Frameless Torque Motors ແມ່ນຫຍັງ?
ມໍເຕີ torque Frameless ແມ່ນຊຸດມໍເຕີທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບ stator ແລະ rotor ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອກໍ່ສ້າງໂດຍກົງໃນໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງລູກຄ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອນແບບດັ້ງເດີມ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີກອບຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະປະສົມປະສານຫຼາຍ. ວິທີການອອກແບບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຸ່ນຍົນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານອື່ນໆທີ່ປະສິດທິພາບພື້ນທີ່, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນສໍາຄັນ.
ທີ່ SDM Magnetics, ຊຸດມໍເຕີ torque ທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ກະດູກຫມາຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະລະບົບນໍາທາງທີ່ປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການສົ່ງແຮງບິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຈໍາເປັນ.
ການອອກແບບກະທັດລັດແລະ Modular
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີ SDM frameless torque ແມ່ນຊຸດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພວກເຂົາ. ໂຄງສ້າງທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ມໍເຕີປະສົມປະສານໂດຍກົງກັບອຸປະກອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກອອກແບບຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດ actuator ໂດຍລວມແລະເຮັດໃຫ້ຮູບແບບກົນຈັກງ່າຍດາຍ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ທຸກ millimeter ຂອງຊ່ອງມີຄວາມສໍາຄັນ.
ຊຸດມໍເຕີ torque ທີ່ບໍ່ມີກອບຂອງພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນເຈັດຂະຫນາດກອບແລະສາມທາງເລືອກ winding, ໃຫ້ວິສະວະກອນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການອອກແບບລະບົບ. ແພລະຕະຟອມ modular ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີສໍາລັບແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ແຮງດັນ, ແລະພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການແກ້ໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນແຕ່ມີພະລັງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ດີເລີດ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກົນຈັກ thermo- ແຂງສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ.
ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການອອກແຮງບິດປະສິດທິພາບ
ມໍເຕີແຮງບິດ SDM frameless ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ laminations ເຫລັກໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມແລະການສະກົດຈິດ NdFeB ຊັ້ນສູງ, ລວມທັງ 58SH, 54UH, ແລະຊັ້ນແມ່ເຫຼັກທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ. ທາງເລືອກໃນການອອກແບບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ Halbach array ຍັງມີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກປັບປຸງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ສົມທົບກັບການຕັ້ງຄ່າ winding ມາດຕະຖານຫຼາຍ, ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດສະຫນັບສະຫນູນຜົນຜະລິດແຮງບິດປະສິດທິພາບ, ຫມັ້ນຄົງ, ແລະຕອບສະຫນອງໃນທົ່ວລະດັບຄວາມໄວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊຸດມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະໂມດູນອັດຕະໂນມັດທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສໍາລັບຮອບວຽນຄວາມຕ້ອງການ
ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມຕ້ອງການ. ໃນຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຫມັ້ນຄົງມັກຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຜົນຜະລິດລະເບີດສັ້ນຢ່າງດຽວ. SDM ມໍເຕີ torque frameless ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປະຕິບັດຂອງແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານທີ່ຂະຫຍາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງ, ການຕອບສະຫນອງ, ແລະການເຮັດເລື້ມຄືນໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.
ຊ່ວງປະສິດທິພາບປົກກະຕິປະກອບມີ:
ລະດັບການປະຕິບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ຊຸດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເວທີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫລາກຫລາຍ, ຈາກຕົວກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນເຖິງລະບົບມໍເຕີຝັງຕົວທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
Frameless Torque Motors ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນ
ປະເພດ |
ແຮງບິດຈຸດຢືນສູງສຸດ (Nm) |
ປະຈຸບັນຈຸດຢືນສູງສຸດ (A) |
ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງສຸດ (V) |
ຄວາມໄວບໍ່ມີການໂຫຼດສູງສຸດ (rpm) |
ຕໍ່ໄປ. Standstill Torque (Nm) |
ຕໍ່ໄປ. ກະແສໄຟຟ້າຢຸດ (A) |
ຕໍ່ໄປ. ແຮງດັນຄ້າງ (V) |
ລະດັບແຮງບິດແຮງບິດ (Nm) |
ລະດັບຄວາມໄວພະລັງງານ (rpm) |
ຄວາມຕ້ານທານ (Ω) |
ຄ່າສຳປະສິດ EMF ດ້ານຫຼັງ (v/rpm) |
ຄ່າປະສິດຕິພາບຂອງແຮງບິດ (Nm/A) |
ຊ່ວງເວລາຂອງ inertia |
ນ້ຳໜັກ (kg) |
SDM-FL52-20 |
1.2 |
5.9 |
48 |
≥2000 |
0.37 |
1.8 |
10.6 |
0.25 |
1650 |
1.4 |
0.0226 |
0.205 |
1.01 |
0.26 |
SDM-FL52-30 |
1.15 |
8 |
48 |
≥3000 |
0.37 |
2.6 |
7.3 |
0.25 |
1700 |
5.6 |
0.0159 |
0.144 |
1.01 |
0.26 |
SDM-FL52-40 |
1.2 |
12 |
48 |
≥4000 |
0.37 |
3.6 |
5.5 |
0.25 |
2500 |
2.7 |
0.0115 |
0.1 |
1.01 |
0.26 |
SDM-FL60-36 |
2.1 |
18.4 |
48 |
≥3600 |
0.7 |
6.15 |
5.1 |
0.48 |
3400 |
0.83 |
0.012 |
0.114 |
1.81 |
0.31 |
SDM-FL60-38 |
1.7 |
30 |
24 |
≥3800 |
0.48 |
8.35 |
2.95 |
0.33 |
3300 |
0.35 |
0.0063 |
0.057 |
1.41 |
0.25 |
SDM-FL60-50 |
1.6 |
21 |
48 |
≥5500 |
0.63 |
7.88 |
3.8 |
0.45 |
5000 |
0.48 |
0.0087 |
0.08 |
1.81 |
0.31 |
SDM-FL76-28 |
2.81 |
38 |
24 |
≥2800 |
0.95 |
12.7 |
1.99 |
0.7 |
2600 |
0.17 |
0.008 |
0.075 |
3.04 |
0.48 |
SDM-FL76-35 |
3.93 |
40 |
48 |
≥3500 |
1.77 |
18 |
3.1 |
1.15 |
3300 |
0.17 |
0.014 |
0.983 |
5.64 |
0.82 |
SDM-FL76-40 |
3.5 |
30.5 |
48 |
≥4000 |
1 |
8.85 |
3.2 |
0.7 |
3650 |
0.39 |
0.0125 |
0.11 |
3.04 |
0.48 |
SDM-FL85-42 |
1.7 |
32.8 |
24 |
≥4200 |
1.2 |
23.2 |
1.5 |
0.9 |
3700 |
0.065 |
0.0057 |
0.051 |
10.8 |
0.38 |
SDM-FL85-41 |
3.6 |
35 |
48 |
≥4100 |
1.75 |
17 |
3.15 |
1.3 |
3700 |
0.18 |
0.011 |
0.103 |
14.4 |
0.51 |
SDM-FL85-42 |
9.3 |
91.3 |
48 |
≥4200 |
3 |
29.5 |
2.5 |
2.2 |
3900 |
0.085 |
0.011 |
0.101 |
21.6 |
0.74 |
SDM-FL98-40 |
3.25 |
30 |
48 |
≥4000 |
1.3 |
12 |
4.6 |
0.85 |
3700 |
0.38 |
0.0123 |
0.11 |
21.5 |
0.56 |
SDM-FL98-30 |
6.43 |
50 |
48 |
≥3300 |
2.7 |
21 |
3.6 |
1.75 |
3200 |
0.17 |
0.014 |
0.13 |
33.6 |
0.8 |
SDM-FL98-10 |
13.14 |
25 |
60 |
≥1000 |
4.1 |
7.8 |
10.2 |
2.67 |
916 |
1.31 |
0.058 |
0.53 |
51.5 |
1.28 |
SDM-FL129-29 |
10 |
66.5 |
48 |
≥2900 |
3.5 |
23.3 |
2.38 |
2.3 |
2700 |
0.11 |
0.165 |
0.15 |
59 |
1.2 |
SDM-FL129-06 |
39.23 |
57 |
48 |
≥630 |
11.7 |
17 |
4.8 |
7.6 |
590 |
0.28 |
0.0754 |
0.69 |
221 |
4 |
SDM-FL129-18 |
28.75 |
57 |
100 |
≥1800 |
9.1 |
18 |
4.1 |
5.9 |
1700 |
0.23 |
0.0553 |
0.5 |
165 |
2.8 |
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະ
ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນໃນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະລະບົບການເຄື່ອນໄຫວປະສົມປະສານ. ມໍເຕີແຮງບິດແບບ SDM ແມ່ນວິສະວະກໍາເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມ winding ໄວ້ຕ່ໍາກວ່າ 155 ° C. ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງມໍເຕີ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍພາຍໃຕ້ວົງຈອນຫນ້າທີ່ຊ້ໍາກັນຫຼືຍາວນານ.
ສໍາລັບອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເພາະວ່າມໍເຕີມັກຈະຖືກຝັງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງຂອງຕົວກະຕຸ້ນ. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຍັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າໃນການປະເມີນເງື່ອນໄຂການເຊື່ອມໂຍງເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ.
ການປະສົມປະສານໄວແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບ
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງມໍເຕີ torque frameless ແມ່ນເສລີພາບໃນການເຊື່ອມໂຍງ. ແທນທີ່ຈະປັບມໍເຕີມາດຕະຖານໃນເຮືອນກັບເຄື່ອງຈັກ, ວິສະວະກອນສາມາດສ້າງມໍເຕີໂດຍກົງເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບຕົວກະຕຸ້ນຢ່າງເຕັມທີ່. SDM ສະຫນັບສະຫນູນວິທີການອອກແບບນີ້ດ້ວຍການຄັດເລືອກກວ້າງຂອງຂະຫນາດກອບ, ການປະສົມ winding, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ການປັບແຕ່ງ.
ຈາກການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານໄປສູ່ການແກ້ໄຂສະເພາະໂຄງການ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ:
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຈັບຄູ່ມໍເຕີໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາກົນຈັກ, ລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່ຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.
ອອກແບບສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ ແລະອຸປະກອນຂັ້ນສູງ
SDM ມໍເຕີ torque frameless ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນ:
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ
ກະດູກຫມາຫຸ່ນຍົນ
ໂມດູນຕົວກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນ
ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ
UAV ແລະລະບົບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ
ລະບົບນໍາທາງແລະຄໍາແນະນໍາ
ອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ
ແພລະຕະຟອມອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນ
ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຝັງໄວ້, ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງ, ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໂດຍລວມ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ SDM Frameless Torque Motors?
SDM Magnetics ປະສົມປະສານຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານວັດສະດຸແລະການສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ. ຊຸດມໍເຕີ torque frameless ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບການລວມຕົວເຂົ້າໄປໃນລະບົບລູກຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງພັດທະນາການຮ່ວມຫຸ່ນຍົນ, ຕົວກະຕຸ້ນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຫຼືເວທີການຂັບລົດໂດຍກົງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການຂອງທ່ານດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າມໍເຕີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການຮ່ວມມືທາງດ້ານວິສະວະກໍາ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
ກະທັດຮັດ, ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີກອບສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງ
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດສູງໃນຊຸດນ້ໍາຫນັກເບົາ
ເຈັດຂະຫນາດກອບແລະສາມທາງເລືອກ winding
ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກລະດັບພຣີມຽມ ແລະ ວົງຈອນແມ່ເຫຼັກທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ການປັບແຕ່ງແບບຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເຫມາະສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, UAVs, ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບນໍາທາງ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບ Custom Robot Motor Solutions
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການແກ້ໄຂ motor torque frameless ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນຫຼືລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນາແຫນ້ນ, SDM Magnetics ສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການໂຄງການຂອງທ່ານ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ແຮງບິດເປົ້າຫມາຍ, ແຮງດັນ, ສະພາບຄວາມເຢັນ, ແລະວົງຈອນການດໍາເນີນງານ, ແລະທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າມໍເຕີທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.
FAQ
ມໍເຕີ torque frameless ແມ່ນຫຍັງ?
ມໍເຕີ torque frameless ແມ່ນຊຸດມໍເຕີທີ່ເຮັດດ້ວຍອົງປະກອບ stator ແລະ rotor ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ສາມາດປະສົມປະສານໂດຍກົງເຂົ້າໃນອຸປະກອນຂອງລູກຄ້າແທນທີ່ຈະໃຊ້ມໍເຕີໃນເຮືອນແບບດັ້ງເດີມ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກແຮງບິດທີ່ບໍ່ມີກອບຖືກໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນ?
ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະປະສົມປະສານສູງທີ່ມີຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປວດຂໍ້ກະດູກຫຸ່ນຍົນແລະລະບົບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ້າວຫນ້າອື່ນໆ.
ມໍເຕີແຮງບິດແບບ SDM ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. SDM ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນາດກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທາງເລືອກ winding, ການໂຕ້ຕອບກົນຈັກ, ຄວາມຍາວນໍາ, ແລະຂໍ້ກໍານົດ custom ອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສົມກັບແອັບພລິເຄຊັນໃດແດ່?
ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ກະດູກຫມາຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ, ລະບົບນໍາທາງ, ແລະລະບົບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງທີ່ຫນາແຫນ້ນອື່ນໆ.
ລະດັບແຮງດັນໃດທີ່ມີຢູ່?
ລະດັບແຮງດັນປົກກະຕິແມ່ນ 24 V ຫາ 100 V, 48 V ເປັນການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປ.
ຊ່ວງແຮງບິດໃດທີ່ SDM ສາມາດສະຫນອງ?
ຊ່ວງແຮງບິດສູງສຸດປົກກະຕິຂອງຊຸດນີ້ແມ່ນ 1 Nm ຫາ 40 Nm, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຕົວແບບແລະການຕັ້ງຄ່າ.
