1. Nadměrné vibrace – 'Neviditelný zabiják' magnetických ložisek / rotorů vysokorychlostních motorů Magnetická ložiska / rotory vysokorychlostních motorů stále častěji nahrazují tradiční motory s mechanickými ložisky ve špičkových zařízeních, protože mají bezkontaktní provoz, žádné tření a vysokou účinnost.

Magnetický kodér je snímač, který využívá změny magnetického pole k měření úhlu, směru a rychlosti otáčení. Jednoduše řečeno, funguje jako 'proprioreceptor' robota — když 'mozek' robota vydá příkaz jako 'zvedněte levou paži o 30 stupňů'

V dnešním rychle rostoucím odvětví nových energetických vozidel se výkon elektrického pohonného systému stal klíčovým ukazatelem celkové kvality vozidla. Nezastupitelnou roli hraje senzor resolveru – 'vnímací orgán' v systému řízení motoriky.

Možná jste již viděli krátká videa humanoidních robotů – jak dělají backflipy v laboratořích, nosí součástky v automobilkách nebo dokonce vedou přirozené rozhovory s lidmi. Za těmito zdánlivě 'lidskými' akcemi se skrývá hlavní aktivátor: společný systém.

Když lidé slyší 'magnetickou levitaci', často si vybaví rychlovlaky 600 km/h nebo sci-fi létající auta. Možná si ale neuvědomujete, že technologie maglev si už tiše hledá cestu do průmyslových zařízení kolem vás – dmychadel, kompresorů klimatizace, dokonce i strojů na výrobu třísek.

Úvod: Posun paradigmatu z 'Válec' na 'Disk' Když lidé myslí na elektromotory, většina si představí dlouhý válec, kde stator obklopuje rotor a magnetické pole se šíří radiálně.

Při navrhování robotických kloubů, servomotorů, AGV kolových systémů a dokonce i humanoidních robotů magnetické enkodéry (Robot Magnetic Encoder Sensors) postupně nahrazují tradiční optické enkodéry jako základní komponenty pro zpětnou vazbu polohy a rychlosti. Jejich výhody — bezkontaktní měření, konta

Když kolem vás prosvištělo elektrické vozidlo, motor – samotné 'silové srdce' auta – se točí tisíci nebo dokonce desetitisíci otáček za minutu. Uvnitř tohoto srdce leží malá, ale kriticky důležitá součást: senzor resolveru (nebo jednoduše 'resolver'). Neustále monitoruje

Úvod Za každým hbitým otočením a přesným uchopením humanoidního robota se skrývá skupina tiše pracujících 'svalů' — bezrámový momentový motor. Tyto motory se zbavují objemné skříně tradičních motorů a jako hlavní součásti si ponechají pouze stator a rotor. Jako holí 'hlavní hybatelé' jsou

Úvod: Počínaje cenou jednoho rotoru S rychlým růstem odvětví elektrických vozidel a humanoidních robotů se motor s axiálním tokem stává novým favoritem v pohonných systémech díky své vysoké hustotě výkonu, kompaktní velikosti a vynikajícímu výkonu točivého momentu. Nicméně cesta