Struchtúr agus tréithe dearaidh mótair ardluais (dearadh stator, cineálacha éagsúla dearadh struchtúir rótair)

Tá saintréithe de mhéid beag, dlús ardchumhachta , nasc díreach le hualach ardluais ag rótar mótair ardluais, ag fáil réidh leis an bhfeiste luasghéaraithe meicniúil traidisiúnta, ag laghdú torainn an chórais agus ag feabhsú éifeachtúlacht tarchurtha córais, etc. Córais giniúna cumhachta mar threalamh soláthair cumhachta d'aerárthaí nó do longa, agus tá sé anois ar cheann de na háiteanna taighde sa réimse leictreach idirnáisiúnta.

Is iad na príomhthréithe a bhaineann le mótair ardluais ná luas ard rótair, minicíocht flosc reatha agus flosc maighnéadach an stator ard sa chroí, dlús ardchumhachta agus dlús caillteanais. Cinneann na tréithe seo go bhfuil na príomhtheicneolaíocht agus na modhanna dearaidh de mhótar ardluais difriúil ó na modhanna mótair luais tairiseach.

De ghnáth bíonn luas rótar an mhótair ardluais níos airde ná 10 000 r/min. Nuair a bhíonn sé ag rothlú ag luas ard, ní féidir leis an ngnáth-rótar lannaithe an fórsa mór lártheifeacha a sheasamh, mar sin ní mór struchtúr lannaithe ard-neart lannaithe nó soladach a úsáid. Maidir le mótair mhaighnéad bhuana, tá fadhb neart an rótair níos suntasaí, mar ní féidir leis an ábhar maighnéad buan sintéirithe an strus teanntachta a ghintear trí uainíocht ardluais an rótair a sheasamh, agus caithfear bearta cosanta a dhéanamh don mhaighnéad buan. Is é is cúis leis an bhfrithchuimilt ardluais idir an rótar agus an bhearna aeir ná caillteanas cuimilte i bhfad níos mó ar dhromchla an rótair ná ar an mótar luas tairiseach, rud a thugann deacracht mhór don diomailt teasa rótair. D'fhonn a chinntiú go bhfuil neart leordhóthanach ag an rótar, tá rótar an mhótair ardluais caol den chuid is mó, mar sin i gcomparáid leis an mótar luais tairiseach, méadaítear go mór an fhéidearthacht go mbeidh an córas rótair ag druidim le luas criticiúil an mhótair ardluais. Ní féidir le gnáth-imthacaí mótair oibriú go hiontaofa ag luas ard, agus ní mór córais ardluais a úsáid.

Cruthóidh minicíocht ard ailtéarnach an fhlosc reatha agus an fhlosc mhaighnéadaigh i gcroílár an mhótair ardluais caillteanas mór ard -mhinicíochta i bhfoirceannadh mótair, croílár agus rótar an stator. Nuair a bhíonn minicíocht reatha an stator íseal, is féidir neamhaird a dhéanamh ar éifeacht an éifeacht craicinn agus an éifeacht ghaireacht ar an gcaillteanas foirceanta, ach ar mhinicíocht ard, beidh éifeacht chraicinn agus éifeacht chóngarachta soiléir ag an bhfoirceannadh, agus méadóidh sé an caillteanas breise ar an bhfoirceannadh. Tá an mhinicíocht flosc mhaighnéadach i gcroílár an mhótair ardluais ard, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar thionchar an chraicinn, agus tabharfaidh an gnáth-mhodh ríofa earráidí móra. D'fhonn croí-chaillteanas an mhótair ardluais a ríomh go cruinn, is gá an tsamhail ríofa de chaillteanas iarainn a fhiosrú faoi choinníollacha ardmhinicíochta. Mar thoradh ar na harmonics spáis de bharr an sliotán stator agus an dáileadh neamh-sinusoidal foirceanta, chomh maith leis na harmonics reatha agus ama a ghineann soláthar cumhachta PWM, beidh caillteanas mór reatha eddy sa rótar. Mar gheall ar mhéid beag an rótair agus na ndroch -choinníollacha fuaraithe, beidh deacrachtaí móra ann don diomailt teasa rótair. Dá bhrí sin, pléifear an caillteanas reatha a ríomh go cruinn ar chaillteanas reatha an rótair agus ar thaiscéaladh bearta éifeachtacha chun caillteanas reatha an rótair a laghdú. Tá sé thar a bheith tábhachtach maidir le hoibriú iontaofa mótair ardluais. Ag an am céanna, tugann voltas ardmhinicíochta nó sruth dúshláin do dhearadh an rialaitheora ar mhótair ardluais ardchumhachta.

Tá toirt an mhótair ardluais i bhfad níos lú ná an mótar luais tairiseach den chumhacht chéanna, ní hamháin go bhfuil an dlús cumhachta agus an dlús caillteanais mór, ach tá an t-éalú teasa deacair, mura n-úsáidtear na bearta diúscartha teasa speisialta, beidh ardú teochta an mhótair ró-ard, rud a laghdaíonn an saol buan, go háirithe don mhótar maighnéad buan, i gcás an rótair, is é an t-ardú i mícheadú, go bhfuil an t-ardú i mícheadú buan, go bhfuil an t-ardú go buan do mhótar an mhótair bhuan, sa chás go bhfuil an t-ardú go dtí an t-ardú go dtí an t-ardú go dtí an t-ardú go dtí an t-ardú go dtí an t-ardú go dtí an t-ardú, ar an rótacht, an t-ardú go dtí an t-ardú go dtí an t-uafás buan, go bhfuil an t-ardú ag an rótaire buan chun an t-uafás buan a bhaint amach, an t-ardú go dtí an t-ardú go buan, an t-ardú ar an rótaire buan, agus an t-ardú i gcás an mhótair bhuan. Demagnetization. Is féidir le córas fuaraithe dea-dheartha an t-ardú teochta den rótar seasta a laghdú go héifeachtach, agus is é sin an eochair do oibriú fadtéarmach na mótair ardluais ard-chumhachta.

Chun achoimre a dhéanamh, tá go leor fadhbanna tábhachtacha speisialta i neart an rótair, i ndinimic an chórais rótair, i ndearadh leictreamaighnéadach, i ndearadh córais fuaraithe agus i ríomh ardú teochta, forbairt ardluais agus forbairt rialaitheora nach bhfuil ar fáil i ngnáth-mhótair. Dá bhrí sin, is próiseas dearaidh cuimsitheach é dearadh an mhótair ardluais de il -atriallta de réimsí fisiciúla amhail réimse leictreamaighnéadach, neart rótair, dinimic rótair, réimse sreabhach agus réimse teochta. Faoi láthair, is iad na príomhchineálacha mótair a úsáidtear i réimsí ardluais ná mótair ionduchtaithe, mótair mhaighnéad bhuana, mótair drogall agus mótair cuaille claw, agus tá topology difriúil ag gach cineál mótair.

Déanann an páipéar seo anailís ar stádas forbartha na gcineálacha éagsúla mótair ardluais sa bhaile agus thar lear, agus déanann sé achoimre ar innéacs teorann na gcineálacha éagsúla mótair ardluais. Déantar anailís mhionsonraithe ar struchtúr agus ar thréithe dearaidh an mhótair ardluais, lena n-áirítear dearadh stator, dearadh struchtúir rótair, anailís dinimic an chórais rótair, dearadh roghnóireachta agus córais fuaraithe, etc. Ar deireadh, tá anailís ar na príomhfhadhbanna atá roimh fhorbairt mótair ardluais, agus tá ionchas ar an treocht forbartha agus an t-ionchas go mbeidh mótar ardluais.