今日の急速に成長する新エネルギー車業界では、電気駆動システムの性能が車両全体の品質の中心的な指標となっています。モーター制御システム内の「知覚器官」であるレゾルバセンサーは、不可欠な役割を果たします。

研究室でバク宙をしたり、自動車工場で部品を運んだり、さらには人々と自然な会話をしたりする人型ロボットの短いビデオをすでにご覧になったことがあるかもしれません。これらの一見「人間らしい」動作の背後には、中核となる要素、つまり関節システムが存在します。

「磁気浮上」と聞くと、時速 600 km の高速列車や SF の空飛ぶ車を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし、リニアモーターカー技術がすでにブロワー、空調用コンプレッサー、さらにはチップ製造機械など、身の回りの産業機器に静かに導入されつつあることを皆さんはご存じないかもしれません。

はじめに: 「シリンダー」から「ディスク」へのパラダイム シフト 電気モーターについて考えるとき、ほとんどの人はステーターがローターを囲み、磁場が放射状に伝播する長いシリンダーを想像します。

ロボットのジョイント、サーボ モーター、AGV ホイール システム、さらにはヒューマノイド ロボットの設計において、磁気エンコーダ (ロボット磁気エンコーダ センサー) が、位置および速度フィードバックのコア コンポーネントとして従来の光学式エンコーダに徐々に置き換えられています。その利点 - 非接触測定、コンタミネーション

電気自動車が目の前をビュンビュンと通過するとき、自動車のまさに「動力の心臓部」であるモーターが毎分数千、場合によっては数万回転で回転しています。この心臓の内部には、小さいながらも非常に重要なコンポーネントであるリゾルバー センサー (または単に「リゾルバー」) があります。それは常に監視します

はじめに人型ロボットの機敏な回転と正確な把握の背後には、静かに働く「筋肉」のグループ、つまりフレームレス トルク モーターが存在します。これらのモーターは、従来のモーターのかさばるハウジングを取り除き、コアコンポーネントとしてステーターとローターのみを保持します。裸の「原動力」のように、彼らは

はじめに: シングルローターのコストからスタート電気自動車および人型ロボット産業の急速な成長に伴い、アキシャルフラックスモーターは、その高出力密度、コンパクトなサイズ、優れたトルク性能のおかげで、駆動システムの新たな人気商品として台頭しています。しかし、その旅は、

これら 3 つのパラメータが重要な理由ヒューマノイド ロボットと協働ロボットは、研究室から生産ラインへと急速に移行しています。関節作動の中核コンポーネントであるモーターの正しい選択は、ロボットの耐荷重、動作精度、耐久性に直接影響します。数あるモトの中でも

はじめに工業生産において、廃水処理、化学、セメント、製紙などの産業において、送風機は主要なエネルギー消費者です。廃水処理を例にとると、送風機のエネルギー消費は処理プラントの総運営コストの 50% ～ 60% を占めます。長年にわたって