မော်တာအနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် Rotor ၏အနေအထားကို (ပုံသေအပိုင်း) နှင့်ဆွေမျိုးများနှင့်ဆွေမျိုးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) တွင် Rotor ၏အနေအထားကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအနေအထားကို Motor Controller ၏လက်ရှိ ဦး တည်ချက်နှင့်ခွန်အားကိုမည်သည့်အချိန်တွင်ပြောင်းရမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်လျှပ်စစ်လက်ခဏာတစ်ခုအဖြစ်ပြောင်းလဲရန်လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာအချက်ပြမှုသို့ပြောင်းသည်။ မော်တာ၏လည်ပတ်နှုန်းနှင့် torque ကိုထိန်းချုပ်ရန်ဆုံးဖြတ်ရန်
စွမ်းအင်အသစ်များတွင်မော်တာကိုတိကျသောထိန်းချုပ်မှုသည်ယာဉ်၏ကား၏လုံခြုံစိတ်ချရသောလုံခြုံမှုနှင့်တည်ငြိမ်မှုနှင့်သက်ဆိုင်မှုနှင့်အနေအထား၏တိကျသောလုပ်ဆောင်မှုနှင့်တိုက်ရိုက်ဆက်နွှယ်သည် အာရုံခံကိရိယာဖြေရှင်းရန်အတွက် အရေးပေါ်ဘရိတ်, အရှိန်မြှင့်ခြင်းသို့မဟုတ်စတီယာရင်ကဲ့သို့သောအရေးကြီးသောအချိန်လေးများရှိ Motor ကိုမှန်ကန်သောတုံ့ပြန်မှုကိုသေချာစွာအတည်ပြုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် Protnet Magnet Synchronous Motchronous Motchronous Motchronous Motchronous Motor (PMSSM) အတွက်အထူးအရေးကြီးသည်။
လက်ရှိတွင်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များ, Eddy Reensors နှင့် Rotary Transformers (Rotary Sensorors) တွင်အသုံးများသောမော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။
01.
whirling နှင့် Eddy CURCENS အကြားခြားနားချက်သည်သူတို့၏အခြေခံနိယာမကနေအဓိကအားထားရှိသည်
Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများနှင့် Rotary Transformers သည်သူတို့၏ကွဲပြားခြားနားသောအချက်ပြစက်များနှင့် signal processing method များကြောင့်မော်တာအနေအထားစစ်ဆေးခြင်း၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီနိုင်သော်လည်းကွဲပြားခြားနားသောလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီတိကျစွာထုတ်ကုန်အပလီကေးရှင်းများတွင်ကွဲပြားခြားနားမှုများရှိလိမ့်မည်။
အခြေခံအချက်ပြထုတ်လုပ်မှုနှင့်ပြုပြင်ထုတ်လုပ်မှုယန္တရားနှင့်နီးကပ်စွာဆက်နွယ်မှုနှင့်နီးကပ်စွာဆက်နွယ်မှုနှင့်နီးကပ်စွာဆက်နွယ်မှုရှိသောကုန်ကျစရိတ်,
အသုံးအများဆုံး rotary sensor ကိုဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်ယူပါ။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းမူသည်လျှပ်စစ်သံလိုက်အညွှန်းကိန်း၏နိယာမအပေါ်အခြေခံသည်။ အချက်ပြထုတ်လုပ်မှုနိယာမသည်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောကွိုင် (ကွိုင်က) အားစဉ်ဆက်မပြတ်ကြိမ်နှုန်းဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောအချက်ပြခြင်းဖြစ်ပြီးဤစိတ်လှုပ်ရှားမှုသည် rotary sensor အတွင်းရှိသံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ Rotor သည် Rotor သည်လှည့်လာသည်နှင့်အမျှစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောကွိုင်မှရရှိသောသံလိုက်ကွင်းသည် cosine coil b နှင့် thise coil coil c. acolvage ကိုဖြတ်တောက်ခြင်းအားဖြင့်မော်တာရီးယန်၏အလှည့်အပြောင်းလမ်းကြောင်းကိုတိတိကျကျတွက်ချက်နိုင်သည်။
signal processer တွင် Motor Controller သည် Rotary Sensor ၏ sine နှင့် cosine အချက်ပြချက်များကိုရယူပြီးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနှင့်ဆော့ဝဲလ် algorithm မှတဆင့်တိကျသောထောင့်အချက်အလက်များကိုတွက်ချက်သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော signal processing အောင်မြင်ရန်အတွက်အထူး decoding chip ကိုအသုံးပြုရန်နှင့်မော်တာ Controller တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အထူး decoding chip ကိုအသုံးပြုရန်အတွက်၎င်းကို software decoding ဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့်အလှည့်အာရုံခံကိရိယာ၏တိကျသောပုံသဏ် in ာန်အရ၎င်းသည်များသောအားဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသောကွိုင် (မူလကွိုင်, ကွိုင်က) ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ အဆိုပါရဟတ်သည်မော်တာ၏ရဟန်းနှင့်အတူ coaxial ဖြစ်ပါတယ်နှင့်မော်တာ၏အလှည့်နှင့်အတူလှည့်။
Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာသည် Encluromagnetic inductuctetic inductuctetic induction minuctle ကို အသုံးပြု. Transmitting Ending ရှိသက်ဆိုင်ရာ coil နှင့်လက်ခံရရှိသည့်အဆုံးကို အသုံးပြု. ရရှိသောအဆုံးကိုအသုံးပြုသည်။ ပစ်မှတ်ဘီးလှည့်ရိုးကိုလှည့်ထားသောရိုးတံနှင့်လှည့်ပတ်သည်။ မော်တာ rotor နှင့် stator ၏ဆွေမျိုးအနေအထားနှင့် stator ကိုပစ်မှတ်ထားဘီးအနေအထားကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းဖြင့်တိုင်းတာနိုင်သည်။
signal processor သည် Signal Sensor သည်စွမ်းဆောင်နိုင်သည့်အခါ Sensor သည်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောသံလိုက်စက်ကွင်းကိုထုတ်ပေးသည်။ rotary sensor နှင့်ကွဲပြားခြားနားသော Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ၏ signal processing chip ကိုအာရုံခံကိရိယာနှင့်ပေါင်းစပ်ပြီးဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုသည်တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာသည်များသောအားဖြင့်မော်တာ၏အရေအတွက်နှင့်ကိုက်ညီသောပစ်မှတ်ပေါ်၌ရှိသောအမြှေးများပါ 0 င်သည်။ အဆိုပါကွိုင် Group တွင်ဂီယာကွိုင်နှင့်လက်ခံသည့်ကွိုင်ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် Motor Stator တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် receiving coil နှင့် Eddy Reason Sensor ကိုများသောအားဖြင့် PCB တွင်တိုက်ရိုက်စီစဉ်ထားပြီး signal procession chip ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။
02.
ကွဲပြားခြားနားသောအခြေခံမူကွဲပြားခြားနားသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအာရုံမှ ဦး ဆောင်လမ်းပြ
Rotation Sensor နှင့် Eddy Ready Sensor တို့အကြားအဓိကကွာခြားချက်များသည်နိယာမရှိအဓိကကွဲပြားမှုများမှာစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောပုံစံ, Rotary Sensor ၏အားသာချက်များမှာအဓိကအားဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားမှုဆိုင်ရာအချက်အချာနှင့်လုပ်ငန်းခွင်ပတ် 0 န်းကျင်ကိုသည်းခံခြင်း၏တည်ငြိမ်မှုတွင်အဓိကအားဖြင့်, Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ၏အားသာချက်သည်ပလက်ဖောင်း၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်လွယ်ကူသည်။ ဆိုးကျိုးများမှာ၎င်းသည်ပတ် 0 န်းကျင်သည်းခံမှုအရ Rotary Sensor ထက်အနည်းငယ်အားနည်းနေသည်။
ပလက်ဖောင်းသွယ်ဝိုက်ခြင်းကိုပထမ ဦး ဆုံးအမြန်နှုန်းကိုအမြန်ရောင်ပြန်ဟပ်ခြင်း, 2030 တွင်ရာထူးအာရုံခံကိရိယာ၏အမြင့်ဆုံးအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 25,000 ရက် / min ဖြစ်ပြီး decoder bandwidth သည်> 3.0Khz ဖြစ်သည်။ Rotary Sensor တွင် Rotary Sensor တွင်စိန်ခေါ်မှုများရှိသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Rotary Sensor ၏စိတ်လှုပ်ရှားမှုကြိမ်နှုန်းသည်အမြန်နှုန်းကိုဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အခါစဉ်းစားသည့်အမြန်နှုန်းနှင့်နီးကပ်စွာဆက်စပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှတိကျသောတိုင်းတာခြင်းအတွက်စိတ်လှုပ်ရှားမှုပိုမိုမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် Rootary Sensor ၏ဒီဇိုင်းကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။
Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများတွင်ဤပြ problem နာမရှိပါ။ Effie Automotive က Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ၏ဒီဇိုင်းသည်ဤအမြန်နှုန်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်ဟု NE TIME သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သောပံ့ပိုးမှု, အလျင်အမြန်တုန့်ပြန်မှုနှင့်မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းအချက်ပြ processing တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆိုလိုသည်။ ထို့ကြောင့်ပလက်ဖောင်းဖြေရှင်းချက်ကိုအမြန်နှုန်းအမျိုးမျိုးဖြင့်မော်တာထုတ်ကုန်များတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောသဘောပေါက်နိုင်သည်။ တကယ်တော့ဒါကလက်ရှိမော်တာဖောက်သည်တွေဟာ Eddy လက်ရှိဖြေရှင်းချက်တွေကိုရွေးချယ်တဲ့အချက်တွေထဲကတစ်ခုပါ။
ထို့အပြင် Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးကြောင့်ရိုးတံအမျိုးအစားကဲ့သို့ရိုးတံနှင့်ဆင်တူသည်, ထိုရိုးတံသည်ဆင်တူပြီး၎င်းကို O-type နှင့် C-type (အချို့ကိုအပြည့်အဝစက်ဝိုင်းနှင့် Semi- စက်ဝိုင်းဟုခေါ်ကြသည်) ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ဖောက်သည်မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်းအစီအစဉ်များကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။
03.
ကွဲပြားခြားနားသောအခြေခံမူကွဲပြားခြားနားသောကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးစိန်ခေါ်မှုများမှ ဦး ဆောင်လမ်းပြ
Rotary Sensor များ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်အဓိကအားဖြင့်ပစ္စည်းများနှင့်ဟာ့ဒ်ဝဲများမှ (ဥပမာဆီလီကွန်သံမဏိပြားများကဲ့သို့ဆီလီကွန်သံမဏိပြားများကဲ့သို့သောသံလိုက်ပစ္စည်းများအပါအ 0 င်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ခြုံငုံကုန်ကျစရိတ်ကို၎င်း၏အရွယ်အစားအရ, များသောအားဖြင့်အရွယ်အစားပိုကြီးသည်, ကုန်ကျစရိတ်မြင့်လေလေဖြစ်သည်။
Eddy လက်ရှိ Sensor ၏အဓိကကုန်ကျစရိတ်သည်အဓိကအားဖြင့်၎င်း၏အီလက်ထရောနစ်အစိတ်အပိုင်းများ, ပြုပြင်ခြင်းများ,
ထို့ကြောင့် Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ကြီးမားသောအတိုင်းအတာအတွက် rotary sensor များထက်နိမ့်သည်။ သို့သော်အရွယ်အစားသေးငယ်သည့်မော်တာအစီအစဉ်များတွင် Rootary Sensor များသည်အချို့သောကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, တိကျတဲ့လျှောက်လွှာအစီအစဉ်နှင့်ပတ်သက်လာလျှင်, rotary sensor ၏ signary sensor ၏ signary ကိုအပြောင်းအလဲနဲ့ costs chip ကိုမကြာခဏကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုတွင်မပါ 0 င်သောကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်လည်းရှိသည်။
လက်ရှိကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်အပြင်အနာဂတ်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးနေရာကိုအာရုံစိုက်ရန်လည်းလိုအပ်သည်။ ပစ္စုပ္ပန်မှာ Eddy လက်ရှိအာရုံခံခံချက်ချစ်ပ်အများစုသည်နိုင်ငံခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှလာသည်။ သို့သော် Rootary Sensor ၏ဆင်းသက်လာသောနေရာအတော်များများသည်အကန့်အသတ်ရှိသည်။
ထို့ကြောင့်အနာဂတ်ကုန်ကျစရိတ်လိုအပ်ချက်များကိုရင်ဆိုင်ရသောအခါ Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများသည် ပို. အကျိုးရှိသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ၏စျေးကွက်ဝေစုသည်သိသိသာသာမြင့်တက်လာခဲ့ပြီး,
04.
Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာလုပ်ငန်းကိုကြီးထွားရန်လိုအပ်သည်
Eddy လက်ရှိ Sensor applications များတိုးပွားလာသော်လည်းအသုံးအများဆုံးအာရုံခံကိရိယာများသည်အရောင်းခေါင်းဆောင်များ BYD နှင့် Tesla အပါအ 0 င် Rootary Sensor များဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းရင်းမှာ Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများသည် Automotive Fields တွင်အသုံးပြုသောကြောင့်အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Automotive Field တွင်လျှောက်ထားသည်။
Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများအတွက်အဓိကစိန်ခေါ်မှုသုံးခုရှိသည်။
အမှန်မှာ, Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများကိုစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်အသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်းမော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင်ကားကွက်လပ်တွင်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည့်မော်တော်ယာဉ် gauge အဆင့်၏လိုအပ်ချက်များ, Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် Effie Aloadiil ကိုဥပမာတစ်ခုအဖြစ်ယူပါ။
◎ချစ်ပ်၏စိန်ခေါ်မှုစိန်ခေါ်မှုတွင်ချစ်ပ်သည်လုပ်ဆောင်ချက်များလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ, Eddy-current Sensor Ensistrise သည် chip ၏ရရှိမှုကိုအကဲဖြတ်ရန်အတွက် chip verification standard တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်လိုအပ်သည်။ Global Chip ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်း. နှစ်ပေါင်းများစွာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုတည်ဆောက်ရန် Effie Automior သည်ပြည်တွင်းချစ်ပ်များစတင်မိတ်ဆက်ရန်စီစဉ်ထားကြောင်း Effie Automior ကပြောကြားခဲ့သည်။
ဆက်နွယ်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများ, Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာ installation အနေအထားကြောင့်အလုပ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်မော်တာ၏ 0 င်ရောက်မှုအတွက်အပူလုပ်ငန်းစဉ်သည်မော်တာနှင့်ရေနံ sputtering နှင့်အခြားစိန်ခေါ်မှုများအတွက်အပူအလွန်အမင်းကျဆင်းနေသည်။ Effie AutomoTive ၏ဖြေရှင်းချက်သည် chip ၏အပူချိန်လိုအပ်ချက်များကိုတိုးမြှင့်နေစဉ် chip တည်နေရာကိုကော်ကုသမှုကိုကျင့်သုံးရန်ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ကိုအလိုက်သင့်ပတ် 0 န်းကျင်ကိုတိုးတက်စေရန်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုတိုးတက်စေရန်။
အနာဂတ်တွင် Eddy Current သည်လုံးဝအစားထိုးနိုင်သလား။ Rotary Sensor များသည်မော်တာ၏လိုအပ်ချက်အသစ်များကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်ကုန်အဆင့်မြှင့်တင်မှုလမ်းကြောင်းလည်းရှိသည်။ သို့သော် Eddy လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများ၏တိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်သည် rotary sensor များထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သည်,
