উচ্চ-গতির মোটর বিকাশের মূল উপাদানগুলি

গ্লোবাল নিউ এনার্জি যানবাহনের বাজারের জোরালো বিকাশের সাথে সাথে ড্রাইভিং মোটরগুলির গতি অবাক করে দিয়েছিল। বেশ কয়েক বছর আগে 18,000 আরপিএম থেকে আজ 20,000 আরপিএম ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য, এটি কেবল একটি সংখ্যাগত অগ্রগতি নয়, মোটর ডিজাইন এবং উত্পাদন প্রযুক্তির কঠোর পরীক্ষাগুলিও উপস্থাপন করে। এই নিবন্ধটি বেশ কয়েকটি দিক নিয়ে আলোচনা করেছে উচ্চ-গতির মোটর বিকাশ.

01। নির্বাচন রটার মেরু জুড়ি নম্বর

উচ্চ-গতির মোটরগুলিতে, আয়রন হ্রাস একটি অনিবার্য সমালোচনামূলক কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, বিশেষত উচ্চ-গতির ব্যাপ্তিতে। মোটর খুঁটির সংখ্যা এবং আয়রন ক্ষতির মধ্যে একটি ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে কারণ মোটর গতি বাড়ার সাথে সাথে মূলে চৌম্বকীয় প্রবাহের পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সিও বৃদ্ধি পায়, যার ফলে আয়রন হ্রাসের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটে।

উদাহরণস্বরূপ, 20,000 আরপিএম-এ অপারেটিং মোটরটিতে, একটি 6-মেরু মোটর 1000 হার্জেডের কার্যকরী ফ্রিকোয়েন্সি পৌঁছায়, যখন একটি 8-মেরু মোটর এটি 1333 হার্জেডে বৃদ্ধি করে। উপরে উল্লিখিত লোহার ক্ষতির জন্য গণনা সূত্র অনুসারে, অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি সরাসরি আয়রন হ্রাস বৃদ্ধি করে।

উচ্চ-গতির মোটরগুলির নকশার প্রবণতায় আমরা 8/48 মেরু-স্লট সংমিশ্রণগুলির ব্যবহারে ধীরে ধীরে হ্রাস এবং 6/54 মেরু-স্লট সংমিশ্রণের ব্যবহার বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি।

এই শিফটের কারণটি আয়রন ক্ষতির উপরোক্ত বিবেচনার মধ্যে রয়েছে। উচ্চ-গতির অপারেশনের সময় লোহার ক্ষতি হ্রাস করতে, ডিজাইনাররা আরও ভাল বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় কর্মক্ষমতা এবং উচ্চতর দক্ষতা অর্জনের জন্য 6/54 মেরু-স্লট সংমিশ্রণটি বেছে নেওয়ার প্রবণতা রাখে।

02। কুলিং সিস্টেম নির্বাচন

উচ্চ-গতির স্থায়ী চৌম্বক মোটরগুলির জন্য, তাপমাত্রা তাদের কর্মক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। যেহেতু স্থায়ী চৌম্বকগুলির অপারেটিং পয়েন্টটি তাপমাত্রার সাথে প্রবাহিত হয়, তাই অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রা এমনকি চুম্বকগুলির ডিম্যাগনেটাইজেশনের ঝুঁকি নিতে পারে। তদুপরি, নতুন শক্তি যানবাহনে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির উচ্চ শক্তি ঘনত্ব শীতল পৃষ্ঠের ক্ষেত্রটিকে সীমাবদ্ধ করে, স্থিতিশীল মোটর কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য শীতল সিস্টেম ডিজাইনকে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

কুলিং পদ্ধতিগুলি বিবেচনা করার সময়, আমি 18,000 আরপিএমের বেশি গতি সহ মোটরগুলির জন্য একটি তেল কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছি। এটি কারণ রোটারের গরম করার সমস্যাগুলি বিশেষত বিশিষ্ট হয়ে ওঠে যখন গতি 16,000 আরপিএমের বেশি হয়। একটি জল-কুলড মোটরটিতে, স্টেটরটি প্রাথমিকভাবে শীতল হয়, যেখানে উচ্চ গতির অধীনে জল শীতল হওয়ার মাধ্যমে কার্যকরভাবে রটার তাপকে বিলুপ্ত করা চ্যালেঞ্জিং হয়ে যায়।

তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ সম্পর্কিত, বর্তমান মোটর ডিজাইনগুলি সাধারণত স্টেটরের অভ্যন্তরে তাপমাত্রা সেন্সরগুলি এম্বেড করে। জল-শীতল মোটরগুলিতে, স্থিতিশীল প্রবাহ চ্যানেল কাঠামোর কারণে স্টেটর উইন্ডিংগুলির তাপমাত্রা বিতরণ তুলনামূলকভাবে অভিন্ন এবং সু-নিয়ন্ত্রিত। যাইহোক, তেল-কুলড মোটরগুলিতে, প্রবাহ চ্যানেলগুলির বৃহত্তর ডিজাইনের নমনীয়তার ফলে জল-শীতল মোটরগুলির তুলনায় উইন্ডিংগুলির মধ্যে আরও লক্ষণীয় তাপমাত্রার পার্থক্য দেখা দেয়। অতএব, সেন্সর অবস্থানটি নির্বাচন করার সময়, উচ্চতর বাতাসের তাপমাত্রা সহ অঞ্চলগুলি পর্যবেক্ষণ করা তাপমাত্রা এবং সর্বোচ্চ বাতাসের পয়েন্টের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য হ্রাস করার জন্য এবং মোটরটির প্রকৃত তাপীয় অবস্থার সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ।

03। উচ্চ-গতির বিয়ারিংয়ের প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি

রটার সাপোর্ট সিস্টেমটি উচ্চ-গতির মোটরগুলির বিকাশের একটি মূল উপাদান, ভারবহন প্রযুক্তি নির্বাচন বিশেষত সমালোচনামূলক। বর্তমানে, ডিপ গ্রোভ বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত মোটর বিয়ারিংগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

উচ্চ-গতির পরিবেশে, বল বিয়ারিংগুলি অত্যধিক গরম এবং চলমান ঝুঁকির মতো গুরুতর চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। এটি কারণ কারণ গতি বৃদ্ধি পায়, বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরে ঘর্ষণ এবং তাপ উত্পাদনও তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ভারবহন কর্মক্ষমতা বা এমনকি ব্যর্থতা হ্রাস পায়। অতএব, উচ্চ-গতির বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

মোটর গতি 18,000 আরপিএম ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে, তেল শীতল করার সুপারিশ করার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হ'ল তৈলাক্তকরণ বহন করা। জল-শীতল মোটরগুলিতে, স্ব-লুব্রিকেটিং বল বিয়ারিংগুলি সাধারণত বিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, উচ্চ-গতির ক্রিয়াকলাপের সময়, এই বিয়ারিংগুলি গ্রীস ফুটো এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির মধ্যে বৃহত তাপমাত্রার পার্থক্যের মতো চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়।

বিপরীতে, তেল কুলিং সিস্টেমে ব্যবহৃত ওপেন-টাইপ বল বিয়ারিংগুলি কার্যকরভাবে বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলিকে শীতল করতে পারে, গ্রীস ফুটো সমস্যাগুলি এড়ানো এবং কম ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ সহগ থাকতে পারে। তবে পর্যাপ্ত ভারবহন শীতলকরণ নিশ্চিত করতে লুব্রিকেশন তেলের পাথগুলির নকশায় মনোযোগ দিতে হবে। কাঁধের গর্তে, কাঁধের আগে এবং পরে শীতল তেল প্রবাহের গতি তুলনামূলকভাবে অভিন্ন কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য প্রস্রাবিত কাঠামোটি এম্বেড করা হয়।