Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2025-12-24 Asal: tapak
Dalam bidang pembuatan motor ketepatan, langkah proses yang tidak dapat dilihat secara senyap-senyap menentukan siling prestasi peralatan mewah.
Di dalam kelajuan tinggi berputar motor tork tanpa bingkai , bahan pasu resin epoksi disuntik dengan tepat ke dalam celah belitan stator. Dalam persekitaran vakum, resin meresap seperti rangkaian kapilari ke dalam alur terbaik, kemudian memejal di bawah kawalan suhu yang tepat.
Dalam era pembuatan ketepatan, prestasi luar biasa sering berpunca daripada butiran yang tidak kelihatan itu—dan proses pasu untuk motor tork tanpa bingkai adalah tepat sekali prosedur utama, tersembunyi dalam motor namun menentukan kebolehpercayaan keseluruhan.

Apakah proses pasu? Ringkasnya, ia melibatkan pengisian bahagian dalam motor dengan bahan pasu cecair, yang mengeras untuk membentuk perlindungan menyeluruh untuk belitan. Proses jenis ini tidak unik pada zaman moden, tetapi ia telah mencapai lonjakan kualitatif sebagai tindak balas kepada keperluan khas motor tork tanpa bingkai..
Oleh kerana motor tork tanpa bingkai meninggalkan struktur perumahan motor tradisional, mendedahkan stator dan rotor secara langsung kepada sistem hos, penebatnya, pelesapan haba dan penetapan struktur semuanya bergantung pada bahan dalaman.
Sebatian pasu resin epoksi kini menjadi pilihan arus perdana, mampu menahan suhu operasi melebihi 180°C, dengan pekali kekonduksian terma 1.0-2.0 W/m·K, menjadikannya sangat sesuai untuk senario seperti penebat stator dan kalis air dalam motor tenaga baharu.
Berbanding dengan proses pembuatan motor tradisional, peranan pot dalam motor tanpa bingkai telah dinaikkan daripada 'perlindungan tambahan' kepada 'sokongan struktur.'
Sebaik sahaja pelekat khas mengisi sepenuhnya celah antara stator, rotor dan komponen lain, bahagian asal yang longgar diikat dengan kukuh menjadi satu unit. Kesan paling langsung daripada tetulang struktur ini ialah peningkatan ketara dalam kekuatan mekanikal motor , membolehkannya menahan beban dan hentaman yang lebih besar.
Satu perincian selalunya boleh menentukan kejayaan atau kegagalan keseluruhan. Struktur dalaman motor tork tanpa bingkai adalah sangat rumit, dan kaedah pasu tradisional tidak dapat memenuhi keperluan kebolehpercayaan tinggi mereka. Jurutera perlu menyelesaikan tiga masalah teknikal utama: bagaimana membenarkan bahan pasu mengisi ruang halus sepenuhnya , cara mencegah penjanaan gelembung semasa proses pengawetan, dan bagaimana memastikan sifat fizikal bahan selepas pengawetan memenuhi keperluan..
Untuk menangani isu ini, proses pasu moden telah membangunkan satu set penyelesaian yang lengkap.
Data menunjukkan bahawa motor yang menggunakan proses pasu moden mengalami pengurangan purata amplitud getaran sebanyak 40% dan pengurangan tahap hingar melebihi 15 desibel . Lebih penting lagi, motor pasu boleh mencapai penarafan perlindungan IP68 tertinggi, membolehkan operasi yang stabil dalam persekitaran yang keras seperti kelembapan, habuk dan semburan garam.
Dari perspektif pelesapan haba, bahan pasu lazimnya mempunyai kekonduksian terma yang sangat baik, membolehkan pengaliran pantas haba yang dihasilkan oleh belitan ke perumah motor.
Berbanding dengan penebat udara tradisional, rintangan haba motor pasu dikurangkan sebanyak 60% , dan suhu operasi turun sebanyak 20-30°C. Suhu operasi yang lebih rendah bermakna penuaan bahan penebat yang lebih perlahan, pelinciran galas yang stabil, dan lanjutan jangka hayat keseluruhan motor sebanyak 2-3 kali ganda.
Pemilihan bahan pasu resin epoksi secara langsung memberi kesan kepada prestasi akhir. Penyelidikan menunjukkan bahawa sebatian pasu berasaskan epoksi boleh beroperasi pada suhu sehingga 180°C, kekal stabil dalam julat -40°C hingga 150°C, dan mempunyai kadar pengecutan pengawetan di bawah 1%.
Penyelidikan mengenai motor tork tanpa berus tanpa slot menunjukkan bahawa proses pasu resin memainkan peranan penting dalam prestasi motor. Dengan menganalisis suhu prarawatan, rawatan vakum kitaran, dan mekanisme pengawetan matriks resin, penyelidik mendapati bahawa menggunakan suhu prarawatan 80°C selama 40 minit, digabungkan dengan 3 kitaran rawatan vakum, menghasilkan hasil pasu terbaik.
Keadaan rawatan perlu dikawal dengan tepat pada -0.095 MPa, 85°C, selama 20 minit.
Perkadaran agen pengeras adalah satu lagi titik kritikal. Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa apabila jumlah agen pengeras bukan reaktif QY dan agen pengeras reaktif DFC masing-masing adalah 5g dan 15g, menambah agen pengeras bukan reaktif terlebih dahulu dengan jumlah promoter 0.3g, lekatan, kekuatan dan rintangan suhu sistem resin mencapai keadaan optimum.
Kemajuan dalam peralatan dan proses pasu telah menghidupkan semula teknik tradisional ini. Menurut penyelidikan dari Universiti Terbuka China, menggunakan pelekat kekonduksian haba yang tinggi untuk pasu keseluruhan stator motor boleh mengurangkan rintangan haba antara belitan dan teras stator, menurunkan kenaikan suhu motor sebanyak 10–18°C.
Paten terkini menunjukkan bahawa peranti pasu pemegun motor tanpa bingkai telah dipertingkatkan dengan ketara.
Pada Ogos 2025, paten model utiliti untuk 'Peranti Potting Stator Motor Tanpa Bingkai' telah diberikan. Peranti ini termasuk pemasangan sokongan bawah, pemasangan penekan atas, pemasangan pengedap dalaman dan pemasangan pengikat, yang boleh mengoptimumkan kesan pasu untuk pemegun motor tanpa bingkai.
Automasi yang lebih tinggi telah membawa dua peningkatan dalam ketepatan pembuatan dan kecekapan pengeluaran. Mesin pasu moden, melalui sistem kawalan komputer, boleh melaraskan isipadu pelekat, nisbah campuran, tekanan suntikan dan kitaran pengawetan dengan tepat.
Berbanding dengan operasi manual tradisional, kecekapan mesin pasu meningkat sebanyak 3-5 kali ganda , sisa bahan dikurangkan sebanyak 70% , dan kos pengeluaran diturunkan dengan ketara.
Proses pasu menawarkan kemungkinan baru untuk reka bentuk motor. Memandangkan pelekat menyediakan sokongan struktur tambahan dan laluan pelesapan haba, pereka bentuk boleh mengurangkan komponen struktur tertentu sambil menjamin prestasi, mencapai pemberat ringan keseluruhan.
Pengecilan dan pemberatan ringan adalah sangat penting untuk robot, dron dan peralatan perubatan yang tepat.
Satu lagi kelebihan yang tidak boleh diabaikan ialah kestabilan dan kebolehpercayaan elektrik. Kekuatan penebat tinggi bahan pasu memastikan penebat yang boleh dipercayai antara belitan dan antara belitan dan teras besi, dengan ketara mengurangkan fenomena nyahcas separa.
Data menunjukkan bahawa rintangan penebat motor pasu boleh meningkat lebih 50% , dan kekuatan tahan voltan boleh dipertingkatkan sebanyak 30% , dengan ketara mengurangkan risiko kerosakan elektrik.
Kemajuan dalam sains bahan memacu teknologi pasu ke tahap yang lebih tinggi. Bahan pasu baharu terus muncul, seperti pelekat komposit nano dengan kekonduksian terma yang lebih tinggi dan pelekat elastik yang menggabungkan fleksibiliti dan kekuatan, memperluaskan lagi prospek aplikasi teknologi pasu.
Pada masa hadapan, sistem pasu pintar akan disepadukan secara mendalam dengan perisian reka bentuk motor, mencapai pengoptimuman proses penuh daripada reka bentuk kepada pembuatan.
Keupayaan analisis simulasi yang lebih tepat akan membolehkan jurutera meramalkan aliran bahan, proses pengawetan dan prestasi akhir sebelum menanam. Aliran ke arah ini penyepaduan reka bentuk-pembuatan akan memendekkan kitaran R&D dengan ketara, mengurangkan kos percubaan dan kesilapan dan menyediakan pelanggan dengan produk motor yang lebih dipercayai.
Kakitangan R&D SDM malah mereka bentuk komponen sokongan rendah khas, komponen pengedap dalaman dan komponen pengikat untuk pelekat enkapsulasi. Peralatan ini memastikan bahawa pelekat cecair boleh mengalir dengan tepat dalam persekitaran vakum. Di bawah kawalan tepat -0.095 MPa, setiap celah kecil di dalam motor tanpa bingkai diisi dengan sempurna.
Apabila titisan terakhir bahan pasu menjadi pejal dan motor mula berputar, butiran dalaman tersebut mungkin tidak pernah dilihat oleh pengguna akhir. Namun, proses panci ghaib inilah yang menyokong pergerakan stabil lengan robot ketepatan dan memastikan tindak balas tepat kawalan penerbangan dron.