고속 모터 로터는 소형 크기, 고전력 밀도, 고속 부하와 직접 연결, 기존의 기계식 가속 장치를 제거하고 시스템 소음을 줄이고 시스템 전송 효율성을 향상시키는 특성을 가지고 있습니다. 고속 분쇄기의 분야에 광범위한 응용 프로그램 전망이 있으며, 공기 순환 냉동 시스템, 에너지 스토리지 플라이 셀, 고유 한 센터 스토리, 유래 가스 용기를위한 전원 공급 장치, 고유 한 중심 공급 장치에 대한 광범위한 응용 전망이 있습니다. 항공기 또는 선박의 경우 국제 전기 분야의 연구 핫스팟 중 하나가되었습니다.
고속 모터의 주요 특성은 코어에서 높은 로터 속도, 고정류 와인딩 전류 및 자기 플럭스 주파수, 높은 전력 밀도 및 손실 밀도입니다. 이러한 특성에 따르면 고속 모터의 주요 기술 및 설계 방법은 일정한 속도 모터와 다릅니다.
고속 모터의 로터 속도는 일반적으로 10,000 r/min보다 높습니다. 고속으로 회전 할 때, 기존의 라미네이트 로터는 거대한 원심력을 견딜 수 없으므로 특수 고강도 적층 또는 고체 로터 구조를 사용해야합니다. 영구 자석 모터의 경우, 소결 된 영구 자석 재료가 로터의 고속 회전에 의해 생성 된 인장 응력을 견딜 수없고, 영구 자석에 대한 보호 조치를 취해야하기 때문에 로터 강도의 문제가 더 두드러집니다. 로터와 에어 갭 사이의 고속 마찰은 일정한 속도 모터보다 로터 표면에서 훨씬 더 큰 마찰 손실을 일으켜 로터 열 소산에 큰 어려움을 초래합니다. 로터가 충분한 강도를 갖도록하기 위해, 고속 모터의 로터는 대부분 가늘고, 일정한 속도 모터와 비교할 때, 로터 시스템이 고속 모터의 임계 속도에 접근하는 가능성이 크게 증가합니다. 일반적인 모터 베어링은 고속으로 안정적으로 작동 할 수 없으며 고속 베어링 시스템을 사용해야합니다.
고속 모터의 코어에서 와인딩 전류 및 자기 플럭스의 높은 교대 주파수는 모터, 고정자 코어 및 로터의 와인딩에서 큰 고주파 손실을 생성합니다. 고정자 전류 주파수가 낮을 때, 피부 효과의 영향 및 권선 손실에 대한 근접 효과는 무시할 수 있지만, 고주파수에서는 고정자 와인딩은 명백한 피부 효과와 근접 효과를 생성하고 권선의 추가 손실을 증가시킵니다. 고속 모터의 고정자 코어의 자기 플럭스 주파수는 높고 피부 효과의 영향은 무시할 수 없으며 기존 계산 방법은 큰 오류를 가져올 것입니다. 고속 모터의 고정자 코어 손실을 정확하게 계산하려면 고주파 조건에서 철 손실의 계산 모델을 탐색해야합니다. 고정자 슬롯 및 와인딩 비 시노 이드 분포와 PWM 전원 공급 장치에 의해 생성 된 전류 및 시간 고조파로 인한 공간 고조파는 로터에서 큰 와상 전류 손실을 생성합니다. 로터의 작은 크기와 열악한 냉각 조건으로 인해 로터 열 소산에 큰 어려움이 생길 것입니다. 따라서 로터 에디 전류 손실의 정확한 계산과 로터 에디 전류 손실을 줄이기위한 효과적인 측정의 탐색에 대해 논의 할 것이다. 고속 모터의 신뢰할 수있는 작동에 큰 의미가 있습니다. 동시에 고주파 전압 또는 전류는 고전력 고속 모터의 컨트롤러 설계에 도전을 가져옵니다.
고속 모터의 부피는 동일한 전력의 일정한 속도 모터보다 훨씬 작습니다. 전력 밀도와 손실 밀도는 크지 만, 특수 열 소산 조치가 사용되지 않으면 열 소산이 어렵다. 모터의 온도 상승이 너무 높아서, 교환기의 경우, 영구적 인 경우, 영구적 인 자석의 경우에도 수명이 너무 높아지면서, 영구적 인 경우, 영구적 인 경우, 영구적 인 자석이있다. demagnetization. 잘 설계된 냉각 시스템은 고정 회전의 온도 상승을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 이는 고출력 고속 모터의 장기 안정적인 작동의 핵심입니다.
요약하면, 로터 강도, 로터 시스템 역학, 전자기 설계, 냉각 시스템 설계 및 온도 상승 계산, 고속 베어링 및 기존 모터에서는 사용할 수없는 컨트롤러 개발에는 많은 특별한 주요 문제가 있습니다. 따라서 고속 모터의 설계는 전자기장, 로터 강도, 로터 역학, 유체 장 및 온도 필드와 같은 물리적 필드의 여러 반복의 포괄적 인 설계 프로세스입니다. 현재 고속 필드에 사용되는 주요 유형의 모터는 유도 모터, 영구 자석 모터, 스위치 꺼리는 모터 및 발톱 폴 모터이며 각 모터 유형마다 다른 토폴로지가 있습니다.
이 백서는 국내외에서 다양한 유형의 고속 모터의 개발 상태를 분석하고 다양한 유형의 고속 모터의 한계 지수를 요약합니다. 고속 모터의 구조 및 설계 특성은 고정자 설계, 로터 구조 설계, 로터 구조 디자인, 로터 시스템 역학 분석, 베어링 선택 및 냉각 시스템 설계 등을 포함하여 상세하게 분석됩니다. 마침내 고속 모터의 개발에 직면 한 주요 문제는 분석되며 고속 모터의 개발 추세 및 전망이 프로모션됩니다.
