Միկրոշարժիչներում, քայլային շարժիչներում, սերվո համակարգերում, մագնիսական կոդավորիչներում և տարբեր բարձր ճշգրտության սենսորներում բազմաբևեռ մագնիսական օղակը հիմնական բաղադրիչն է: Այն գործում է որպես «մագնիսական հանդերձում»՝ փոփոխվող N և S բևեռներով՝ ապահովելով սարքավորման ճշգրիտ պտտման դիրքի և արագության մասին տեղեկատվություն: Հովեւը

Մագնիսական լևիտացիոն շարժիչները, առանց շփման աշխատանքի, զրոյական շփման և բարձր արդյունավետության իրենց առավելություններով, աստիճանաբար փոխարինում են ավանդական շարժիչներին՝ որպես գերարագ պտտվող մեքենաների հիմնական ընտրություն: Այնուամենայնիվ, գերարագ շահագործման ժամանակ, նույնիսկ ամենափոքր զանգվածային էքսցենտրիկությունը մագում

Շարժման վերահսկման բարձր ճշգրտության ծրագրերում, ինչպիսիք են ռոբոտի միացումները, սերվո շարժիչները և գիմբալները, մագնիսական կոդավորիչներն ավելի ու ավելի են դառնում դիրքի հետադարձ կապի հիմնական սարքերը՝ իրենց ոչ կոնտակտային աշխատանքի, աղտոտիչների նկատմամբ անձեռնմխելիության և կոմպակտ չափի շնորհիվ: Այնուամենայնիվ, շատ ինժեներներ բախվում են հիասթափության

I. Ի՞նչ է մագնիսական լևիտացիայի շարժիչի ռոտորը: Երբ մարդիկ լսում են «մագնիսական լևիտացիա», շատերն անմիջապես մտածում են մագնիսական գնացքի մասին, որը «թռչում» է Շանհայի Պուդուն օդանավակայանի գծի երկայնքով: Բայց քչերը գիտեն, որ նույն մագնիսական լևիտացիայի տեխնոլոգիան վաղուց արդեն ռելսերից տեղափոխվել է առանցքակալներ: A Magne

Հումանոիդ ռոբոտաշինության աճող ալիքում առանց շրջանակի ոլորող շարժիչները դարձել են հոդերի ակտիվացման հիմնական ընտրությունը՝ շնորհիվ իրենց կոմպակտ չափի, հզորության բարձր խտության և ցածր արագության դեպքում բարձր ոլորող մոմենտի: Ի տարբերություն սովորական շարժիչների, առանց շրջանակի ոլորող մոմենտի շարժիչները ազատվում են պատյանից, առանցքակալներից և հիմքից

I. Ի՞նչ է լուծիչի սենսորը: Էլեկտրական մեքենայի շարժիչ շարժիչում կա մի անսպառ, բայց կարևոր բաղադրիչ՝ պտտվող տրանսֆորմատոր, որը սովորաբար հայտնի է որպես «լուծիչ»: Այն հաճախ նկարագրվում է որպես շարժիչի կառավարման համակարգի «աչքեր» և «ականջներ»: Լուծիչը անալոգային անկյունային սենսոր է, որը գործում է:

I. «Գոյատևման թեստը» բարձր արագությամբ պտտվող մագնիսական լևիտացիոն շարժիչների ներքո՝ առանց շփման աշխատանքի, բարձր արդյունավետության և չափազանց բարձր պտտվող արագությունների իրենց առավելություններով, ավելի ու ավելի են ընդունվում բարձրակարգ սարքավորումներում, ինչպիսիք են արդյունաբերական փչակները, կոմպրեսորները և էներգիայի պահպանման ճանճը:

1. Ազդանշանի ցնցում. հիմնական ցավի կետը ռոբոտների հոդերի վերահսկման ծրագրերում, որոնք պահանջում են դիրքի խիստ հսկողություն, ինչպիսիք են ռոբոտի միացումները, թեքված ագրեգատները և բարձր ճշգրտության սերվո համակարգերը.

Մագնիսական կրող շարժիչներն իրենց առավելություններով՝ առանց շփման, առանց մաշվածության և բարձր արդյունավետության, արագորեն փոխարինում են ավանդական շարժիչներին այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են բարձր արագությամբ կոմպրեսորները, փչակները և թռչող անիվի էներգիայի պահեստավորումը: Այնուամենայնիվ, երբ պտտման արագությունը հասնում է տասնյակ հազարների կամ նույնիսկ հարյուրից ավելի

Արդյունաբերական ռոբոտների հոդերի ներսում, սերվո շարժիչների լիսեռների վրա և մարդանման ռոբոտների շարժման յուրաքանչյուր հանգույցում թաքնված է մի աննկատ, բայց կենսական բաղադրիչ՝ մագնիսական կոդավորիչը: Այն գործում է որպես ռոբոտի «համատեղ նյարդ»՝ իրական ժամանակում ֆիքսելով արագությունը, դիրքը և անկյունը,