W zastosowaniach wymagających dużej precyzji sterowania ruchem, takich jak przeguby robotów, serwomotory i przeguby Cardana, enkodery magnetyczne stają się coraz częściej podstawowymi urządzeniami przekazującymi informację zwrotną o położeniu, dzięki ich bezdotykowemu działaniu, odporności na zanieczyszczenia i kompaktowym rozmiarom. Jednak wielu inżynierów napotyka frustrację

I. Co to jest wirnik silnika lewitacji magnetycznej? Kiedy ludzie słyszą „lewitacja magnetyczna”, wielu od razu kojarzy się z pociągiem maglev, który „leci” po torach na lotnisku Pudong w Szanghaju. Ale niewielu wie, że ta sama technologia lewitacji magnetycznej już dawno została przeniesiona z szyn na łożyska. Magnes

W napływającej fali robotyki humanoidalnej bezramowe silniki momentowe stały się głównym wyborem do sterowania przegubowego ze względu na ich kompaktowe rozmiary, dużą gęstość mocy i wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach. W przeciwieństwie do silników konwencjonalnych, bezramowe silniki momentowe rezygnują z obudowy, łożysk i podstawy

I. Co to jest czujnik resolwera? W silniku napędowym pojazdu elektrycznego znajduje się niepozorny, ale krytyczny element — obracający się transformator, powszechnie znany jako „resolwer”. Często określa się go jako „oczy” i „uszy” układu sterowania silnikiem. Rezolwer to analogowy czujnik kątowy, który działa

I. „Test przetrwania” w ramach szybkiego obrotu Silniki wykorzystujące lewitację magnetyczną, charakteryzujące się zaletami w postaci bezdotykowego działania, wysoką wydajnością i niezwykle dużymi prędkościami obrotowymi, są coraz częściej stosowane w urządzeniach wysokiej klasy, takich jak dmuchawy przemysłowe, sprężarki i koło zamachowe magazynujące energię

1. Drgania sygnału: główny problem w sterowaniu przegubami robotów W zastosowaniach wymagających rygorystycznej kontroli położenia – takich jak przeguby robotów, zespoły obrotu i pochylenia oraz precyzyjne systemy serwo – enkodery magnetyczne szybko zastępują tradycyjne enkodery optyczne dzięki ich bezdotykowemu działaniu,

Silniki z łożyskami magnetycznymi, dzięki zaletom bezstykowej pracy, braku zużycia i wysokiej wydajności, szybko zastępują tradycyjne silniki w takich dziedzinach, jak wysokoobrotowe sprężarki, dmuchawy i magazynowanie energii na kole zamachowym. Jednak gdy prędkości obrotowe osiągną dziesiątki tysięcy, a nawet ponad setkę

Wewnątrz przegubów robotów przemysłowych, na wałach serwomotorów i w każdym węźle ruchu robotów humanoidalnych kryje się niepozorny, ale istotny element – ​​enkoder magnetyczny. Działa jak „nerw stawowy” robota, rejestrując prędkość, pozycję i kąt w czasie rzeczywistym,

W silniku napędowym pojazdu elektrycznego znajduje się niepozorny, ale niezwykle ważny element podstawowy – rezolwer (skrót od transformatora obrotowego). Odpowiada za wykrywanie w czasie rzeczywistym położenia i prędkości wirnika silnika

Silniki xial flux napędzają rewolucję w zakresie zasilania w nowych pojazdach energetycznych, robotach humanoidalnych, samolotach eVTOL (elektryczny pionowy start i lądowanie) i nie tylko, dzięki swoim kompaktowym rozmiarom, lekkości i dużej gęstości mocy.