ຫຼັກການແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພໄດ້ອະທິບາຍ

ໃນການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມຊັດarisionກົນຈັກຄວບຄຸມກົນຈັກ, ການຊອກຄົ້ນຫາການຫມູນວຽນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໄດ້ ການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ສາມາດ , ໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ກ່າວເຖິງເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ແມ່ນແກັບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ Motors servo, ແລະໂປແກຼມອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ບົດຂຽນນີ້ໂດຍຫຍໍ້ແນະນໍາຫຼັກການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂບັນຫາແລະວິທີການທີ່ພວກເຂົາບັນລຸຕໍາແຫນ່ງການຫມູນວຽນ.

ຜູ້ແກ້ໄຂແມ່ນເຊັນເຊີປຽບທຽບໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນມຸມກົນຈັກຂອງລົດໄຟຟ້າເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ. ບໍ່ຄືກັບແກັບດິຈິຕອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຂົ້າລະບົບ Optical, ໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຕໍ່ຕ້ານຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ.

ໂຄງສ້າງຫຼັກແລະຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພ

ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລັງເລທີ່ບັນລຸຈຸດປະສົງຫມູນວຽນທີ່ຊັດເຈນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຂົາ. ການອອກແບບສະຕິປັນຍາຂອງແກັບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນພື້ນຖານຂອງການປະຕິບັດງານສູງຂອງພວກເຂົາແລະຍົກຕົວຢ່າງການນໍາໃຊ້ຫຼັກການການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ອອກແບບໂຄງສ້າງປະຕິວັດ

ໂຄງປະກອບຂອງການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລໃຈປະກອບມີສາມສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍ: The Stator Core , RoTor Core , ແລະ ລະບົບລົມ . ຈຸດຢືນຂອງຈຸດປະສົງແມ່ນ laminated ຈາກແຜ່ນເຫຼັກ Silicon ທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ມີແຂ້ວໃຫຍ່ ການຈັດແຈງແລະຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການແຈກຢາຍສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ sinusoidal ທີ່ເຫມາະສົມ. rotor ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ການຍິ້ມເລຊຽມສະໂລນຊິລິໂຄນໂດຍບໍ່ມີຮອຍຍິ້ມຫລືສ່ວນປະກອບອີເລັກໂທຣນິກໃດໆ. ການອອກແບບ 'ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ ' ນີ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງການແກ້ໄຂ.

ລະບົບລົມພັດມາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທົ່ວໄປຢູ່ເທິງ stator ແລະປະກອບມີ ລົມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ແລະສອງ ມີລົມ ແຮງ ລົມແຮງງານ. ຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ແລະແຈກຢາຍຕາມຮູບແບບ sinusoidal ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນລັກສະນະ sinusoidal ຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດ. ໂດຍສະເພາະ, ກະແສຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກແລະດ້ານຫຼັງ - ຫຼາຍຊຸດ, ມີປະສິດທິຜົນສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງທີ່ມີຄວາມກົມກຽວແລະປັບປຸງຄວາມບໍລິສຸດສັນຍານ.

ຫຼັກການຕໍາແຫນ່ງໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລໃຈທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກັບການດັດແປງແມ່ເຫຼັກຂອງແມ່ເຫຼັກທາງອາກາດ . ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ sinusoidal (ໂດຍປົກກະຕິ 7V ຢູ່ທີ່ 1 -10khz) ແມ່ນໃຊ້ກັບລົມຕື່ນເຕັ້ນ, ເຊິ່ງສະຖານທີ່ແມ່ເຫຼັກສະເປນສະບັບຫນຶ່ງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນ stator. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກນີ້ຈະຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດໄປທີ່ Rotor. ເນື່ອງຈາກມີຂອງແຂ້ວ rotor, ຄວາມລັງເລໃຈຂອງແມ່ເຫຼັກ (ການປະພຶດຂອງແມ່ເຫຼັກ) ຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກປ່ຽນແປງເປັນປະຈໍາດ້ວຍຕໍາແຫນ່ງຂອງ RoTOR.

ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແຂ້ວ rotor ສອດຄ່ອງກັບແຂ້ວ stator, ຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະ flux ແມ່ເຫຼັກແມ່ນສູງສຸດ. ກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ສະລັອດຕິງ rotor ສອດຄ່ອງກັບແຂ້ວ stator, ຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍສູງທີ່ສຸດ, ແລະມີທາດເຫຼັກແມ່ເຫຼັກ. ສໍາລັບແຕ່ລະແຂ້ວຂອງສະຫນາມແຂ້ວອອກ, ການປະຕິບັດແມ່ເຫຼັກທາງອາກາດເຮັດສໍາເລັດວົງຈອນເຕັມຂອງວົງຈອນການປ່ຽນແປງເຕັມ. ການປັບຕົວຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຕື່ນເຕັ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນສັນຍານແຮງດັນ, ຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມກວ້າງຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງ ROTOR.

ຄະນິດສາດ, ຖ້າມີແຮງດັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແມ່ນe₁ = E₁MSINωT, ຄວາມແຮງຂອງສອງລົມແຮງສາມາດສະແດງອອກໄດ້:

ຜົນຜະລິດທີ່ມີລົມພັດແຮງ: ₛ = ₛₘcosθsinint

ການຂົນສົ່ງທີ່ມີລົມແຮງ: E_C = E_CMSINθSININT

ທີ່ນີ້, θແມ່ນຕົວແທນຂອງມຸມກົນຈັກຂອງ Rotor, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການເປັນຮູບຮ່າງຂອງສັນຍານທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເອີແລະ _cm ຄວນຈະມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ແຕ່ຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດອາດຈະແນະນໍາຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສອບທຽບຫຼືການຊົດເຊີຍວົງຈອນ.

pole ຄູ່ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ

ຄູ່ ເສົາ ຂອງການແກ້ໄຂຄວາມລັງກຽດແມ່ນຕົວກໍານົດທີ່ສໍາຄັນໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມລະອຽດຂອງມັນ. ຈໍານວນຄູ່ຂອງຄູ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບແຂ້ວ rotor ນັບແລະກໍານົດມຸມຫມູນວຽນກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຮອບວຽນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການແກ້ໄຂທີ່ມີ 4 ຄູ່ pole ຈະຜະລິດ 4 ວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີການຫມູນວຽນ, ມີປະສິດທິຜົນ 'ມຸມກົນຈັກໂດຍປັດໄຈ 4 ສໍາລັບການວັດແທກ.

ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈທົ່ວໄປໃນລະດັບຕະຫຼາດຈາກ 1 ເຖິງ 12 ຄູ່ pole. ເສົາເສົາສູງໆນັບທາງທິດສະດີເຮັດໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດເປັນລ່ຽມທີ່ສູງຂື້ນ, ມີເຄື່ອງກໍາຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ 12 ເສົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄູ່ Pole ຍັງເຮັດໃຫ້ສັນຍານການປະມວນຜົນຄວາມສັບສົນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ກໍານົດການສະຫມັກ.

ວິທີການວັດມຸມນີ້ໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈແລະສາມາດບັນຫາຄວາມບໍ່ພໍໃຈໃນລະດັບອຸນຫະພູມ (-55 ° C. 155 ° C), ໂດຍມີການໃຫ້ຄະແນນການປົກປ້ອງສູງເຖິງ IP67 ຫຼືສູງກວ່າ. ພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຊ shock ອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ແລະການນໍາໃຊ້ AEERONCATE.

ເຕັກນິກການປະມວນຜົນສັນຍານແລະມຸມ

ຜົນໄດ້ຮັບສັນຍານອະນາລັອກຜົນໂດຍຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນການປຸງແຕ່ງທີ່ຊ່ຽວຊານເພື່ອປ່ຽນເປັນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບມຸມດິຈິຕອລ. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງປັບສັນຍານສັນຍານທີ່ສັບສົນແລະການຖອດລະຫັດການຄິດໄລ່, ເຊິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸລະບົບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນລະບົບການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມພີ້.

ຈາກສັນຍານປຽບທຽບກັບມຸມດິຈິຕອລ

ສັນຍານດິບຈາກການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈແມ່ນຄື້ນຟອງນ້ໍາອີກສອງຄື້ນ (SinθsinωtແລະCosθsinωt) ໂດຍມຸມ Rotor. ການສະກັດເອົາຂໍ້ມູນມຸມθກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຫຼາຍໆຄັ້ງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ສັນຍານດັ່ງກ່າວແມ່ນ ການກັ່ນຕອງ bandpass ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ຕໍ່າ. ຕໍ່ໄປ, ການຊະນະການເສີຍຫາຍໄປໃນໄລຍະ, ໄລຍະໄກ (ຫຼື synchronous demovenulation (ໂດຍປົກກະຕິ 10khz), ໃຫ້ຜົນຜະລິດສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ສຸດແລະcosθມີຂໍ້ມູນມຸມ.

ລະບົບການຖອດລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍໃຊ້ ໂປເຊດເຊີສັນຍານດີຈີຕອນ (DSPS) ຫຼືປ່ຽນແປງເຄື່ອງຫມາຍການຄິດໄລ່ແບບດິຈິຕອລ (RDC) ສໍາລັບການຄິດໄລ່ມຸມ. ຜູ້ປຸງແຕ່ງການເຫຼົ່ານີ້ຈ້າງໄດ້ Cordic (Compital Digital Digital Computer) ສູດການຄິດໄລ່ຫຼືການດໍາເນີນງານ Artakent ເພື່ອປ່ຽນເປັນສັນຍານsinθແລະcosθເຂົ້າໄປໃນຄຸນຄ່າມຸມດີຈີຕອນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຕົວຢ່າງຂອງ DSPICA30F3013 ມີຕົວຢ່າງຂອງ ADC Moducontroller ສໍາລັບການເກັບຕົວຢ່າງຂອງສອງສັນຍານ, ຖັດມາແມ່ນໂປແກຼມໂປແກຼມໂປແກຼມທີ່ຈະຄິດໄລ່ມຸມທີ່ຊັດເຈນ.

ຄວາມຜິດພາດໃນການປັບປຸງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບປຸງ

ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ປັດໃຈຕ່າງໆສາມາດແນະນໍາຂໍ້ຜິດພາດວັດແທກ, ລວມທັງ:

· ຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງ : ຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງ Sine ແລະ Cosine (Eₛₘ≠ E_CM)

· ການບ່ຽງເບນໃນໄລຍະທໍາອິດ : ບໍ່ເຫມາະສົມ 90 °ໄລຍະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງສັນຍານ

· ການບິດເບືອນຂອງ Humonic : ການບິດເບືອນສັນຍານຂອງສັນຍານເນື່ອງຈາກການແຈກຢາຍສະຫນາມສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ແມ່ນ sinusoidal

ຂໍ້ ຜິດພາດຂອງຂໍ້ຜິດພາດ : ຄວາມບ່ຽງເບນທີ່ເປັນລ່ຽມທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງລົມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ, ວົງຈອນການຖອດລະຫັດແບບພິເສດທີ່ມີການປ່ຽນແປງວົງຈອນການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການຊົດເຊີຍຕ່າງໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນ ການຄວບຄຸມການຮັບເງິນອັດຕະໂນມັດ (ACC) ຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງສອງສັນຍານ, ຕົວກັ່ນຕອງດິຈິຕອນສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງທີ່ມີຄວາມກົມກຽວກັນ, ແລະໂປແກຼມໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມຊົດເຊີຍ. ດ້ວຍການອອກແບບແບບລະອຽດແລະການສອບທຽບ, ລະບົບແກ້ໄຂສາມາດບັນລຸຂໍ້ຜິດພາດໃນມຸມພາຍໃນ± 0.1 °, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ.

ແນວໂນ້ມໃນເຕັກໂນໂລຢີການຖອດລະຫັດໃຫມ່

ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີ semiconductor ແມ່ນຂັບລົດປະດິດສ້າງໃນການປະມວນຜົນສັນຍານ. ວົງຈອນການປະຖິ້ມແບບປະເພນີການຕັດສິນໃຈແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນໂດຍ ວິທີແກ້ໄຂປະສົມປະສານ . ບາງຊິບທີ່ຖອດລະຫັດໃຫມ່ເຊື່ອມໂຍງກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ເຄື່ອງຫມາຍສັນຍານສັນຍານ, ແລະການຄິດໄລ່ແບບດິຈິຕອລ, ການອອກແບບລະບົບທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຖອດລະຫັດທີ່ກໍານົດຊອບແວ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ອໍານາດຄອມພິວເຕີ້ຄອມພິວເຕີ້ຂອງ microprocessors ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການປຸງແຕ່ງທີ່ສຸດໃນຊອບແວ, ໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະໂປແກຼມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຕົວກໍານົດການກັ່ນຕອງ, ສູດການຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຮູບແບບຂໍ້ມູນຜົນຜະລິດສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂມຸມທີ່ເຫມາະສົມ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະບົບການຖອດລະຫັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັບການແກ້ໄຂເອງ. ວົງຈອນທີ່ກໍາລັງກໍາລັງອອກແບບທີ່ອອກແບບໄດ້ດີສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຂອງຜູ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄດ້ດີ, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂທີ່ມີການຖອດລະຫັດທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາອາດຈະກາຍເປັນຄວາມກະພິບຂອງລະບົບວັດແທກທັງຫມົດ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການເລືອກວິທີແກ້ໄຂແກ້ໄຂບັນຫາ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຖອດລະຫັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະພື້ນທີ່ສະຫມັກຂອງຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈ

ຂໍຂອບໃຈກັບຫຼັກການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງພວກເຂົາແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ການໃຫ້ຄວາມເສຍໃຈແກ້ໄຂບັນຫາເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີກວ່າໃນຫຼາຍເຄື່ອງວັດແທກການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາມຸມໃນຫຼາຍໆສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ.

ການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ດີກວ່າເກົ່າໃນໄລຍະເຊັນເຊີພື້ນເມືອງ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນກວດພົບຕໍາແຫນ່ງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນລະດັບເຂົ້າລະຫັດແລະແກັບ, ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມເສຍໃຈທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ໄດ້ຮັບການສະແດງຂໍ້ດີທັງຫມົດ:

· ຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງໄວວາ : ປະຕິບັດງານຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີຈາກ -55 ° C. 155 ° C ເຖິງ IP67 ຫຼື SHOCKS (ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍາກຄືກັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄັ່ງຄັດ).

offe Lifespan Lewspan ທີ່ບໍ່ມີການສຶກສາ : ການຂາດຂອງລົມຫຼືແປງຢູ່ເທິງຕົ້ນໄມ້ທີ່ບໍ່ມີການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸສູງຂອງຫລາຍພັນຄົນ.

· ຕອບສະຫນອງຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ : ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມໄວສູງເຖິງ 60,000 RPM, ໄກເກີນຂີດຈໍາກັດຂອງເຂົ້າລະຫັດເຂົ້າລະຫັດ optical ທີ່ສຸດ.

· ການວັດແທກຕໍາແຫນ່ງຢ່າງແທ້ຈິງ : ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບມຸມຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍທີ່ຕ້ອງການຈຸດອ້າງອີງ, ສົ່ງຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ທັນທີ.

acab ຄວາມສາມາດຕ້ານຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານກັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ : ອີງໃສ່ induction ໄຟຟ້າ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເປັນຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະທົ່ງແມ່ເຫຼັກພາຍນອກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກໃນພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

ໃນອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພໄດ້ກາຍເປັນ ມາດຕະຖານຄໍາ ສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ (BEVS) ແລະລົດໄຟຟ້າປະສົມ (HEV), ມີຫນ້າທີ່ສໍາຄັນລວມທັງ:

· ຄົ້ນພົບຕໍາແຫນ່ງ ROTOR : ໃຫ້ຂໍ້ມູນມຸມທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຄວບຄຸມ vector ຂອງ Magnet Synchronous (PMSMS).

· ການວັດແທກຄວາມໄວ : ຄິດໄລ່ຄວາມໄວມໍເຕີຈາກອັດຕາການປ່ຽນແປງມຸມ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວປິດ.

ເຄື່ອງ ຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPS) : ກວດພົບວິທະຍາກໍາເຄື່ອງຊີ້ນໍາເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແລະການສະຫມັກພິເສດ

ນອກເຫນືອຈາກຂະແຫນງລົດຍົນ, ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ພໍໃຈກໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ:

ເຄື່ອງ ມືເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ cenc : SPindle Holiding ແລະ Supindle Holiding ແລະ Axis ມຸມມຸມມູມ.

· ຂໍ້ຕໍ່ - ຫຸ່ນຍົນ : ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ.

ອຸ ປະກອນການຄວບຄຸມແຜ່ນແພ : Yarn ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມແລະກວດເບິ່ງສຽງທີ່ມີລົມພັດແຮງ.

ເຄື່ອງ ຈັກປອກເປືອກການສີດເຄື່ອງສີດ : ສະກູຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ.

ການ ທະຫານແລະ Aerospace : Radar Strad Anertna ຕໍາແຫນ່ງ, Rudder ການຄວບຄຸມລູກສອນໄຟ, ແລະການນໍາໃຊ້ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.

ໃນລົດໄຟທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ຄວາມຫນ້າລັງກຽດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄວາມໄວໃນການແຂ່ງຂັນແລະການຊອກຄົ້ນຫາດ້ານຕໍາແຫນ່ງ, ບ່ອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຊີວິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຄືກັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ (ພາຫະນະການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນແລະເຄື່ອງຈັກສາຍແອວລໍາລຽງຂອງກໍາລັງຮັບຮອງເອົາຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະປ່ຽນແທນແກັບແບບດັ້ງເດີມ.

ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ແລະສະຫຼາດທີ່ສະຫຼາດ, ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພແມ່ນພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະຄວາມສະຫລາດທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ຜະລິດຕະພັນລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະສຸມໃສ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຂັບລົດເກຍແບບປະສົມປະສານ, ພ້ອມທັງການພັດທະນາຕົວແປທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທີ່ເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສົ່ງຕໍ່ໄຮ້ສາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສຕົວເອງກໍ່ຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດການສະຫມັກຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການແລະແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈ

ເຖິງວ່າຈະມີຜົນງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຍັງຄ້າງຄາໃນດ້ານຕ່າງໆ, ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມເສຍໃຈຍັງປະເຊີນກັບບັນດາສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງນະວັດຕະກໍາທີ່ຈະແຈ້ງ.

tottleing ເຕັກນິກແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຢູ່

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄວາມພ້ໍາຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງແຂ້ວ stator, winding ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມເປັນເອກະພາບ, ແລະຄວາມສົມດຸນຂອງ Rotivomic ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງກັບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະການປະຕິບັດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນສູງກັບຄູ່ເສົາຊັ້ນສູງ (ຕົວຢ່າງ, 12 ຄູ່ Pole), ແມ່ນແຕ່ຄວາມຜິດພາດຂອງການຜະລິດລະດັບ micron ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຫຼືໄລຍະຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້ປະກອບມີ:

·ຮັບຮອງເອົາ ແມ່ພິມສະແຕມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະຂະບວນການທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຂ້ວໃນຫຼັກ.

·ການແບ່ງ ປັນອົງປະກອບອົງປະກອບ Finementic Magnetic Magnetic ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກແລະຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດ.

·ການພັດທະນາ ສູດການຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍຕົນເອງ ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວເຊັນເຊີທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການປະມວນຜົນສັນຍານ.

ສິ່ງທ້າທາຍອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນ ຄວາມສັບສົນການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບ . ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕົວເອງກໍ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຖິງລະບົບການວັດແທກທີ່ສົມບູນລວມມີອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນເຊັ່ນ: ການຄິດໄລ່ສັນຍານ, ແລະຖອດລະຫັດ algorithms, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຖ້າອອກແບບບໍ່ດີ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ ວິທີແກ້ໄຂປະສົມປະສານ :

·ປະຕິບັດການປະສົມປະສານເຄື່ອງປັ່ນລວງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະຖອດວົງຈອນວົງຈອນເຂົ້າໃນຊິບດຽວເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອອກແບບລະບົບແບບງ່າຍດາຍ.

·ໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານ (ຕົວຢ່າງ:, spi, ສາມາດ) ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງບໍ່ມີປະໂຫຍດກັບຜູ້ຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ.

·ຊຸດການພັດທະນາທີ່ໃຫ້ການພັດທະນາ, ລວມທັງການຄົ້ນຫາແບບອ້າງອີງ, ຫ້ອງສະຫມຸດຊອບແວ, ແລະເຄື່ອງມືການສອບທຽບ.

ທິດທາງການສ້າງສັນແລະທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດ

ນະວັດຕະກໍາອຸປະກອນ ຈະເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນພົບການປະຕິບັດງານໄປສູ່ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈ. ສ່ວນປະກອບແມ່ເຫຼັກທີ່ອ່ອນນຸ້ມ (SMCs) ທີ່ມີຄຸນສົມບັດແມ່ເຫຼັກ isotropic ສາມມິຕິສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍສະຫນາມແມ່ບົດໄດ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຄວາມກົມກຽວກັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸປະກອນການບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງແລະມີການເຄືອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດສະພາບແວດລ້ອມຂອງ Sensor.

ສະຕິປັນຍາ ແມ່ນອີກທິດທາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລໃຈໃນອະນາຄົດ. ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງການ microprocessors ແລະການສື່ສານການສື່ສານ, ການແກ້ໄຂບັນຫາສາມາດບັນລຸໄດ້:

· ສະຕີຟັງທີ່ຕົນເອງເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ : ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມສຸຂະພາບຂອງແກັບທີ່ໃຊ້ເວລາແລະການຄາດຄະເນຊີວິດທີ່ຍັງເຫຼືອໃນເວລານີ້.

· ຄ່າຊົດເຊີຍການທົດແທນ : ການປັບຕົວບັນທຶກການຊົດເຊີຍໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງສິ່ງແວດລ້ອມ (ຕົວຢ່າງ: ອຸນຫະພູມ).

· ໂຕ້ຕອບທີ່ສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ : ການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບໂປແກຼມການສື່ສານທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ Ethernet ອຸດສາຫະກໍາ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລະບົບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນລະບົບ IOt (iiot).

ໃນແງ່ຂອງ ການຂະຫຍາຍຕົວ , ການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ພໍໃຈແມ່ນມີຄວາມຄືບຫນ້າ ງ່າຍດາຍ ແລະການຜະລິດທີ່ສົມ ໃນການແກ້ໄຂແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າເກົ່າ (ເຄື່ອງມືການແພດ ) ໂດຍຜ່ານການອອກແບບແບບ ບູນ ແບບເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນ.

ແນວໂນ້ມທີ່ຫນ້າສັງເກດໂດຍສະເພາະແມ່ນການນໍາໃຊ້ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈໃນ ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ . ໃນຖານະເປັນລະບົບມໍເຕີພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມໄວສູງແລະການເຊື່ອມໂຍງ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ:

·ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດເກີນ 20,000 rpm.

·ຄວາມຮັກສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 150 ° C.

·ແກ້ໄຂກັບການອອກແບບການຜະນຶກລະບົບນ້ໍາມັນ.

·ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງທີ່ນ້ອຍກວ່າແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ.

ຄວາມຄືບຫນ້າມາດຕະຖານແລະອຸດສາຫະກໍາ

ໃນຖານະເປັນຄວາມບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຄວາມພະຍາຍາມມາດຕະຖານ ຍັງມີຄວາມຄືບຫນ້າ. ຈີນໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເຊັ່ນ GB / T 31996-2011 ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໄປສໍາລັບ ການແກ້ໄຂບັນຫາການວັດແທກການປະຕິບັດງານແລະວິທີການທົດສອບຜະລິດຕະພັນ. ໃນແງ່ຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຍີແກ້ໄຂຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸລະດັບການກ້າວຫນ້າຂອງສາກົນ.

ມັນໄດ້ຖືກຄາດເດົາວ່າມີຄວາມຄືບຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການກໍານົດຄວາມເສຍໃຈຈະທົດແທນການກວດສອບພື້ນເມືອງຫຼາຍໃນການກວດພົບຕໍາແຫນ່ງແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດແລະການພັດທະນາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.