Trend razvoja Ndfeb magneta

The Sektor neodimijskih magneta svjedoči značajnom napretku i rastu tržišta, potaknut sve većim primjenama u automobilskoj industriji, obnovljivoj energiji i naporima da se smanji upotreba elemenata rijetke zemlje.

Značajan napredak je stvaranje nove vrste magneta koji smanjuje upotrebu elementa rijetke zemlje neodimija do 30%. Očekuje se da će ova inovacija pomoći u rješavanju problema skupe i nestabilne opskrbe neodimijem, čineći proizvodnju permanentnih magneta rijetkih zemalja održivijom.

USA Rare Earth planira započeti proizvodnju magneta u Oklahomi do 2024., s ciljem uspostavljanja potpuno integriranog opskrbnog lanca za elemente rijetke zemlje i magnete u SAD-u. Ovaj napor dio je šireg nastojanja da se smanji ovisnost o inozemstvu i otvore radna mjesta u Americi. Očekuje se da će postrojenje značajno doprinijeti domaćim opskrbnim lancima za ključne sirovine i magnete, s fokusom na poticanje zelene tehnološke revolucije (Magnetics Magazine ).

Predviđa se da će tržište za neodimijske magnete narasti s 2,49 milijardi dolara u 2021. na 3,31 milijardu dolara do 2028., sa ukupnom godišnjom stopom rasta (CAGR) od 4,1%. Ovaj rast je potaknut rastućom potražnjom u automobilskom sektoru, posebno za električnim vozilima (EV) i aplikacijama obnovljive energije. Kina prednjači na tržištu, zahvaljujući svojim velikim rezervama i agresivnim razmjerima proizvodnje. Inovacije i strateške inicijative imaju za cilj poboljšati recikliranje neodimijskih magneta i proširiti proizvodne kapacitete (Yahoo Finance ).

Ekspanzija neodimijskih magneta u potrošačkoj elektronici i automobilskoj industriji, uključujući električna vozila, glavni je pokretač rasta tržišta. Tehnološki napredak u električnim vozilima koristi ove moćne magnete za učinkovitije i kompaktnije dizajne. Globalni napor prema održivosti i obnovljivoj energiji dodatno povećava potražnju za neodimijskim magnetima, pri čemu proizvodnja električne energije iz vjetra igra značajnu ulogu (Mobility Outlook ).

Razvijaju se inovacije u procesu proizvodnje magneta, kao što je smanjenje upotrebe neodimija njegovom zamjenom lantanom (La) i cerijem (Ce). Ovaj pristup ima za cilj održati visoke performanse uz smanjenje ovisnosti o rijetkim i skupim elementima rijetke zemlje. Toyota je, na primjer, razvila magnet koji smanjuje količinu korištenog neodimija do 50%, održavajući ekvivalentnu razinu otpornosti na toplinu kao i raniji magneti. Očekuje se da će ovaj razvoj olakšati širu upotrebu motora u raznim industrijama, uključujući automobilsku i robotiku (EEEPower ).

Nadalje, trendovi cijena i tržišna dinamika neodimija pod utjecajem su njegove ključne uloge u elektronici, automobilskoj industriji i sektoru čiste energije. Predviđa se da će globalna potrošnja magneta od neodimijskog željeza i bora (NeFeB) značajno porasti, potaknuta potražnjom za električnim vozilima. Recikliranje magneta pojavljuje se kao ključna strategija za zadovoljavanje rastuće potražnje, s inicijativama koje su u tijeku za oporavak i ponovnu upotrebu magneta rijetkih zemalja iz otpada (Bunting Berkhamsted ).

Ovaj razvoj događaja naglašava važnost neodimijskih magneta u nekoliko ključnih industrija i nastojanja da se njihova proizvodnja učini održivijom i manje ovisnom o nestabilnim opskrbnim lancima.