ໃນໂລກຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເປືອກຫຸ້ມນອກປ້ອງກັນບາງໆເທົ່າກັບປີກຂອງ cicada ແຕ່ມີຄວາມທົນທານຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງອຸປະກອນຊັ້ນສູງ.
ໃນອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, motors torque frameless ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນຫຸ່ນຍົນ, ຍານອະວະກາດ, ແລະອຸປະກອນທາງການແພດຄວາມແມ່ນຍໍາ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ໄສ້ປ້ອງກັນ rotor , ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີ.
ມັນຕ້ອງຕ້ານທານກັບແຮງ centrifugal ອັນມະຫາສານທີ່ເກີດຈາກການຫມຸນຄວາມໄວສູງ, ຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຂະຫຍາຍວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ແລະຮັກສາຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມສົມດຸນທີ່ສຸດ. ການຜະລິດຂອງແຂນປ້ອງກັນທີ່ມີຝາບາງເຫຼົ່ານີ້ລວມເອົາຜົນສໍາເລັດທີ່ທັນສະໄຫມໃນວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຈໍາລອງ.
01 ຫນ້າທີ່ Shell ແລະວັດສະດຸ: ເສັ້ນທໍາອິດຂອງການປ້ອງກັນສໍາລັບ Rotor
ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງການປ້ອງກັນ rotor shell ໃນ motor torque frameless ແມ່ນການ ປົກປັກຮັກສາແມ່ເຫຼັກໄດ້ . ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຄວາມໄວສູງ, ແມ່ເຫຼັກທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ສູນກາງທີ່ສໍາຄັນແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະ detachment, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ.
ວິທີການປ້ອງກັນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະກອບດ້ວຍການບີບອັດຊັ້ນຂອງແຜ່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ fiberglass ທີ່ມີຄວາມຫນາ 0.04 ມມປະມານຮອບນອກຂອງແມ່ເຫຼັກແລະຍຶດມັນດ້ວຍກາວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການນີ້ມີຂໍ້ເສຍທີ່ຊັດເຈນ - ຄວາມຫນາຂອງກາວແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ, ແລະເນື່ອງຈາກແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ມັນມັກຈະສະສົມລົງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງ rotor ເກີນຄວາມທົນທານ.
ຫອຍປ້ອງກັນທີ່ທັນສະໄຫມຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ ສື່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ . ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການ dissipated ປະສິດທິພາບຜ່ານແກະເພື່ອປ້ອງກັນ demagnetization ແມ່ເຫຼັກເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ motor ຫມັ້ນຄົງ.
ສໍາລັບການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໂລຫະປະສົມ TC4 titanium ທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກ . ວັດສະດຸນີ້ສະຫນອງຄຸນລັກສະນະອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີເລີດ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງກັບການປະຕິບັດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ.
ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ, ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນປ້ອງກັນສໍາລັບ DC brushless ປະສົມປະສານມຸມຈໍາກັດບາງ rotors motor torque ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ມີຄວາມຫນາຕັ້ງແຕ່ 0.2 ຫາ 0.5 ມມ.
02 Process Head Positioning Technology: ການແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍຂອງການປ່ຽນຮູບຂອງຝາບາງໆ
ໃນຖານະເປັນໂຄງສ້າງທີ່ມີຝາບາງໆ, ປອກເປືອກປ້ອງກັນ rotor ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກກໍາລັງທີ່ໃຊ້. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ, ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 1 ມມ. ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີປົກກະຕິ, ຄວາມຫນາດ້ານດຽວຂອງແຂນປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ ປະມານ 0.5 ມມ..
ໃນເວລາທີ່ຫັນແຂນປ້ອງກັນ rotor, ຄວາມແຂງຂອງ workpiece ແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະພາກສ່ວນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງ chuck ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປ່ຽນເປັນສີ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຕັກໂນໂລຢີການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫົວຂອງຂະບວນການໄດ້ເກີດຂື້ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ວິທີນີ້ໃຊ້ແຮງຍຶດກັບພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນດີ (ຫົວຂະບວນການ), ແລະໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເປັນສີ, ວົງນອກແລະຮູພາຍໃນແມ່ນສໍາເລັດດ້ວຍຕົວຍຶດດຽວ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງວົງໃນແລະນອກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮອບຂອງຮູພາຍໃນ.
ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກ, ການອະນຸຍາດເຄື່ອງຈັກບາງຢ່າງຕ້ອງຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນວົງນອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຂນປ້ອງກັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະເພື່ອປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາ. ນະວັດຕະກໍາຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະອັດຕາຜົນຜະລິດຂອງເປືອກເປືອກປ້ອງກັນທີ່ມີຝາບາງໆ.
03 ຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ຂັ້ນຕອນສໍາຄັນໃນການກໍາຈັດຄວາມກົດດັນພາຍໃນ
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງເປືອກເປືອກປ້ອງກັນທີ່ມີຝາບາງໆ, ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງສຸດທ້າຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການໄຫຼວຽນຂອງຂະບວນການປົກກະຕິປະກອບມີ: ການຫັນຫຍາບ → ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ → ການຫັນເປັນລະອຽດ.
ການປະຕິບັດການ annealing dehydrogenation ແລະການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ annealing ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນສີສາມາດເອົາຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕົກຄ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຄ່ອຍໆຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອງຈັກແລະການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.
Dehydrogenation annealing ຍັງປັບປຸງຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງວັດສະດຸ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ hydrogen embrittlement ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ shell ປ້ອງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ.
ຕົວກໍານົດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍອີງໃສ່ປະເພດວັດສະດຸແລະຂະຫນາດຂອງສ່ວນ, ລວມທັງອັດຕາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມແລະເວລາ, ແລະອັດຕາຄວາມເຢັນ, ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
04 Rotor Integrated Machining: ການຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງສຸດທ້າຍ
ແຂນປ້ອງກັນຂອງ rotor ແລະແມ່ເຫຼັກຖືກຜູກມັດດ້ວຍກາວ. ຫຼັງຈາກກາວໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນແລະປິ່ນປົວ, ເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງແຂນປ້ອງກັນໄດ້ຖືກເຄື່ອງຈັກເພື່ອຂະຫນາດໂດຍໃຊ້ການອ້າງອິງເຄື່ອງຈັກຂອງ rotor shaft, ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໂດຍລວມແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງ rotor..
ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ rotor ສົມບູນປະກອບມີ: ການກົດ Fitting →ແມ່ເຫຼັກຜູກມັດ / ແຂນປ້ອງກັນ → ຂຸມສູນກາງ grinding → rough turning ວົງນອກ → laser engraving ຈໍານວນ serial → grinding seat bearing → fine turning ວົງນອກ → calibration ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ວິທີການເຄື່ອງຈັກປະສົມປະສານນີ້ຮັບປະກັນ ການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ ຂອງການປະກອບ rotor, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍແມ່ນຂະຫຍາຍຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງມໍເຕີ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ນໍາເອົາໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາເຮັດໃຫ້ມໍເຕີແຮງບິດ frameless ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊັ່ນອຸປະກອນການແພດແລະຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
05 ຂະບວນການປະດິດສ້າງ ແລະວັດສະດຸ: ກ້າວໄປສູ່ຄວາມເບົາ, ບາງກວ່າ, ແລະເຂັ້ມແຂງ
ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຂະບວນການຜະລິດແກະປ້ອງກັນ rotor ແມ່ນຍັງ不断创新. ຂະບວນການຜະລິດຫນຶ່ງສໍາລັບ rotor sleeves ມໍເຕີປັບປຸງຂະບວນການແຕ້ມຮູບໂດຍການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນແຕ້ມຮູບແລະຄວບຄຸມເວລາການສະຫມັກນ້ໍາມັນແລະຄວາມໄວການປະທັບຕາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຂນ rotor ປະມານ 0.3 ມມ..
ຂະບວນການນີ້ປະກອບມີຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: blanking-drawing-punching-trimming-edge cutting. ການແຕ້ມຮູບແມ່ນສໍາເລັດໂດຍຜ່ານການ stamping ແລະຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍສອງຂັ້ນຕອນ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ, ການແຕ້ມຮູບນ້ໍາແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 5 ວິນາທີ, ດ້ວຍຄວາມໄວ stamping ຂອງ 400-500 mm/s.
ເທກໂນໂລຍີນ້ໍາຫນັກເບົາຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດຫອຍປ້ອງກັນ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໄດ້ ຫຼາຍກ່ວາ 60% ເມື່ອປຽບທຽບກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີ, ບັນລຸຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາໃຊ້ການສີດໂດຍກົງເພື່ອຜະລິດແຂນປ້ອງກັນປາຍຂອງ rotor ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ nylon PA66+GF20% ເສີມ, ມີຄວາມຫນາຂອງອຸປະກອນຕໍ່ທໍ່ພຽງແຕ່ 0.5 ມມແລະຄວາມທົນທານທາງລົບຂອງ 0.1 ມມ.
06 ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຕັກໂນໂລຊີຈໍາລອງ: Virtual Validation Drives ຂະບວນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ຂະບວນການຜະລິດເປືອກຫຸ້ມປ້ອງກັນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຈໍາລອງສໍາລັບການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ. ຊອບແວອົງປະກອບ Finite ເຊັ່ນ ANSYS Workbench ສາມາດວິເຄາະແຂນ rotor motor, simulating ຜົນກະທົບຂອງການແຊກແຊງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫມາະກັບຄວາມກົດດັນຂອງແຂນ rotor motor ແລະແມ່ເຫຼັກ.
ຂະບວນການວິເຄາະ simulation ປະກອບມີການສ້າງແບບຈໍາລອງ, ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ (ເຊັ່ນ: ປັດໄຈ friction ແລະ interference fit), ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ການໂຫຼດ inertial ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄວາມໄວຫມຸນ), ແລະການວິເຄາະຜົນໄດ້ຮັບ.
ໂດຍຜ່ານການວິເຄາະການຈໍາລອງຕົວເລກ, ການນໍາໃຊ້ຕາຫນ່າງອົງປະກອບ finite, ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງວົງນອກຂອງແມ່ເຫຼັກແລະຮູພາຍໃນຂອງ rotor ປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການແຊກແຊງທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຖືກສຶກສາ.
ເທກໂນໂລຍີການຈໍາລອງເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດ ຄາດຄະເນການປະຕິບັດຂອງຜະລິດຕະພັນກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງ , ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການພັດທະນາສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດລອງແລະຄວາມຜິດພາດ. ການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍອີງໃສ່ຜົນການຈໍາລອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ.
07 ການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ: ການສະແຫວງຫາຄວາມເປັນເລີດ
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນການຜະລິດຫອຍປ້ອງກັນ rotor ແມ່ນການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫຼັງຈາກການຕັດຂອບ, ຕ້ອງມີການກວດສອບຄວາມຜິດພາດທີ່ສົມບູນແບບ. ລາຍການກວດກາປະກອບມີຄວາມຕັ້ງຂວາງຂອງດ້ານເທິງແລະດ້ານຂ້າງຂອງແຂນຂອງ rotor, ຮອບ, ລະດັບການງໍຂອງແຂບ punched ຫຼັງຈາກ trimming, ຄວາມຫນາຂອງຝາ, ແລະຄວາມສູງ.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສໍາຄັນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ຕົກຄ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີກ້ຽງ.
ການຍ້າຍ radial ສູງສຸດຂອງ rotor ພາຍໃຕ້ການແຊກແຊງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເກີນຄ່າຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ stator-rotor, ຫຼີກເວັ້ນການ friction.
ຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງອີງໃສ່ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂະບວນການທັງຫມົດ . ຈາກການກວດກາວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ, ທຸກໆຂັ້ນຕອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຜະລິດລູກປືນປ້ອງກັນ rotor ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີລະດັບສູງ.
ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງ, ປອກເປືອກປ້ອງກັນ rotor ຈະພັດທະນາໄປສູ່ທິດທາງທີ່ບາງກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ແລະເຂັ້ມແຂງ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີທ່າແຮງຂອງວັດສະດຸໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຈະຊ່ວຍປັບປຸງອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກຂອງແກະປ້ອງກັນ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ smart ຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນຊັດເຈນແລະປະສິດທິຜົນ.
ບໍ່ວ່າເຕັກໂນໂລຢີຈະພັດທະນາແນວໃດ, ເປົ້າຫມາຍຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ: ເພື່ອສະຫນອງການຫຸ້ມເກາະທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບມໍເຕີແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະກ້ຽງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
