20+
30+
5+
3+
40+
EV פנימי אלקטרומגנט יישום: מתח הפעלה: יריעת פלדה AISI 1006: אלקטרומגנט פנימי לרכב 13.5V~17.5V (16V נומינלי). Min.130N (20°C); 58N (20 מעלות צלזיוס, רווח אוויר של 0.5 מ'מ בין המשטח העליון של הספל והיריעה).
קרא עוד
EV פנימי אלקטרומגנט יישום: מתח הפעלה: יריעת פלדה AISI 1006: אלקטרומגנט פנימי לרכב 13.5V~17.5V (16V נומינלי). Min.130N (20°C); 58N (20 מעלות צלזיוס, רווח אוויר של 0.5 מ'מ בין המשטח העליון של הספל והיריעה).
קרא עוד
EV פנימי אלקטרומגנט יישום: מתח הפעלה: יריעת פלדה AISI 1006: אלקטרומגנט פנימי לרכב 13.5V~17.5V (16V נומינלי). Min.130N (20°C); 58N (20 מעלות צלזיוס, רווח אוויר של 0.5 מ'מ בין המשטח העליון של הספל והיריעה).
קרא עוד
EV פנימי אלקטרומגנט יישום: מתח הפעלה: יריעת פלדה AISI 1006: אלקטרומגנט פנימי לרכב 13.5V~17.5V (16V נומינלי). Min.130N (20°C); 58N (20 מעלות צלזיוס, רווח אוויר של 0.5 מ'מ בין המשטח העליון של הספל והיריעה).
קרא עוד
EV פנימי אלקטרומגנט יישום: מתח הפעלה: יריעת פלדה AISI 1006: אלקטרומגנט פנימי לרכב 13.5V~17.5V (16V נומינלי). Min.130N (20°C); 58N (20 מעלות צלזיוס, רווח אוויר של 0.5 מ'מ בין המשטח העליון של הספל והיריעה).
קרא עודמדוע שלושת הפרמטרים הללו חשובים רובוטים אנושיים ורובוטים משותפים עוברים במהירות ממעבדות לקווי ייצור. כמרכיב הליבה של הפעלת המפרקים, הבחירה הנכונה של המנוע קובעת ישירות את כושר העומס של הרובוט, דיוק התנועה וסיבולת הרובוט. בין המוטו הרבים
קרא עודמבוא בייצור תעשייתי, מפוחים הם צרכני אנרגיה עיקריים בתעשיות כמו טיפול בשפכים, כימיקלים, מלט ונייר. אם ניקח לדוגמה טיפול בשפכים, צריכת אנרגיית המפוחים מהווה 50%-60% מסך עלויות התפעול של מתקן טיהור. במשך שנים רבות
קרא עודבמערכת ה'תלת-חשמלית' של רכב אנרגיה חדש, יחידת בקרת המנוע (MCU) פועלת כמו המוח, ומוציאה פקודות מומנט וכוח; כדי שהמנוע יגיב נכון, עליו לדעת תחילה את המיקום והמהירות של הרוטור בזמן אמת. זה קריטי במיוחד עבור סנכרון מגנט קבוע
קרא עודבעולם של מכונות מסתובבות מתקדמים - כמו מפוחים, מדחסי אוויר ומדחסי קירור - מנועים בעלי מסבים מגנטיים מניעים 'מהפכה נטולת שמן' אמיתית. אין תיבת הילוכים, אין חיכוך מכני, אין שמן סיכה. רכיב הליבה המסתובב היחיד מרחף ב-fi מגנטי
קרא עוד