Is gléas é an braiteoir suímh mótair a aimsíonn suíomh an rótair (cuid rothlach) sa mhótar i gcoibhneas leis an stator (cuid sheasta). Athraíonn sé an suíomh meicniúil ina chomhartha leictreach le húsáid ag an rialtóir mótair chun cinneadh a dhéanamh maidir le cathain a aistreofar treo agus neart reatha an mhótair, rud a rialaíonn luas rothlach agus chasmhóimint an mhótair.
I bhfeithiclí fuinnimh nua, tá rialú beacht an mhótair bainteach go díreach le sábháilteacht agus cobhsaíocht tiomána na feithicle, agus obair chruinn an phoist Is féidir le Resolver Braiteora a chinntiú go mbeidh an freagra ceart ar an mótar ag chuimhneacháin chriticiúla amhail coscánaithe éigeandála, luasghéarú nó stiúradh. Tá sé seo thar a bheith tábhachtach do mhótair shioncronacha mhaighnéadacha buana (PMSM), nach bhfuil comaiteoirí teagmhála fisiciúla acu agus dá bhrí sin braitheann siad ar an bhfaisnéis suímh a sholáthraíonn an braiteoir chun cinneadh a dhéanamh maidir le treo na srutha agus a chinntiú go n -oibreoidh siad go réidh an mhótair.
Faoi láthair, tá dhá chineál braiteoirí mótair a úsáidtear go coitianta i bhfeithiclí fuinnimh nua, braiteoirí reatha eddy agus claochladáin rothlacha (braiteoirí rothlacha).
01.
Eascraíonn an difríocht idir sruthanna guairneáin agus sruthanna eddy óna bprionsabal bunúsach
Cé gur féidir le braiteoirí reatha Eddy agus claochladáin rothlacha freastal go maith ar riachtanais bhrath an mhótair, mar gheall ar a gcuid meaisíní giniúna comharthaí éagsúla agus modhanna próiseála comharthaí, beidh difríochtaí idir feidhmchláir ar leith táirgí de réir riachtanais éagsúla.
Ní mór do rogha an chineáil braiteora suímh mótair a bhreithniú freisin tosca eile, amhail costas, riachtanais chruinneas, inoiriúnaitheacht chomhshaoil, iontaofacht, agus castacht chomhtháthaithe córais, a bhfuil dlúthbhaint acu leis an meicníocht ghiniúna agus próiseála bunúsach.
Tóg an braiteoir rothlach is coitianta a úsáidtear mar shampla, tá a phrionsabal oibre bunaithe ar phrionsabal an ionduchtaithe leictreamaighnéadaigh. Is é prionsabal na giniúna comhartha go soláthraíonn an rialaitheoir mótair comhartha excitation minicíochta leanúnach don chorna excitation (corna A), agus go ngineann an comhartha excitation seo réimse maighnéadach ailtéarnach taobh istigh den bhraiteoir rothlach. De réir mar a rothlaíonn an rótair, gearrtar an réimse maighnéadach a ghineann an corna excitation, agus mar thoradh air sin déantar voltas AC a ionduchtú sa chorna sinusóideach B agus an corna cosine C. Trí dhifríocht chéim agus aimplitiúid an dá chomhartha seo a thomhas, is féidir an suíomh absalóideach agus treo uainíochta an rótair mótair a ríomh go cruinn.
◎ I bpróiseáil comharthaí, faigheann agus déanann an rialaitheoir mótair comharthaí Sín agus cosine an bhraiteora rothlaigh a anailísiú, agus ríomhann sé an t -eolas beacht uillinne trí algartam bogearraí (an t -algartam anailíse ionchódóir rothlach de ghnáth). D'fhonn próiseáil comhartha níos fearr a bhaint amach, is iondúil gur gá sliseanna díchódú speisialta a chur i bhfeidhm, atá suiteáilte sa rialtóir mótair, agus ar ndóigh, is féidir é a bhaint amach trí dhíchódú bogearraí.
Dá bhrí sin, i gcruth sonrach an bhraiteora uainíochta, is iondúil go bhfuil sé comhdhéanta de chorna spreagúil (corna príomhúil, corna A), dhá chorna aschuir (corna B agus corna cosine C) agus rótar miotail atá múnlaithe go neamhrialta. Tá an rótar comhaiseach le rótar an mhótair agus rothlaíonn sé le huainíocht an mhótair.
Úsáideann an braiteoir reatha Eddy an prionsabal ionduchtaithe leictreamaighnéadaigh chun an comhartha AC spreagtha a tharchur agus a fháil leis an gcorna chomhfhreagrach ag an deireadh tarchuir agus an deireadh glactha, chun suíomh an roth sprice a ríomh. Tá an roth sprice socraithe ar an seafta rothlach agus rothlaíonn sé in éineacht leis an rótar. Is féidir suíomh coibhneasta an rótair agus an stator mótair a thomhas trí shuíomh an roth sprice a bhrath.
◎ I dtéarmaí próiseála comharthaí, nuair a chuirtear an braiteoir reatha eddy faoi thiomáint, cruthaíonn an corna tarchuir braiteora réimse maighnéadach spreagúil, agus leanann an spriocphláta an mótar chun an réimse maighnéadach spreagúil a rothlú agus a ghearradh, ionas go ngineann an corna voltas voltais, agus an modúl braiteora voltas voltais voltage a fháil chun an comhartha voltage den suíomh voltage a fháil. Tá sé difriúil ón mbraiteoir rothlach, tá an tslis próiseála comharthaíochta den bhraiteoir reatha eddy comhtháite leis an mbraiteoir, agus is féidir an comhartha digiteach a aschur go díreach.
Dá bhrí sin, is iondúil go mbíonn an braiteoir reatha eddy comhdhéanta de roinnt lobes sprice a mheaitseálann líon na bpéirí cuaille den mhótair. Is éard atá sa ghrúpa corna ná corna tarchuir agus corna glactha, atá socraithe ar an stator mótair, agus is iondúil go n -eagraítear an braiteoir reatha eddy go díreach sa PCB, agus go ndéantar an tslis próiseála comharthaí a chomhtháthú.
02.
Bíonn fócas teicniúil difriúil mar thoradh ar phrionsabail éagsúla
Is féidir a fheiceáil go bhfuil na príomhdhifríochtaí idir an braiteoir uainíochta agus an braiteoir reatha eddy i bprionsabal sa mhodh excitation, an mheicníocht giniúna comhartha agus castacht na próiseála comharthaí. Is iad na buntáistí a bhaineann leis an mbraiteoir rothlach go príomha ná cobhsaíocht an chomhartha excitation agus caoinfhulaingt na timpeallachta oibre, ach is iad na míbhuntáistí ná go bhfuil tionchar an athraithe ar an scéim mótair níos mó, agus go bhfuil comhoiriúnacht an ardáin lag. Is é an buntáiste a bhaineann le braiteoir reatha eddy ná an leibhéal ard leictreoinithe, éasca le freastal ar riachtanais an ardáin, agus cumas láidir frith-EMC. Is é an míbhuntáiste go bhfuil sé beagán níos laige ná an braiteoir rothlach i dtéarmaí lamháltas comhshaoil, agus go bhfuil an costas níos airde ná an braiteoir rothlach i roinnt radharcanna.
Léirítear comhoiriúnacht an ardáin den chéad uair sa leibhéal luais, agus léirigh an “coigilt fuinnimh agus an treochlár teicneolaíochta feithiclí fuinnimh nua 2.0' arna ullmhú ag Cumann na Síne na hinnealtóireachta feithicleach go bhfuil uasluas oibre an bhraiteora suímh 20,000r/min, agus gurb é> 2.5khz an bandaleithead díchódóir. Faoi 2030, is é 25,000r/min luas oibre uasta an bhraiteora suímh, agus is é an bandaleithead decoder> 3.0kHz. Is féidir a fheiceáil go bhfuil dúshláin áirithe sa bhraiteoir rothlach ag luas ard.
Tá sé seo toisc go bhfuil dlúthbhaint ag minicíocht excitation an bhraiteora rothlaigh leis an stát luais a mheastar nuair a bhíonn sé deartha, agus de ghnáth bíonn sé comhoiriúnach leis an stát luais reatha. De réir mar a mhéadaíonn an luas, tá minicíocht níos airde excitation ag teastáil le haghaidh tomhais chruinn, a éilíonn athrú ar dhearadh an bhraiteora rothlaigh.
Níl an fhadhb seo ag braiteoirí reatha Eddy. D'inis Effie Automotive don am NE gur féidir le dearadh an bhraiteora reatha Eddy dul in oiriúint níos fearr do threocht forbartha an ardluais seo. Ciallaíonn a raon leathan tacaíochta, freagairt thapa, agus feidhmíocht níos fearr i bpróiseáil comharthaí ardmhinicíochta gur féidir le braiteoirí reatha eddy a bheith 'comhoiriúnach go héadrom' le haghaidh feidhmchlár amach anseo ag luasanna níos airde. Dá bhrí sin, is féidir an réiteach ardáin a bhaint amach níos fearr sna táirgí mótair le luasanna difriúla. Go deimhin, tá sé seo ar cheann de na tosca a roghnaíonn custaiméirí mótair reatha réitigh reatha eddy,
Ina theannta sin, mar gheall ar éagsúlacht na mbraiteoirí reatha eddy, mar shampla an cineál seafta, tá deireadh na seafta cosúil leis, agus is féidir an seafta a roinnt ina chineál O-C agus i gcineál C (tugtar ciorcal iomlán agus leathchiorcal ar chuid acu freisin). Dá bhrí sin, tá sé níos solúbtha maidir le scéimeanna dearaidh mótair custaiméirí a oiriúnú.
03.
Bíonn dúshláin éagsúla laghdaithe costais mar thoradh ar phrionsabail éagsúla
Tagann costas braiteoirí rothlacha go príomha ó ábhair agus crua -earraí, lena n -áirítear ábhair mhaighnéadacha (mar shampla bileoga cruach sileacain), cornaí, agus mar sin de. Dá bhrí sin, déantar an costas foriomlán a chinneadh de réir a mhéid, is ea is mó an méid, is ea is airde an costas.
Is é an príomhchostas a bhaineann le braiteoir reatha eddy go príomha ná a chomhpháirteanna leictreonacha, a sceallóga próiseála, srl.
Dá bhrí sin, tá costas na mbraiteoirí reatha eddy níos ísle ná costas braiteoirí rothlacha le haghaidh feidhmeanna ar scála mór. Mar sin féin, i scéimeanna mótair beagmhéid, tá buntáistí costais áirithe ag braiteoirí rothlacha. Ar ndóigh, nuair a bhaineann sé leis an scéim iarratais ar leith, mar is minic nach n -áirítear sliseanna próiseála comhartha an bhraiteora rothlaigh sa ríomh costais, tá roinnt difríochtaí ag an gcomparáid chostais shonrach freisin.
Chomh maith leis an gcomparáid chostais reatha, is gá aird a thabhairt ar an spás laghdaithe costais sa todhchaí. Faoi láthair, toisc go dtagann an chuid is mó de na sceallóga braiteora reatha ó fhiontair eachtracha, is féidir an costas a laghdú a thuilleadh le leathnú an scála agus le haibíocht na bhfiontar sliseanna baile sa chéim níos déanaí. Mar sin féin, tá an spás íslitheach braiteoir rothlach sách teoranta.
Dá bhrí sin, agus iad ag tabhairt aghaidh ar riachtanais chostais sa todhchaí, is léir go bhfuil braiteoirí reatha eddy níos buntáiste. Le blianta beaga anuas, tá méadú suntasach tagtha ar sciar an mhargaidh de bhraiteoirí reatha Eddy, agus sa mhargadh baile, roghnaigh cuideachtaí feithiclí, lena n -áirítear Geely agus roinnt fórsaí nua, scéim braiteora reatha Eddy.
04.
Ní mór don tionscal braiteora reatha eddy fás fós
Cé go bhfuil an tóir a bhíonn ar iarratais braiteora reatha eddy ag dul i méid, is braiteoirí rothlacha iad na braiteoirí is coitianta fós, lena n -áirítear ceannairí díolacháin BYD agus Tesla. Is é an chúis atá leis seo ná, ar thaobh amháin, go gcuirtear braiteoirí reatha eddy i bhfeidhm go déanach i réimse na ngluaisteán, agus ar an láimh eile, níl go leor soláthraithe ann a fhéadann braiteoirí reatha eddy a sholáthar, agus is féidir le roinnt cuideachtaí ar nós Effie agus Sensata iad a sholáthar sa tionscal.
Maidir le braiteoirí reatha eddy, tá trí phríomhdhúshlán ann:
Go deimhin, cuireadh braiteoirí reatha eddy i bhfeidhm sa réimse tionsclaíoch, ach i réimse na ngluaisteán, is é an chéad rud is gá a chomhlíonadh ná riachtanais leibhéal an tomhais feithicle, go háirithe na riachtanais maidir le sábháilteacht fheidhmiúil. Tóg Gluaisteán Effie mar shampla, chun a chinntiú go gcuirtear an braiteoir reatha Eddy i bhfeidhm, tá an próiseas forbartha go docht de réir an phróisis ISO26262 chun riachtanais leibhéal sábháilteachta feidhme a chinntiú.
◎ Dúshlán na sliseanna, ní hamháin go gcaithfidh an tslis na riachtanais fheidhmiúla a chomhlíonadh, ach freisin an leibhéal tomhais ghluaisteáin a chomhlíonadh. Mar fhiontar braiteora eddy-reatha, is gá caighdeán fíoraithe sliseanna a bhunú chun infhaighteacht na sliseanna a mheas, rud atá ríthábhachtach freisin maidir le sceallóga baile a chur i bhfeidhm ina dhiaidh sin. Trí bhlianta de chomhoibriú le monaróirí sliseanna domhanda chun próiseas fíoraithe iomlán a bhunú, léirigh Effie Automotive go bhfuil pleanáil sliseanna baile pleanáilte, ar ndóigh, is é an bunús ná na caighdeáin a chomhlíonadh.
Dúshláin iontaofachta, braiteoir reatha eddy mar gheall ar an suíomh suiteála, tá an próiseas oibre i mbaol turraing teirmeach sa mhótar, ag fuarú sputtering ola agus dúshláin eile, rud atá níos mó don tslis. Is é réiteach Effie Automotive cóireáil ghreamaitheach a chur i bhfeidhm ar shuíomh na sliseanna, agus riachtanais teochta na sliseanna féin a mhéadú. Inoiriúnaitheacht a fheabhsú don chomhshaol agus iontaofacht a fheabhsú.
Sa todhchaí, ní fios cé acu is féidir leis an Eddy Sruth an braiteoir rothlach a athsholáthar go hiomlán. Tá a gcosán uasghrádaithe táirge féin ag braiteoirí rothlacha freisin chun déileáil le riachtanais nua an mhótair. Mar sin féin, tá móiminteam fáis na mbraiteoirí reatha eddy níos tapúla ná an móiminteam braiteoirí rothlacha, agus ar ndóigh, tá bonn na mbraiteoirí reatha eddy íseal.
