Kushineta magnetike / Vibrimi i rotorit të motorit me shpejtësi të lartë i tejkalon kufijtë? Një sekuencë e zgjidhjes së problemeve hap pas hapi: Kushinetat magnetike → Balancimi dinamik → Sensorët

1. Dridhja e tepërt – 'vrasësi i padukshëm' i kushinetave magnetike / rrotulluesve të motorëve me shpejtësi të lartë

Rotorët e motorëve me kushineta magnetike / me shpejtësi të lartë po zëvendësojnë gjithnjë e më shumë motorët tradicionalë me mbajtës mekanik në pajisjet e nivelit të lartë për shkak të funksionimit të tyre pa kontakt, pa fërkime dhe efikasitet të lartë. Megjithatë, kur dridhja e rotorit tejkalon kufijtë e pranueshëm, pasojat mund të variojnë nga saktësia dhe efikasiteti i reduktuar deri te paqëndrueshmëria e rotorit, dëmtimi i kushinetave apo edhe dështimi i plotë i sistemit.

Shkaqet e dridhjeve të tepërta janë të shumta - kontrolli jonormal i mbajtësit magnetik, humbja e ekuilibrit dinamik të rotorit ose sinjalet e deformuara të sensorëve. Kur bie një alarm dridhjeje, qasja më e keqe është të trajtoni gjithçka menjëherë. Metoda e saktë është ndjekja e një sekuence logjike:  kushinetat magnetike → balancimi dinamik → sensorët , duke kontrolluar secilën fazë një nga një për të identifikuar shkakun rrënjësor.

2. Ndalesa e parë: Kushinetat magnetike – Çfarë nuk shkon me 'Duart e padukshme' që e levitojnë rotorin?

Levitimi i qëndrueshëm i rotorit varet nga sistemi i kontrollit me mbajtës magnetik, i cili rregullon forcat elektromagnetike në kohë reale. Nëse sistemi i mbajtësit magnetik nuk funksionon, rotori do të lëkundet fuqishëm, si një xhiroskop që humbet ekuilibrin.

Pikat kryesore të inspektimit:

2.1 Kontrolloni hapësirën e levitacionit dhe konsumin e fuqisë së kushinetave

Pastrimi i levitacionit është treguesi më i drejtpërdrejtë i shëndetit të sistemit. Nëse hapësira devijon nga vlera e projektuar, ose nëse konsumi i fuqisë së kushinetave tejkalon nivelin bazë të fabrikës me më shumë se 15%, sistemi mbajtës ka të ngjarë të jetë jonormal. Në këtë rast, inspektoni bobinat me mbajtës magnetik për qarqe të shkurtra dhe verifikoni që amplifikatori i fuqisë funksionon siç duhet.

2.2 Kontrolloni parametrat e kontrolluesit dhe ndërhyrjet e jashtme

Dridhjet me frekuencë të ulët të kushinetave magnetike / rotorëve të motorit me shpejtësi të lartë rregullohen shpesh nga frekuenca e natyrshme e sistemit të kontrollit me lak të mbyllur. Cilësimet e gabuara të PID ose rezonanca e ngacmuar nga zhurma mund të shkaktojë dridhje jonormale të pavarura nga shpejtësia. Riakordoni parametrat e kontrolluesit dhe kontrolloni për ndërhyrje të jashtme elektromagnetike.

2.3 Kontrolloni problemet e montimit mekanik

Kontakti i dobët në ndërfaqen midis shtytësit dhe rotorit sjell ngurtësi shtesë të kontaktit, redukton amortizimin modal të sistemit dhe mund të nxisë dridhjet e rotorit me frekuencë të lartë. Gjithashtu, pastrimi jonormal i kushinetave është një shkaktar i zakonshëm.

3. Ndalesa e dytë: Balancimi dinamik – A shpërndahet në mënyrë të barabartë 'pesha' e rotorit?

Nëse sistemi i mbajtësit magnetik kontrollohet, i dyshuari tjetër është bilanci dinamik i rotorit.

Pse është kaq kritik bilanci dinamik?

Në makineritë rrotulluese, forca centrifugale e shkaktuar nga çekuilibri i masës është proporcionale me katrorin e shpejtësisë rrotulluese. Sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më i madh është ngacmimi i pabalancuar dhe aq më i fortë është dridhja. Rotorët e kushinetave magnetike / motorëve me shpejtësi të lartë shpesh veprojnë me dhjetëra mijëra rrotullime në minutë ose edhe më të larta - edhe një çekuilibër i vogël mund të përforcohet në dridhje të dhunshme.

Pikat kryesore të inspektimit:

3.1 Kontrolloni grumbullimin dhe konsumimin e pluhurit të shtytës

Shkaku më i zakonshëm në vend i humbjes së ekuilibrit është grumbullimi i pluhurit ose konsumimi në sipërfaqen e shtytësit. Pluhuri i depozituar ndryshon shpërndarjen e masës së rotorit dhe shkatërron ekuilibrin e tij origjinal. Hapni kapakun, pastroni shtytësin dhe nëse konsumimi është i rëndë, kthejeni rotorin në fabrikë për ribalancim.

3.2 Kontrolloni për ndikime ose deformime

Gungat gjatë transportit ose instalimit, ose fërkimi ndërmjet shtytëses dhe kafazit gjatë funksionimit, mund të shkaktojnë deformim lokal ose humbje materiale, duke shkatërruar përsëri ekuilibrin dinamik.

3.3 Ri-balanconi nëse është e nevojshme

Nëse inspektimet e mësipërme janë normale, por dridhjet vazhdojnë, kryeni korrigjimin dinamik të ekuilibrit. Për rotorët e kushinetave magnetike, ekzistojnë metoda të balancimit në internet - bazuar në kontrollin e zhvendosjes zero, çekuilibri mund të identifikohet dhe korrigjohet ndërsa rotori është në punë.

4. Ndalesa e tretë: Sensorët – A mund të shohin ende qartë 'Sytë' e Sistemit Magnetik?

Sensorët e zhvendosjes janë 'sytë' të sistemit të kontrollit me mbajtës magnetik, që zbulojnë pozicionin e rotorit në kohë reale dhe ushqehen me kontrolluesin. Nëse një sensor dështon, sistemi i kontrollit do të 'lexojë gabim' pozicionin dhe do të lëshojë komanda të pasakta, duke përkeqësuar në fakt dridhjen.

Pikat kryesore të inspektimit:

4.1 Kontrolloni tensionin e hendekut të sondës së sensorit

Ky është kontrolli më i drejtpërdrejtë. Përdorni një oshiloskop për të matur tensionin e hendekut të secilës sondë të sensorit të zhvendosjes. Vlera standarde është zakonisht 8,0 ± 0,5 V. Devijimi tregon montim jo të duhur të sondës ose një sondë të gabuar.

4.2 Kontrolloni kontaminimin dhe lirshmërinë e sensorit

Sensorët e zhvendosjes (p.sh. sensorët e rrymës vorbull ose Hall) mund të pësojnë zhvendosje ose shtrembërim të sinjalit për shkak të pluhurit, ndotjes së vajit ose montimit të lirë. Në vend, verifikoni që faqet e sondës janë të pastra dhe të fiksuara mirë.

4.3 Kontrolloni qëndrueshmërinë e sinjalit të sensorit

Për sistemet që përdorin sensorë të zhvendosjes diferenciale, kur sensorë të ndryshëm dështojnë, diferenca e fazës midis sinjalit të ndryshimit të sensorit dhe sinjalit të daljes së kontrolluesit në frekuencën e defektit është 180°. Duke analizuar këtë veçori mund të identifikoni saktësisht se cili sensor është i gabuar.

4.4 Kontrollo mospërputhjen e sensorit

Mospërputhja midis qendrës së sensorit dhe qendrës mbajtëse magnetike ndikon drejtpërdrejt në performancën e kontrollit të dridhjeve dhe, në raste të rënda, mund të destabilizojë sistemin e kontrollit.

5. Përmbledhje e procedurës së zgjidhjes së problemeve

Kur një kushineta magnetike / rotori i motorit me shpejtësi të lartë shfaq dridhje të tepërt, ndiqni këtë sekuencë:

Kjo logjikë 'kushineta magnetike → ekuilibër dinamik → sensorë' lëviz nga sistemi i kontrollit në trupin mekanik dhe më në fund në zinxhirin e matjes - nga softueri i brendshëm në harduerin e jashtëm. Ndihmon inxhinierët në terren të identifikojnë shpejt burimin e dridhjeve dhe shmang çmontimin e panevojshëm që mund të shkaktojë dëme dytësore.

6. Nga magneti i papërpunuar te produkti i përfunduar: Aftësia e ofrimit të procesit të plotë të SDM për kushineta magnetike / rrotulluesit e motorëve me shpejtësi të lartë

Zgjidhja e problemeve në dridhje varet përfundimisht nga prodhimi i rotorit me cilësi të lartë.  SDM (Hangzhou Shengshideng Magnetic Materials Co., Ltd.)  - një ndërmarrje e teknologjisë së lartë e nivelit kombëtar e specializuar në magnet dhe zgjidhje magnetike - posedon aftësi të plota të brendshme nga lëndët e para deri te produktet e gatshme në fushën e rotorëve të motorëve me mbajtës magnetik.

Për sa i përket shpërndarjes së produktit, SDM ka arritur prodhimin me zinxhir të plotë të kushinetave magnetike / rotorëve të motorëve me shpejtësi të lartë në  fabrikën e saj Cijuli , me procesin vijues të mëposhtëm:

Sinterizimi me magnet → Përpunimi i boshtit → Montimi → Bluarja → Mbështjellja me montim ose mbështjellje me fibër karboni → Balancim dinamik → Magnetizimi dhe shpërndarja

Duke filluar nga sinterimi me magnet, përmes përpunimit preciz të boshtit, montimit sistematik, bluarjes me precizion të lartë, më pas përforcimit me tkurrje ose përforcimin me fibra karboni, dhe në fund balancimi dhe magnetizimi dinamik preciz – çdo hap kryhet brenda në fabrikë, duke siguruar kontroll të plotë të cilësisë nga materiali në produktin e përfunduar.

SDM mban çertifikime të shumta duke përfshirë IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001 dhe ISO 45001, dhe produktet e saj plotësojnë kërkesat e testimit RoHS, REACH dhe SGS.

Për çështjet e dridhjeve në kushineta magnetike/rotorët e motorëve me shpejtësi të lartë,  '30% varet nga zgjidhja e problemeve, 70% varet nga cilësia e prodhimit.'  Një rotor që kontrollohet plotësisht nga magneti tek produkti i përfunduar është themeli i funksionimit të besueshëm afatgjatë. SDM po përdor të gjithë zinxhirin e saj industrial për të siguruar performancën e besueshme të kushinetave magnetike / motorëve me shpejtësi të lartë.