Views: 1000 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-07-31 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ໃນອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແລະການຄວບຄຸມກົນຈັກທີ່ຊັດເຈນ, ການກວດສອບຕໍາແຫນ່ງຫມຸນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ໄດ້ ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລ , ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າຕົວແກ້ໄຂ, ແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນມໍເຕີ servo, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຕົວແກ້ໄຂແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາບັນລຸຕໍາແຫນ່ງຫມຸນ.
ຕົວແກ້ໄຂແມ່ນເຊັນເຊີອະນາລັອກໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ສາມາດປ່ຽນມຸມກົນຈັກຂອງ rotor ເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຊັນເຊີດິຈິຕອນເຊັ່ນຕົວເຂົ້າລະຫັດ optical, ຕົວແກ້ໄຂໃຫ້ສັນຍານການປຽບທຽບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງຫມຸນ, ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຫນືອກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈບັນລຸຕໍາແຫນ່ງຫມູນວຽນທີ່ຊັດເຈນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຂົາ. ການອອກແບບ ingenious ຂອງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນພື້ນຖານຂອງປະສິດທິພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເປັນຕົວຢ່າງການປະຕິບັດການປະຕິບັດຂອງຫຼັກການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ໂຄງປະກອບການຂອງການແກ້ໄຂຄວາມລັງໃຈປະກອບດ້ວຍສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: stator core , rotor core , ແລະ ລະບົບ winding . ຫຼັກ stator ແມ່ນ laminated ຈາກແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນ permeability ສູງ, ມີແຂ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເກີບເສົາ) punched ສຸດ circumference ພາຍໃນ, ແຕ່ລະແບ່ງອອກເປັນແຂ້ວຂະຫນາດນ້ອຍ spaced ເທົ່າທຽມກັນ. ການຈັດລຽງແລະຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນການແຈກຢາຍພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ sinusoidal ທີ່ເຫມາະສົມ. rotor ແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ, ເຮັດພຽງແຕ່ແຜ່ນເຫຼັກ silicon ແຂ້ວເລ່ືອໂດຍບໍ່ມີການ windings ຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ. ການອອກແບບ 'passive' ນີ້ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງຜູ້ແກ້ໄຂ.
ລະບົບ winding ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທັງຫມົດກ່ຽວກັບ stator ແລະປະກອບມີ winding ຕື່ນເຕັ້ນ ແລະສອງ windings ຜົນຜະລິດ orthogonal (sine ແລະ cosine windings). windings ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນແລະແຈກຢາຍຕາມຮູບແບບ sinusoidal ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນລັກສະນະ sinusoidal ຂອງສັນຍານຜົນຜະລິດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນ, windings ຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃນການຕັ້ງຄ່າຊຸດສະລັບກັນແລະປີ້ນກັບກັນ, ປະສິດທິຜົນສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງປະສົມກົມກຽວແລະການປັບປຸງຄວາມບໍລິສຸດຂອງສັນຍານ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການແກ້ໄຂຄວາມລັງໃຈ revolves ປະມານ ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ modulation ການນໍາສະນະແມ່ເຫຼັກ . ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າ sinusoidal AC (ປົກກະຕິ 7V ທີ່ 1-10kHz) ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ winding ຕື່ນເຕັ້ນ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສະລັບແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ stator. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກນີ້ຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງອາກາດໄປຫາ rotor. ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງແຂ້ວ rotor, ການລັງເລແມ່ເຫຼັກ (ການກົງກັນຂ້າມຂອງການນໍາແມ່ເຫຼັກ) ຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກມີການປ່ຽນແປງ cyclically ກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ rotor ໄດ້.
ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອແຂ້ວ rotor ສອດຄ່ອງກັບແຂ້ວ stator, ຄວາມລັງເລຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກແມ່ນສູງສຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອຊ່ອງສຽບຂອງ rotor ສອດຄ່ອງກັບແຂ້ວ stator, ຄວາມລັງເລແມ່ນສູງສຸດ, ແລະ flux ຂອງແມ່ເຫຼັກໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ. ສໍາລັບແຕ່ລະແຂ້ວ pitch rotor turns, ການ conductance ແມ່ເຫຼັກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດສໍາເລັດວົງຈອນອັນເຕັມທີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ. modulation ຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຕື່ນເຕັ້ນນີ້ induces ສັນຍານແຮງດັນໃນ windings ຜົນຜະລິດ, ຄວາມກວ້າງຂອງທີ່ correlated ກັບຕໍາແຫນ່ງເປັນລ່ຽມຂອງ rotor.
ໃນທາງຄະນິດສາດ, ຖ້າແຮງດັນແຮງດັນແມ່ນ e₁=E₁msinωt, ແຮງດັນຂອງກະແສລົມອອກທັງສອງສາມາດສະແດງອອກໄດ້ຄື:
· ຜົນຜະລິດ Sine winding: eₛ=Eₛₘcosθsinωt
· ຜົນຜະລິດ cosine winding: e_c=E_cmsinθsinωt
ທີ່ນີ້, θເປັນຕົວແທນຂອງມຸມກົນຈັກຂອງ rotor, ແລະωແມ່ນຄວາມຖີ່ມຸມຂອງສັນຍານທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, Eₛₘ ແລະ E_cm ຄວນມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ, ແຕ່ຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດອາດຈະແນະນໍາຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມກວ້າງໃຫຍ່, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບທຽບ ຫຼືການຊົດເຊີຍວົງຈອນ.
ຄູ່ ເສົາ ຂອງຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການວັດແທກຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມລະອຽດຂອງມັນ. ຈໍານວນຂອງຄູ່ pole ເທົ່າກັບການນັບແຂ້ວ rotor ແລະກໍານົດມຸມຫມຸນກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບວົງຈອນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຕົວແກ້ໄຂທີ່ມີ 4 ຄູ່ເສົາຈະຜະລິດ 4 ວົງຈອນສັນຍານໄຟຟ້າຕໍ່ການຫມຸນກົນຈັກ, ປະສິດທິຜົນ 'ຂະຫຍາຍ' ມຸມກົນຈັກໂດຍປັດໃຈ 4 ສໍາລັບການວັດແທກ.
ຕົວແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດຕັ້ງແຕ່ 1 ຫາ 12 ຄູ່ເສົາ. ການນັບເສົາທີ່ສູງກວ່າທາງທິດສະດີເຮັດໃຫ້ຄວາມລະອຽດມຸມສູງ, ດ້ວຍຕົວແກ້ໄຂ 12 ເສົາທີ່ບັນລຸ ±0.1° ຫຼືຄວາມຖືກຕ້ອງດີກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຄູ່ pole ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊັບຊ້ອນການປະມວນຜົນສັນຍານ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄ້າຂາຍໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ວິທີການວັດແທກມຸມນີ້, ໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈແລະການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງ (-55 ° C ຫາ + 155 ° C), ລະດັບການປ້ອງກັນສູງເຖິງ IP67 ຫຼືສູງກວ່າ. ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ຍານອາວະກາດ, ແລະການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານ.
ສັນຍານອະນາລັອກທີ່ອອກມາໂດຍຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລຕ້ອງການວົງຈອນປະມວນຜົນສະເພາະເພື່ອປ່ຽນເປັນຂໍ້ມູນມຸມດິຈິຕອນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບສັນຍານທີ່ຊັບຊ້ອນແລະການຖອດລະຫັດສູດການຄິດໄລ່, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນລະບົບການແກ້ໄຂ.
ສັນຍານວັດຖຸດິບຈາກຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລແມ່ນສອງຄື້ນ sine (sinθsinωt ແລະ cosθsinωt) modulated ໂດຍມຸມ rotor. ການສະກັດຂໍ້ມູນມຸມθກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຫຼາຍ. ທໍາອິດ, ສັນຍານຜ່ານ ການກັ່ນຕອງ bandpass ເພື່ອເອົາສິ່ງລົບກວນຄວາມຖີ່ສູງແລະການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ. ຕໍ່ໄປ, ໄລຍະທີ່ລະອຽດອ່ອນ demodulation (ຫຼື synchronous demodulation) ເອົາຄວາມຖີ່ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ (ປົກກະຕິແລ້ວ 10kHz), ຜົນຜະລິດສັນຍານຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ sinθ ແລະ cosθ ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນມຸມ.
ລະບົບການຖອດລະຫັດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ ໂປເຊດເຊີສັນຍານດິຈິຕອນ (DSPs) ຫຼືຕົວແປງສັນຍານທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຕົວແປງສັນຍານດິຈິຕອນ (RDC) ສໍາລັບການຄິດໄລ່ມຸມ. ໂປເຊດເຊີເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ລະບົບ CORDIC (Coordinate rotation Digital Computer) algorithms ຫຼືການດໍາເນີນງານ arctangent ເພື່ອປ່ຽນສັນຍານsinθແລະcosθເປັນຄ່າມຸມດິຈິຕອນ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວຄວບຄຸມ microcontroller dsPIC30F3013 ມີໂມດູນ ADC ທີ່ມີໃນຕົວສໍາລັບການເກັບຕົວຢ່າງ synchronous ຂອງທັງສອງສັນຍານ, ຕິດຕາມດ້ວຍຊອບແວ algorithms ເພື່ອຄິດໄລ່ມຸມທີ່ຊັດເຈນ.
ໃນການນໍາໃຊ້ປະຕິບັດ, ປັດໄຈຕ່າງໆສາມາດນໍາສະເຫນີຄວາມຜິດພາດການວັດແທກ, ລວມທັງ:
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ, ວົງຈອນການຖອດລະຫັດຂັ້ນສູງໃຊ້ເຕັກນິກການຊົດເຊີຍຕ່າງໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນ ການຄວບຄຸມການໄດ້ຮັບອັດຕະໂນມັດ (AGC) ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກວ້າງຂອງສອງສັນຍານ, ການກັ່ນຕອງດິຈິຕອນສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງປະສົມກົມກຽວ, ແລະຊອບແວ algorithms ປະກອບຂໍ້ກໍານົດການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດ. ດ້ວຍການອອກແບບແລະການປັບຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ລະບົບຕົວແກ້ໄຂສາມາດບັນລຸຄວາມຜິດພາດຂອງມຸມພາຍໃນ ±0.1°, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ສຸດ.
ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເທກໂນໂລຍີ semiconductor ກໍາລັງຂັບລົດການປະດິດສ້າງໃນການປະມວນຜົນສັນຍານຕົວແກ້ໄຂ. ວົງຈອນ demodulation discrete-component ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກທົດແທນໂດຍ ການແກ້ໄຂປະສົມປະສານ . ບາງຊິບຖອດລະຫັດໃຫມ່ປະສົມປະສານເຄື່ອງກໍາເນີດສັນຍານທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ, ວົງຈອນປັບສັນຍານ, ແລະຫນ່ວຍງານການຄິດໄລ່ດິຈິຕອນ, ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບລະບົບງ່າຍດາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຖອດລະຫັດຊອບແວກໍານົດ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ວິທີການນີ້ leverages ພະລັງງານຄອມພິວເຕີຂອງ microprocessors ປະສິດທິພາບສູງເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການປະມວນຜົນສັນຍານສ່ວນໃຫຍ່ໃນຊອບແວ, ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການດໍາເນີນໂຄງການຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວກໍານົດການການກັ່ນຕອງ, ສູດການຄິດໄລ່ການຊົດເຊີຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຮູບແບບຂໍ້ມູນຜົນຜະລິດສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບການແກ້ໄຂການວັດແທກມຸມທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະບົບການຖອດລະຫັດແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບຕົວແກ້ໄຂເອງ. ວົງຈອນການຖອດລະຫັດທີ່ອອກແບບມາດີສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງຕົວແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ການແກ້ໄຂການຖອດລະຫັດທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າອາດຈະກາຍເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບການວັດແທກທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກການແກ້ໄຂຕົວແກ້ໄຂ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຕົວຖອດລະຫັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຂໍຂອບໃຈກັບຫຼັກການການເຮັດວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ, ການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລໄດ້ດີກວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງແບບດັ້ງເດີມໃນຕົວຊີ້ບອກການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາມຸມໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນກວດຈັບຕໍາແໜ່ງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ຕົວເຂົ້າລະຫັດແສງ ແລະເຊັນເຊີ Hall, ເຄື່ອງແກ້ໄຂຄວາມລັງເລຈະສະແດງຂໍ້ດີດ້ານປະສິດທິພາບທັງໝົດ:
ໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລໄດ້ກາຍເປັນ ມາດຕະຖານຄໍາ ສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີຂັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEVs) ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ (HEVs), ໂດຍມີຫນ້າທີ່ສໍາຄັນລວມທັງ:
ນອກ ເໜືອ ຈາກຂະ ແໜງ ລົດຍົນ, ເຄື່ອງແກ້ໄຂຄວາມອິດສາຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ອັດຕະໂນມັດ:
ໃນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະທາງລົດໄຟ, ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ traction ແລະການກວດສອບຕໍາແຫນ່ງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ (ເຊັ່ນ: ພາຫະນະຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນໃຕ້ດິນ ແລະເຄື່ອງຈັກສາຍແອວລຳລຽງ) ແມ່ນນັບມື້ນັບໃຊ້ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລເພື່ອທົດແທນເຊັນເຊີແບບດັ້ງເດີມ.
ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ແລະການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ການແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະຄວາມສະຫລາດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຜະລິດຕະພັນຮຸ່ນຕໍ່ໄປຈະເນັ້ນໃສ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການອອກແບບ motor-gearbox-drive ປະສົມປະສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພັດທະນາຕົວແປທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບລະບາຍນ້ໍາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮ້ສາຍແລະຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສຕົນເອງຄາດວ່າຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ.
ເຖິງວ່າຈະມີການປະຕິບັດທີ່ໂດດເດັ່ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນດ້ານຕ່າງໆ, ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມລັງເລຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການແລະສະແດງທິດທາງການປະດິດສ້າງທີ່ຊັດເຈນ.
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດສູງ ແມ່ນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມລັງເລ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງແຂ້ວ stator, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການແຜ່ກະຈາຍຂອງ winding, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ rotor ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີແລະການປະຕິບັດ. ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີຄູ່ pole ຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ, 12 ຄູ່ pole), ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດການຜະລິດລະດັບ micron ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຫຼືຄວາມຜິດພາດໄລຍະ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ປະກອບມີ:
·ການຮັບຮອງເອົາ mold stamping ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະຂະບວນການ lamination ອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຊ່ອງໃສ່ແຂ້ວໃນຫຼັກ.
·ແນະນໍາ ການວິເຄາະພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອົງປະກອບ finite ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກແລະຊົດເຊີຍຄວາມທົນທານການຜະລິດ.
· ການພັດທະນາ ສູດການຊົດເຊີຍຕົນເອງ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງສັນຍານ.
ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ ຄວາມສັບສົນຂອງການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ . ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແກ້ໄຂຕົວມັນເອງມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລະບົບການວັດແທກທີ່ສົມບູນປະກອບມີລະບົບຍ່ອຍເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ວົງຈອນປັບສັນຍານ, ແລະລະບົບການຖອດລະຫັດ, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນຄໍຂວດຖ້າການອອກແບບບໍ່ດີ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ ການແກ້ໄຂບັນຫາແບບປະສົມປະສານ :
· ການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ການປັບສັນຍານ, ແລະວົງຈອນການຖອດລະຫັດເຂົ້າໄປໃນຊິບດຽວ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການອອກແບບລະບົບງ່າຍຂຶ້ນ.
· ການພັດທະນາການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານ (e.g., SPI, CAN) ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງ seamless ກັບການຄວບຄຸມຫຼັກ.
· ການສະຫນອງຊຸດການພັດທະນາທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການອອກແບບອ້າງອີງ, ຫ້ອງສະຫມຸດຊອບແວ, ແລະເຄື່ອງມືການປັບທຽບ.
ນະວັດຕະກໍາທາງວັດສະດຸ ຈະນໍາເອົາຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານປະສິດທິພາບມາໃຫ້ຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມລັງເລ. ອົງປະກອບແມ່ເຫຼັກອ່ອນໃຫມ່ (SMCs) ທີ່ມີຄຸນສົມບັດສະນະແມ່ເຫຼັກ isotropic ສາມມິຕິສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຜ່ກະຈາຍພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງປະສົມກົມກຽວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ວັດສະດຸ insulating ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງແລະການເຄືອບທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ.
ຄວາມສະຫຼາດ ເປັນທິດທາງທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບຜູ້ແກ້ໄຂຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈໃນອະນາຄົດ. ໂດຍການລວມຕົວໂປເຊດເຊີ microprocessors ແລະການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ, ການແກ້ໄຂສາມາດບັນລຸໄດ້:
ໃນແງ່ຂອງ ການຂະຫຍາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ , ການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລແມ່ນກ້າວຫນ້າໃນສອງທິດທາງ: ໄປສູ່ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາລະດັບສູງ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການຜະລິດ semiconductor, ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະໄປສູ່ ການນໍາໃຊ້ທີ່ປະຫຍັດແລະແຜ່ຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ) ໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ທ່າອ່ຽງທີ່ໜ້າສັງເກດເປັນພິເສດແມ່ນການນຳໃຊ້ຕົວແກ້ໄຂຄວາມລັງເລໃນ ລົດພະລັງງານໃໝ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປ . ເນື່ອງຈາກລະບົບມໍເຕີພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການເຊື່ອມໂຍງ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ:
· ຮອງຮັບຄວາມໄວສູງສຸດເກີນ 20,000 RPM.
· ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 150°C.
· ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການອອກແບບການປະທັບຕາຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າມັນ.
· ຂະໜາດການຕິດຕັ້ງນ້ອຍກວ່າ ແລະນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ.
ເມື່ອເທກໂນໂລຍີຕົວແກ້ຄວາມລັງເລຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຄວາມພະຍາຍາມສ້າງມາດຕະຖານ ຍັງກ້າວໜ້າ. ຈີນໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເຊັ່ນ GB/T 31996-2015 ຂໍ້ສະເພາະດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປສໍາລັບການ ແກ້ໄຂເພື່ອລະບຽບການວັດແທກປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນແລະວິທີການທົດສອບ. ໃນດ້ານການຫັນເປັນອຸດສາຫະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຊີການແກ້ໄຂຄວາມລັງໃຈຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸລະດັບສາກົນ.
ມັນເປັນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ວ່າດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຫັນເປັນອຸດສາຫະກໍາ, ການແກ້ໄຂຄວາມລັງເລຈະປ່ຽນແທນເຊັນເຊີແບບດັ້ງເດີມໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ກາຍເປັນການແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຕໍາແຫນ່ງຫມຸນແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.