በ 'ሶስት-ኤሌክትሪክ' አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ስርዓት ውስጥ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል (ኤም.ሲ.ዩ.) እንደ አንጎል ይሠራል, የማሽከርከር እና የኃይል ትዕዛዞችን ይሰጣል; ሞተሩ በትክክል ምላሽ እንዲሰጥ በመጀመሪያ የ rotorውን ትክክለኛ ቦታ እና ፍጥነት ማወቅ አለበት. ይህ በተለይ ለቋሚ ማግኔት ማመሳሰል በጣም አስፈላጊ ነው።

በከፍተኛ ደረጃ የሚሽከረከሩ ማሽነሪዎች ባሉበት ዓለም-እንደ ነፋሻዎች፣ የአየር መጭመቂያዎች እና የማቀዝቀዣ መጭመቂያዎች - ማግኔቲክ ተሸካሚ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች እውነተኛ 'ዘይት-ነጻ አብዮት' እየነዱ ናቸው። ማርሽ ሳጥን የለም፣ ምንም ሜካኒካል ግጭት የለም፣ ምንም ዘይት የሚቀባ የለም። ብቸኛው የሚሽከረከር ኮር አካል በማግኔት ፋይ ውስጥ ይለፋል

የ Axial flux ሞተሮች, ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ, የታመቀ መዋቅር እና እጅግ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ባህሪያት, በአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች, በኢንዱስትሪ ሰርቪስ, በንፋስ ኃይል እና በሌሎች መስኮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ማጠቃለያ፡ የአክሲያል ፍሉክስ ቋሚ ማግኔት (ኤኤፍኤም) ሞተሮች፣ ጠፍጣፋ አወቃቀራቸው እና ከፍተኛ የማሽከርከር እፍጋታቸው፣ እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ድሮኖች ባሉ የጫፍ መስኮች ላይ ከፍተኛ ትኩረትን ስቧል። ሆኖም ግን, የእነሱን የአፈፃፀም ጣሪያ የበለጠ ለማፍረስ, የ rotor ንድፍ ወሳኝ ተለዋዋጭ ነው.

እስቲ አስቡት ከ16 ኪሎግራም በታች የሚመዝነው 'ዲስክ' 400 ኪሎ ግራም ጭነትን በቅጽበት ሊጎትት ይችላል - ያ በአክሲያል ፍሊክስ ሞተር የሚሰጠውን ረባሽ ግኝት ነው። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ፣ ከከተማ ሰማይ መስመሮች በላይ የሚዘጉ የአየር ታክሲዎች (eVTOL) ወይም የኢንዱስትሪ ዩኤቪዎች ስለላ እና

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የማግኔት ሌቪቴሽን ሮተር ቴክኖሎጂ ቀስ በቀስ ከላቦራቶሪ ወደ ትልቅ አተገባበር ተንቀሳቅሷል። በወጪ መዋቅር ላይ ምን አይነት ለውጥ አምጥቷል? የረጅም ጊዜ ቁጠባዎች በትክክል የት ናቸው? ይህ ጽሑፍ ከሙሉ የሕይወት ዑደት አንፃር ጥልቅ ትንታኔ ይሰጣል።

የማሰብ ችሎታ ባላቸው መሳሪያዎች እንደ ሰዋዊ ሮቦቶች እና የኢንዱስትሪ ማናገጃዎች የእያንዳንዱ መገጣጠሚያ እንቅስቃሴ ትክክለኛነት የማሽኑን አጠቃላይ አፈፃፀም በቀጥታ ይወስናል። በእያንዳንዱ መጋጠሚያ ውስጥ ወሳኝ ነገር ግን ብዙ ጊዜ የማይታይ አካል ይሰራል - ማግኔቲክ ኢንኮደር ኮድ ዲስክ. እንደ ' የስሜት ህዋሳት ' እሱ ሐ

አንድ ተሽከርካሪ ትክክለኛ እና የተረጋጋ እንዲሰማው፣ ሌላኛው ደግሞ ሻካራ፣ የዘገየ ወይም በተመሳሳይ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ያነሰ መተንበይ እንዲሰማው የሚያደርገው ምንድን ነው? በብዙ አጋጣሚዎች መልሱ የሚጀምረው በሴንሰር ግብረመልስ ነው። የቁጥጥር ስርዓት የ rotor አቀማመጥን እና ፍጥነትን በትክክል ማንበብ በማይችልበት ጊዜ, የማሽከርከር ችሎታ, የማሽከርከር ምላሽ,

በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከር ማሽነሪ መስክ ማግኔቲክ ሌቪቴሽን (ማግሌቭ) ሞተሮች የ 'የሌቪቴሽን አብዮት' እያቀጣጠሉ ይገኛሉ። Magl

Meta Description ቋሚ መግነጢሳዊ ኢንኮደር ማግኔቶች ምን እንደሆኑ፣ ዋና ዋና ዓይነቶች፣ አጠቃቀሞች እና እንዴት ትክክለኛውን የማግኔቲክ ኢንኮደር መፍትሄ ለትክክለኛነት፣ ለረጅም ጊዜ እና ለስርዓት ተስማሚነት እንዴት እንደሚመርጡ ይወቁ። ለምን አንድ መግነጢሳዊ ኢንኮደር ሲስተም የተረጋጋ ትክክለኛ የእንቅስቃሴ ግብረመልስ ሲያቀርብ ጠይቀው ያውቃሉ።