Při řízení motoru, elektrických pohonech nových energetických vozidel, výběru nebo testování servosystému se inženýři nejčastěji ptají: 'Jaká je přesnost tohoto resolveru?' Technické listy však často uvádějí parametry jako 'Elektrická chyba ≤ ±10′', 'Přesnost úhlu ±15′', 'Rozlišení 16 bitů' atd.,

U mnoha motorů, senzorů a magnetických přenosových zařízení se často setkáváme s klíčovou součástí — magnetickým kroužkem (nebo magnetickým kroužkem). Může to vypadat jako jednoduchý kruhový prstenec, ale různé směry magnetizace mohou vést ke zcela odlišnému výkonu a scénářům použití. Dva nejběžnější

V posledních letech získaly motory s axiálním tokem stále větší trakci v komunitě elektrických pohonů. Mnohými jsou považovány za jeden z reprezentativních směrů pro vysoce výkonné motory nové generace, zejména v aplikacích, kde jsou kritické objem a hmotnost – jako jsou motory v kolech,

Ve scénářích vysoce výkonného řízení pohybu, jako jsou klouby robotů, kolaborativní robotická ramena a otočné stoly s přímým pohonem, jsou bezrámové momentové motory stále běžnější. Nemají žádné pouzdro, žádná ložiska – v podstatě výkonové jádro 'holý rotor + stator', které je zapuštěno přímo do

V zařízeních průmyslové automatizace, CNC obráběcích strojích, kloubech robotů, servomotorech a podobných aplikacích jsou optické enkodéry běžnými součástmi úhlové a polohové zpětné vazby. Mají však 'jemnou' slabinu: jsou citlivé na prach, olej, vibrace a vysoké teploty. Jednou inter

V oborech, jako jsou vysokorychlostní motory, letecké elektrické pohony, vzduchové kompresory a akumulace energie setrvačníku, se otáčky rotoru neustále zvyšují a permanentní magnety čelí značnému riziku tahového namáhání v důsledku odstředivých sil. Pro ochranu permanentních magnetů a zajištění konstrukce rotoru i

Ve vysoce výkonných aplikacích pro řízení pohybu, jako jsou servomotory, klouby robotů a elektrická vřetena, získávají magnetické enkodéry popularitu díky své malé velikosti, odolnosti vůči oleji, toleranci vůči vibracím a nízké ceně. Mnoho inženýrů se však během vysokorychlostní rotace potýká s ožehavým problémem

V aplikacích, jako jsou elektrické pohony nových energetických vozidel a průmyslová serva, se rozkladače reluktančního typu široce používají jako snímače polohy rotoru motoru. Neobsahují žádné polovodičové čipy, odolávají vysokým teplotám a vibracím – zdají se být velmi 'drsné'. Mnoho inženýrů však

I. Problém: Skryté riziko selhání robota 'Joint'U průmyslových robotů, kolaborativních robotů a přesných servosystémů hrají magnetické kodéry klíčovou roli jako 'kloubové senzory'. Detekují změny v magnetickém poli disku kodéru (magnetického prstence) a poskytují zpětnou vazbu v reálném čase.

Úvod: Nepostradatelné 'oko' pro řízení motoruV hnacím motoru nových energetických vozidel je nenápadná, ale kriticky důležitá součást - rozlišovač proměnné reluktance (často zkracovaný na 'rozlišovač'). Funguje jako 'oko' motoru, které neustále říká ovladači motoru: 'Whe