Magnetic Bearing / High Speed ​​Motor Rotor Vibration သည် ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်နေပါသလား။ အဆင့်တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း အပိုင်း- သံလိုက် ဝက်ဝံများ → ဒိုင်နမစ် ဟန်ချက်ညီခြင်း → အာရုံခံကိရိယာများ

1. အလွန်အကျွံတုန်ခါမှု – သံလိုက်အစေ့/အမြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်များ၏ 'မမြင်နိုင်သော လူသတ်သမား'

Magnetic bearing / high-speed motor rotors များသည် high-end equipment များတွင် သမားရိုးကျ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ- bearing motors များကို ထိတွေ့မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုမရှိဘဲ နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကြောင့် ပိုများလာပါသည်။ သို့သော်၊ ရဟတ်တုန်ခါမှုသည် လက်ခံနိုင်သောကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သောအခါ၊ အကျိုးဆက်များသည် တိကျမှုနှင့် ထိရောက်မှု လျော့နည်းသွားခြင်းမှ ရဟတ်မတည်ငြိမ်မှု၊ ဝက်ဝံပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်တစ်ခုလုံး ချို့ယွင်းမှုအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။

အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများမှာ- ပုံမှန်မဟုတ်သော သံလိုက်-bearing ထိန်းချုပ်မှု၊ ရဟတ်လှုပ်ရှားချိန်ခွင်လျှာ ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော အာရုံခံအချက်ပြမှုများ။ တုန်ခါမှု အချက်ပေးသံ မြည်လာသောအခါ အဆိုးဆုံးနည်းလမ်းမှာ အရာအားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ ယုတ္တိဗေဒအစီအစဥ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်-  သံလိုက်ဝက်ဝံများ → ဒိုင်နမစ်ချိန်ခွင်လျှာထိန်းညှိခြင်း → အာရုံခံကိရိယာများ ၊ အရင်းခံအကြောင်းအရင်းကို သိရှိရန် အဆင့်တစ်ခုချင်းစီကို စစ်ဆေးခြင်း။

2. ပထမဆုံး ရပ်တန့်ခြင်း- သံလိုက် ဝက်ဝံများ – Rotor ကို Levitate လုပ်ပေးသော 'မမြင်နိုင်သော လက်များ' မှာ ဘာများ မှားနေလဲ။

ရဟတ်၏ တည်ငြိမ်သော လေထုသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိပေးသော သံလိုက်- bearing ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သံလိုက်- bearing စနစ် ချွတ်ယွင်းပါက၊ gyroscope သည် ၎င်း၏ဟန်ချက်ပျက်သွားသကဲ့သို့ ရဟတ်သည် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။

အဓိက စစ်ဆေးရေးအချက်များ-

2.1 လေဗိုင်ရှင်းရှင်းလင်းရေးနှင့် bearing ပါဝါသုံးစွဲမှုကိုစစ်ဆေးပါ။

levitation clearance သည် စနစ်ကျန်းမာရေး၏ တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ရှင်းလင်းချက်သည် ဒီဇိုင်းတန်ဖိုးမှ သွေဖည်သွားပါက သို့မဟုတ် ဝက်ဝံပါဝါသုံးစွဲမှုသည် စက်ရုံအခြေခံသတ်မှတ်ချက်ထက် 15% ထက်ကျော်လွန်နေပါက ထမ်းစင်စနစ်သည် မူမမှန်ဖွယ်ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တိုတောင်းသော ဆားကစ်အတွက် သံလိုက်- bearing ကွိုင်များကို စစ်ဆေးပြီး ပါဝါအသံချဲ့စက်သည် မှန်ကန်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

2.2 ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဘောင်များနှင့် ပြင်ပဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

သံလိုက်ထမ်းပိုး/မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်များ၏ ကြိမ်နှုန်းနိမ့်တုန်ခါမှုများကို မကြာခဏ အပိတ်ကွင်းထိန်းချုပ်စနစ်၏ မွေးရာပါ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ မသင့်လျော်သော PID ဆက်တင်များ သို့မဟုတ် ဆူညံသံကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားနေသော ပဲ့တင်ထပ်သံသည် အမြန်နှုန်း-မမှီသော ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ controller ဘောင်များကို ပြန်လည်ချိန်ညှိပြီး ပြင်ပလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

2.3 စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို စစ်ဆေးပါ။

impeller နှင့် rotor အကြား မျက်နှာပြင်တွင် ညံ့ဖျင်းသော ထိတွေ့မှုသည် ထပ်လောင်း အဆက်အသွယ် တင်းမာမှုကို မိတ်ဆက်ပေးသည်၊၊ စနစ်ပုံစံ စိုစွတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ကြိမ်နှုန်းမြင့် ရဟတ် တုန်ခါမှုများကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝက်ဝံရှင်းလင်းခြင်းသည် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

3. ဒုတိယ ရပ်တန့်ခြင်း- Dynamic Balancing – Rotor ၏ 'Weight' ကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေနေပါသလား။

magnetic-bearing system မှ စစ်ဆေးပါက နောက်သံသယမှာ rotor dynamic balance ဖြစ်သည်။

ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာသည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသနည်း။

စက်ယန္တရားများတွင် ထုထည်မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဗဟိုထရီဖူဂယ်တွန်းအားသည် လည်ပတ်အမြန်နှုန်း၏ စတုရန်းနှင့် အချိုးကျပါသည်။ အရှိန်မြင့်လေ၊ ဟန်ချက်မညီသော စိတ်လှုပ်ရှားမှု များလေလေ၊ တုန်ခါမှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လေဖြစ်သည်။ Magnetic bearing / high-speed motor rotor များသည် တစ်မိနစ်လျှင် သောင်းနှင့်ချီသော တော်လှန်ရေးများ သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍ လည်ပတ်လေ့ရှိသည် - သေးငယ်သော မညီမျှမှုကိုပင် ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုအဖြစ်သို့ ချဲ့ထွင်နိုင်သည်။

အဓိက စစ်ဆေးရေးအချက်များ-

3.1 impeller ဖုန်မှုန့်များ စုပုံနေပြီး ဝတ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

ဟန်ချက်ပျက်ခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းမှာ နေရာထိုင်ခင်းတွင် ဖုန်မှုန့်များ စုပုံလာခြင်း သို့မဟုတ် ပန်ကာမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း ဖြစ်သည်။ Deposited ဖုန်မှုန့်များသည် ရဟတ်၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပြောင်းလဲစေပြီး ၎င်း၏ မူရင်းဟန်ချက်ကို ပျက်ပြားစေသည်။ အိုးကိုဖွင့်ပါ၊ ပန်ကာကို သန့်စင်ပါ၊ နှင့် ပြင်းထန်ပါက၊ ရဟတ်ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန်အတွက် စက်ရုံသို့ ပြန်ပို့ပါ။

3.2 ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုအတွင်း အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေတွန်းစက်နှင့် အိမ်ရာကြား ပွတ်တိုက်မှုများသည် ဒေသဆိုင်ရာ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး တက်ကြွသောဟန်ချက်ကိုလည်း ထပ်မံပျက်စီးစေသည်။

3.3 လိုအပ်ပါက ပြန်လည်ချိန်ညှိပါ။

အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း တုန်ခါမှုဆက်လက်ရှိနေပါက၊ ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာပြင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။ သံလိုက်အထမ်းရဟတ်များအတွက်၊ အွန်လိုင်းဟန်ချက်ညီသည့်နည်းလမ်းများရရှိနိုင်သည် - သုည-ရွေ့ပြောင်းမှုထိန်းချုပ်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ရဟတ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဟန်ချက်မညီခြင်းကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပြီး ပြုပြင်နိုင်သည်။

4. တတိယ ရပ်တန့်ခြင်း- အာရုံခံကိရိယာများ – သံလိုက်စနစ်၏ 'မျက်လုံး' သည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နေရဆဲဖြစ်သည်။

Displacement sensors များသည် သံလိုက်- bearing control system ၏ 'မျက်လုံး' ဖြစ်ပြီး၊ rotor အနေအထားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနိုင်ပြီး controller သို့ ပြန်ပို့ပေးပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု ပျက်ကွက်ပါက ထိန်းချုပ်စနစ်သည် 'လွဲမှားစွာဖတ်ခြင်း' အနေအထားနှင့် မမှန်သောအမိန့်များကို ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်တုန်ခါမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

အဓိက စစ်ဆေးရေးအချက်များ-

4.1 အာရုံခံကိရိယာ ကွာဟချက်ဗို့အား စစ်ဆေးပါ။

ဤသည်မှာ တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်သည်။ displacement sensor probe တစ်ခုစီ၏ကွာဟချက်ဗို့အားတိုင်းတာရန် oscilloscope ကိုသုံးပါ။ စံတန်ဖိုးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 8.0 ± 0.5 V. သွေဖည်မှုမှာ မလျော်ကန်သော ပလေယာတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသော ပစ္စကို ညွှန်ပြသည်။

4.2 အာရုံခံကိရိယာညစ်ညမ်းမှုနှင့် လျော့ရဲမှုကို စစ်ဆေးပါ။

နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုအာရုံခံကိရိယာများ (ဥပမာ- eddy-current သို့မဟုတ် Hall အာရုံခံကိရိယာများ) သည် ဖုန်မှုန့်၊ ဆီညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုလျော့ရဲခြင်းကြောင့် အချက်ပြပျံ့လွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို ခံစားရနိုင်သည်။ ဆိုက်တွင်၊ စူးစမ်းလေ့လာသည့် မျက်နှာများကို သန့်ရှင်းပြီး လုံခြုံစွာ ပြင်ဆင်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

4.3 အာရုံခံအချက်ပြ ညီညွတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။

differential displacement sensors များကိုအသုံးပြုသည့်စနစ်များအတွက်၊ မတူညီသောအာရုံခံကိရိယာများပျက်ကွက်သောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာခြားနားချက်အချက်ပြမှုနှင့် အမှားကြိမ်နှုန်းရှိ controller output signal ကြားအဆင့်ကွာခြားချက်မှာ 180° ဖြစ်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် မည်သည့်အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းသည်ကို တိကျစွာခွဲခြားနိုင်သည်။

4.4 အာရုံခံ မှားယွင်းမှုကို စစ်ဆေးပါ။

အာရုံခံစင်တာ နှင့် သံလိုက်-ဘက်ခံစင်တာကြား မှားယွင်းနေခြင်းသည် တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

5. ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အကျဉ်းချုပ်

သံလိုက်လိုက်ထမ်း/မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်တစ်ခုသည် အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုကို ပြသသောအခါ၊ ဤအစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါ-

ဤ 'သံလိုက် ဝက်ဝံ → ဒိုင်နမစ် ချိန်ခွင်လျှာ → အာရုံခံကိရိယာများ' ယုတ္တိဗေဒ သည် ထိန်းချုပ်မှု စနစ် မှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခန္ဓာကိုယ် သို့ ရွေ့လျားပြီး နောက်ဆုံး တွင် တိုင်းတာခြင်း ကွင်းဆက် ဆီသို့ - အတွင်းပိုင်း ဆော့ဖ်ဝဲလ် မှ ပြင်ပ ဟာ့ဒ်ဝဲ သို့ ရွေ့လျား သည် ။ ၎င်းသည် ဆိုက်အင်ဂျင်နီယာများအား တုန်ခါမှုအရင်းအမြစ်ကို လျင်မြန်စွာသိရှိနိုင်စေရန် ကူညီပေးပြီး နောက်ဆက်တွဲပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် မလိုအပ်ဘဲ တပ်ဆင်မှုကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

6. Raw Magnet မှ အချောထည်ထုတ်ကုန်အထိ- Magnetic Bearing/ High-Speed ​​Motor Rotors အတွက် SDM ၏ လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံ ပေးပို့နိုင်မှု

တုန်ခါမှုပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် အရည်အသွေးမြင့် ရဟတ်ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် မူတည်သည်။  SDM (Hangzhou Shengshideng Magnetic Materials Co., Ltd.)  - သံလိုက်နှင့်သံလိုက်ဖြေရှင်းချက်များကိုအထူးပြုသောနိုင်ငံအဆင့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာလုပ်ငန်းတစ်ခု - ကုန်ကြမ်းမှကုန်ကြမ်းများမှကုန်ချောအထိသံလိုက်- bearing motor rotors နယ်ပယ်တွင်အိမ်တွင်းစွမ်းရည်အပြည့်ရှိသည်။

ထုတ်ကုန်ပေးပို့မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ SDM သည် ၎င်း၏ သံလိုက်လိုက်ထမ်း/မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်များ ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံ ထုတ်လုပ်မှုကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး  Cijuli စက်ရုံတွင် ၊ အောက်ပါ လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့်၊

သံလိုက် sintering → Shaft machining → စည်းဝေးပွဲ → ကြိတ်ခြင်း → ကျုံ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အကွေ့အကောက်များ → Dynamic balancing → Magnetisation နှင့် ပေးပို့ခြင်း

သံလိုက် sintering မှအစ၊ တိကျသော shaft machining၊ စနစ်တကျစုဝေးမှု၊ တိကျမှုမြင့်မားသောကြိတ်ခွဲမှု၊ ထို့နောက်ကျုံ့-လျောက်ပတ်သော သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်မှု၊ နှင့် နောက်ဆုံးတွင် တိကျသော dynamic balancing နှင့် magnetisation- အဆင့်တိုင်းကို စက်ရုံအတွင်း၌ ပြီးမြောက်ပြီး ပစ္စည်းမှကုန်ချောအထိ အရည်အသွေးပြည့်မှီအောင် အာမခံပါသည်။

SDM သည် IATF 16949၊ ISO 9001၊ ISO 14001 နှင့် ISO 45001 အပါအဝင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များစွာကို ရရှိထားပြီး ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များသည် RoHS၊ REACH နှင့် SGS စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

သံလိုက်ထမ်းပိုး / မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာရဟတ်များတွင် တုန်ခါမှုပြဿနာများအတွက်  '30% သည် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအပေါ် မူတည်ပြီး၊ 70% သည် ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။'  သံလိုက်မှ ထုတ်ကုန်အထိ အပြည့်အဝထိန်းချုပ်ထားသည့် ရဟတ်သည် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ SDM သည် သံလိုက်လိုက်ထမ်း/မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် ၎င်း၏စက်မှုကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို အသုံးချနေသည်။