1. Надмірна вібрація – «Невидимий вбивця» роторів з магнітними підшипниками / високошвидкісними двигунами. Ротори з магнітними підшипниками / високошвидкісними двигунами все частіше замінюють традиційні двигуни з механічними підшипниками в висококласному обладнанні через їх безконтактну роботу, відсутність тертя та високу ефективність.

Магнітний кодер – це датчик, який використовує зміни в магнітному полі для вимірювання кута обертання, напрямку та швидкості. Простіше кажучи, він діє як 'пропріорецептор' робота — коли 'мозок' робота видає команду на зразок 'підніміть ліву руку на 30 градусів',

У сучасній індустрії нових енерготранспортних засобів, що швидко розвивається, продуктивність системи електроприводу стала основним показником загальної якості автомобіля. Датчик резольвера – «орган сприйняття» в системі керування двигуном – відіграє незамінну роль.

Можливо, ви вже бачили короткі відео про гуманоїдних роботів, які виконують сальто назад у лабораторіях, переносять деталі на автомобільних заводах або навіть ведуть природні розмови з людьми. За цими, здавалося б, «людськими» діями стоїть основний механізм: система суглобів.

Коли люди чують «магнітну левітацію», вони часто думають про швидкісні потяги зі швидкістю 600 км/год або науково-фантастичні літаючі автомобілі. Але ви можете не усвідомлювати, що технологія maglev вже тихо знаходить свій шлях до промислового обладнання навколо вас – повітродувок, компресорів кондиціонерів і навіть машин для виробництва мікросхем.

Вступ: зміна парадигми від 'циліндра' до 'диска'Коли люди думають про електродвигуни, більшість уявляють собі довгий циліндр, де статор оточує ротор, а магнітне поле поширюється радіально.

У розробці з’єднань роботів, серводвигунів, колісних систем AGV і навіть гуманоїдних роботів магнітні кодери (датчики магнітного кодування роботів) поступово замінюють традиційні оптичні кодери як основні компоненти для зворотного зв’язку позиції та швидкості. Їх переваги—безконтактне вимірювання, конт

Коли повз вас проноситься електромобіль, двигун – саме «енергетичне серце» автомобіля – обертається зі швидкістю тисячі чи навіть десятки тисяч обертів за хвилину. Усередині цього серця знаходиться невеликий, але критично важливий компонент: датчик резольвера (або просто 'резольвер'). Це постійно монітор

ВступЗа кожним спритним поворотом і точним захопленням робота-гуманоїда стоїть група тихо працюючих «м’язів» — безкаркасний моментний двигун. Ці двигуни позбавлені громіздкого корпусу традиційних двигунів, зберігаючи лише статор і ротор як основні компоненти. Як голі 'первинні рушії', вони ар

Вступ: Починаючи з вартості одного ротора. Зі швидким зростанням індустрії електромобілів і гуманоїдних роботів двигун з осьовим потоком стає новим фаворитом у системах приводу завдяки високій щільності потужності, компактному розміру та чудовому крутному моменту. Однак подорож