NDFEBマグネット開発動向

Neodymium Magnet セクターは、自動車産業のアプリケーションの増加、再生可能エネルギー、および希土類要素の使用を減らすための努力に牽引されて、大幅な進歩と市場の成長を目の当たりにしています。

重要な発展とは、希土類元素ネオジムの使用を最大30％減らす新しいタイプの磁石の作成です。このイノベーションは、ネオジムの高価で不安定な供給の問題に対処するのに役立つと予想されており、希少地球の永久磁石の製造がより持続可能になります。

USA Rare Earthは、2024年までにオクラホマでマグネット生産を開始する予定で、希土類元素と磁石のために完全に統合された米国ベースのサプライチェーンを確立することを目指しています。この取り組みは、外国の依存を減らし、アメリカの雇用を創出するためのより広範な推進の一部です。施設は、グリーンテクノロジー革命の燃料供給に焦点を当てて、重要な原材料と磁石の国内サプライチェーンに大きく貢献すると予想されています（Magnetics Magazine ）。

ネオジム磁石の市場は、2021年の24億9000万ドルから2028年までに331億ドルに成長すると予測されており、複合年間成長率（CAGR）は4.1％です。この成長は、自動車セクター、特に電気自動車（EV）および再生可能エネルギーアプリケーションの需要の増加によって促進されます。中国は市場をリードしており、その大規模な準備金と積極的な生産尺度の恩恵を受けています。イノベーションと戦略的イニシアチブは、ネオジム磁石のリサイクルを強化し、生産能力を拡大することを目的としています（Yahoo Finance ）。

電気自動車を含む自動車産業におけるネオジム磁石の拡大は、市場の成長の主要な要因です。 EVの技術的進歩は、これらの強力な磁石をより効率的でコンパクトなデザインのために活用しています。持続可能性と再生可能エネルギーへの世界的な推進により、ネオジム磁石の需要がさらに高まり、風力発電が重要な役割を果たします（モビリティの見通し）。

ランタヌム（LA）とセリウム（CE）を代用することでネオジムの使用を減らすなど、磁石の製造プロセスの革新が開発されています。このアプローチは、希少で高価な希土類要素への依存を軽減しながら、高性能を維持することを目的としています。たとえば、トヨタは、使用するネオジムの量を最大50％減らす磁石を開発し、初期の磁石と同等のレベルの耐熱性を維持しています。この開発は、自動車やロボット工学など、さまざまな業界でモーターのより広範な使用を促進することが期待されています（Eepower ）。

さらに、ネオジムの価格動向と市場のダイナミクスは、電子機器、自動車、およびクリーンエネルギーセクターにおける重要な役割に影響されます。ネオジミウム鉄ホウ素（NEFEB）磁石の世界的な消費は、電気自動車の需要によって駆動され、大幅に成長すると予測されています。マグネットリサイクルは、希土類の磁石を廃棄物から回復および再利用するためのイニシアチブが進行中の需要の増加を満たすための重要な戦略として浮上しています（Bunting Berkhamsted ）。

これらの開発は、いくつかの主要な産業にわたるネオジム磁石の重要性と、その生産をより持続可能で揮発性サプライチェーンに依存しないようにする努力を強調しています。