טרנד פיתוח מגנטים של NDFEB
אתה כאן: בַּיִת » בלוג » » בלוג » מידע בתעשייה » טרנד פיתוח מגנטים של NDFEB

טרנד פיתוח מגנטים של NDFEB

צפיות: 0     מחבר: SDM פרסום זמן: 2024-04-09 מקור: אֲתַר

לִשְׁאוֹל

כפתור שיתוף פייסבוק
כפתור שיתוף טוויטר
כפתור שיתוף קו
כפתור שיתוף WeChat
כפתור שיתוף לינקדאין
כפתור שיתוף Pinterest
כפתור שיתוף WhatsApp
כפתור השיתוף של Kakao
כפתור שיתוף Snapchat
כפתור השיתוף של שיתוף

THE ענף מגנטים של Neodymium הוא עדים להתקדמות משמעותית וצמיחת שוק, מונע על ידי הגדלת היישומים בתעשיית הרכב, אנרגיה מתחדשת ומאמצים להפחתת השימוש באלמנטים אדמה נדירים.


התפתחות משמעותית היא יצירת סוג חדש של מגנט המפחית את השימוש בנאודימיום של אלמנט כדור הארץ הנדיר עד 30%. חידוש זה צפוי לסייע בטיפול בסוגיית האספקה ​​היקרה והלא יציבה של Neodymium, מה שהופך את הייצור של מגנטים קבועים נדירים-אדמה לקיימים יותר.


ארה'ב נדירה כדור הארץ מתכננת להתחיל ייצור מגנטים באוקלהומה עד שנת 2024, במטרה להקים שרשרת אספקה ​​מבוססת ארה'ב משולבת לחלוטין לאלמנטים ומגנטים נדירים של כדור הארץ. מאמץ זה הוא חלק מהדחיפה הרחבה יותר להפחתת תלות זרות וליצור מקומות עבודה אמריקאיים. המתקן צפוי לתרום משמעותית לרשתות האספקה ​​המקומיות לחומרי גלם ומגנטים קריטיים, תוך התמקדות בתדלוק מהפכת הטכנולוגיה הירוקה (מגזין מגנטיקה ).


השוק של מגנטים של Neodymium צפוי לצמוח מ -2.49 מיליארד דולר בשנת 2021 ל -3.31 מיליארד דולר עד שנת 2028, עם קצב צמיחה שנתי מורכב (CAGR) של 4.1%. צמיחה זו מובאת על ידי עליית הביקוש במגזר הרכב, במיוחד עבור כלי רכב חשמליים (EVS) ויישומי אנרגיה מתחדשת. סין מובילה את השוק, נהנית מהמאגרים הגדולים ומאזני הייצור האגרסיביים שלה. חידושים ויוזמות אסטרטגיות שואפות לשפר את המיחזור של מגנטים של ניאודימיום ולהרחיב את יכולות הייצור (מימון יאהו ).


הרחבת מגנטים של ניאודימיום באלקטרוניקה צרכנית ותעשיית הרכב, כולל בכלי רכב חשמליים, היא המניע העיקרי לצמיחת השוק. ההתקדמות הטכנולוגית ב- EVS ממנפת מגנטים חזקים אלה לעיצובים יעילים וקומפקטיים יותר. הדחיפה הגלובלית לעבר קיימות ואנרגיה מתחדשת מגדילה עוד יותר את הביקוש למגנטים של ניאודימיום, כאשר ייצור חשמל רוח ממלא תפקיד משמעותי (השקפת ניידות ).


כדור הארץ הנדיר


מפותחים חידושים בתהליך ייצור המגנטים, כגון הפחתת השימוש בנאודימיום על ידי החלפתו באמצעות Lanthanum (LA) ו- Cerium (CE). גישה זו נועדה לשמור על ביצועים גבוהים תוך הפחתת ההסתמכות על אלמנטים אדמה נדירים נדירים ויקרים. טויוטה, למשל, פיתחה מגנט שמפחית את כמות הניאודימיום המשמש עד 50%, ושומר על רמות שווה של עמידות לחום כמגנטים קודמים. פיתוח זה צפוי להקל על השימוש הרחב יותר במנועים בענפים שונים, כולל רכב ורובוטיקה (כוח EPOWER ).


יתר על כן, מגמות המחירים ודינמיקת השוק של הניאודימיום מושפעים מתפקידה הקריטי במגזרי האלקטרוניקה, הרכב והאנרגיה הנקייה. הצריכה הגלובלית של מגנטים של Neodymium Iron Boron (NEFEB) צפויה לצמוח באופן משמעותי, מונעת על ידי הביקוש לרכבים חשמליים. מיחזור המגנט מתגלה כאסטרטגיה מכריעה לענות על הביקוש ההולך וגובר, עם יוזמות להתאושש ולשימוש חוזר במגנטים אדמה נדירים מפסולת (Bunting Berkhamsted ).


התפתחויות אלה מדגישות את חשיבותם של מגנטים של ניאודימיום על פני מספר תעשיות מפתח ואת המאמצים להפוך את הייצור שלהם לקיים יותר ופחות תלוי ברשתות האספקה ​​הפכפכות.


פייסבוק
לְצַפְצֵף
לינקדאין
אינסטגרם

קַבָּלַת פָּנִים

SDM Magnetics הוא אחד מיצרני המגנטים האינטגרטיביים ביותר בסין. מוצרים עיקריים: מגנט קבוע, מגנטים של ניאודימיום, סטטור מנוע ורוטור, פיתוי חיישן ומכלולים מגנטיים.
  • לְהוֹסִיף
    דרך צפון שיקסין 108, האנגז'ו, ג'ג'יאנג 311200 פרצ'ינה
  • אֶלֶקטרוֹנִי
    incrire@magnet-sdm.com

  • קו קווי
    +86-571-82867702