1. အလွန်အကျွံတုန်ခါမှု – သံလိုက်လိုက် Bearing / High-Speed ​​Motor Rotors Magnetic bearing / high-speed motor rotors များသည် high-end စက်ပစ္စည်းများတွင် ထိတွေ့မှုမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်မှု၊ ပွတ်တိုက်မှုများမရှိ၍ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကြောင့် လွန်ကဲစွာတုန်ခါမှုပိုများသည်။

သံလိုက်ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာသည် လည်ပတ်ထောင့်၊ ဦးတည်ရာနှင့် အမြန်နှုန်းကို တိုင်းတာရန် သံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်း အပြောင်းအလဲများကို အသုံးပြုသည့် အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင်၊ စက်ရုပ်ရဲ့ 'ဦးနှောက်' က 'ဘယ်ဘက်လက်မောင်းကို 30 ဒီဂရီမြှင့်' လို့ အမိန့်ထုတ်တဲ့အခါ စက်ရုပ်ရဲ့ 'proprioceptor' အဖြစ်နဲ့ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။

ယနေ့ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေသော စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလုံးစုံမော်တော်ယာဉ် အရည်အသွေး၏ အဓိကညွှန်ပြချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ဖြေရှင်းပေးသည့်အာရုံခံကိရိယာ – မော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်အတွင်းရှိ 'အာရုံခံအင်္ဂါ' သည် မရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

ဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း၊ ကားစက်ရုံများတွင် အစိတ်အပိုင်းများတင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် လူများနှင့် သဘာဝအတိုင်း စကားပြောဆိုမှုများ ပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လူများနှင့် သဘာဝအတိုင်း စကားပြောဆိုမှုများ ပြုလုပ်သည့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များ၏ ဗီဒီယိုအတိုများကို သင် တွေ့မြင်ပြီးဖြစ်ပေမည်။ ဤ 'လူနှင့်တူသော' ဟုထင်ရသော ဤလုပ်ဆောင်ချက်များ၏ နောက်ကွယ်တွင် အဓိကလုပ်ဆောင်ပေးသူ- ပူးတွဲစနစ်။

လူတွေက 'သံလိုက်ဓာတ်လေvitation' ကို ကြားရတဲ့အခါ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 600 ရှိတဲ့ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားတွေ ဒါမှမဟုတ် သိပ္ပံနည်းကျ ပျံသန်းနေတဲ့ ကားတွေအကြောင်း တွေးလေ့ရှိပါတယ်။ သို့သော် maglev နည်းပညာသည် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများဖြစ်သည့် လေမှုတ်စက်များ၊ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာများ၊ ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သည့်စက်များအထိ တိတ်တဆိတ်ရှာဖွေနေပြီဖြစ်သည်ကို သင်သဘောပေါက်မည်မဟုတ်ပေ။

နိဒါန်း- 'Cylinder' မှ 'Disc'သို့ လူများက လျှပ်စစ်မော်တာများဟု ထင်မြင်သောအခါ၊ stator သည် ရဟတ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ရှည်လျားသော ဆလင်ဒါတစ်ခုကို အများစုက မြင်ယောင်ကြပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းများ ပျံ့နှံ့သွားကြသည်။

စက်ရုပ်အဆစ်များ၊ ဆာဗာမော်တာများ၊ AGV ဘီးစနစ်များနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များပင်လျှင် သံလိုက်ကုဒ်နံပါတ်များ (Robot Magnetic Encoder Sensors) များသည် အနေအထားနှင့် အလျင်တုံ့ပြန်မှုအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် သမားရိုးကျ optical encoders များကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာကြသည်။ ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များ - အဆက်အသွယ်မရှိသော တိုင်းတာခြင်း၊ conta

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးက မင်းကိုဖြတ်သွားတဲ့အခါ၊ ကားရဲ့ 'စွမ်းအားနှလုံးသား' မော်တာဟာ တစ်မိနစ်ကို ထောင်ပေါင်းများစွာ ဒါမှမဟုတ် သောင်းနဲ့ချီတဲ့ လှည့်ပတ်နေပါတယ်။ ဤနှလုံးသားအတွင်းတွင် သေးငယ်သော်လည်း အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်- ဖြေရှင်းသူအာရုံခံကိရိယာ (သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း 'ဖြေရှင်းသူ')။ အမြဲစောင့်ကြည့်နေပါသည်။

နိဒါန်းတွင် သွက်လက်သော အလှည့်အပြောင်းတိုင်းနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်၏ တိကျသော ဆုပ်ကိုင်မှုနောက်ကွယ်တွင် ငြိမ်သက်စွာ အလုပ်လုပ်နေသော 'ကြွက်သားများ'—ဘောင်မဲ့ ရုန်းအားမော်တာအုပ်စုတစ်ခုရှိသည်။ ဤမော်တာများသည် သမားရိုးကျ မော်တာများ၏ ကြီးမားသော အိမ်ရာများကို ဖယ်ထုတ်ပြီး stator နှင့် rotor တို့ကို ၎င်းတို့၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဗလာ 'အချုပ်အခြာအာဏာရှင်များ' ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့သည်

နိဒါန်း- Single Rotor တစ်လုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်မှအစပြု၍ လျှပ်စစ်ကားနှင့် လူသားဆန်သော စက်ရုပ်လုပ်ငန်းများ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားနှင့် သာလွန်သော torque စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကြောင့် axial flux motor သည် drive systems တွင် လူကြိုက်များသည့်အသစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာပါသည်။ သို့သော် ခရီး