឹងនៅលើវា។ វិធីសាស្ត្រការពារមួយទៀត ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើខ្សែកាបោន ដើម្បីធានាមេដែក។