မြန်နှုန်းမြင့်မားသောမော်တာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အဓိကဒြပ်စင်

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းအင်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်အသစ်ကိုအားစိုက်ထုတ်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းသည်အံ့သွဖွယ်တိုးတက်မှုနှုန်းကိုပြသသည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက RPM 18,000 ကျော်ကယနေ့ခေတ် RPM ထက်ကျော်လွန်ရန်ဤအချက်သည်ကိန်းဂဏန်းအောင်မြင်မှုများသာမကမော်တာဒီဇိုင်းနှင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ၏တိကျခိုင်မာစွာစမ်းသပ်မှုများဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည်များစွာသောရှုထောင့်များကိုဆွေးနွေးထားသည် မြန်နှုန်းမြင့်မားသောမော်တာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု.

01 ။ ရွေးချယ်ရေး Rotor တိုင် Pair Pair နံပါတ်

မြန်နှုန်းမြင့် Motors တွင်သံအရှုံးသည်အထူးသဖြင့်မြန်နှုန်းမြင့်မားသောအကွာအဝေးတွင်မလွှဲမရှောင်နိုင်သောအရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်လာသည်။ Motor Separt တိုးလာသည်နှင့်အမျှမော်တာထမ်းဘိုးနှင့်သံဆုံးရှုံးမှုအရေအတွက်အကြားရင်းနှီးသောဆက်ဆံရေးရှိပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်, 20,000 RPM တွင်လည်ပတ်သောမော်တာသည် 6 -py Motor သည် 1000 HZ တွင်အလုပ်လုပ်နိုင်သည့်ကြိမ်နှုန်းဖြင့်ရောက်ရှိနေပြီး 8-Spied Motor သည် 1333 Hz အထိတိုးပွားလာသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သောသံဆုံးရှုံးမှုအတွက်တွက်ချက်မှုပုံသေနည်းများအရလည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေတိုးမြှင့်ခြင်းသည်သံဆုံးရှုံးမှုကိုတိုက်ရိုက်တိုးပွားစေသည်။

မြန်နှုန်းမြင့် Motors ၏ဒီဇိုင်းလမ်းကြောင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် 8/48 ဝင်ရိုးစွန်းပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုများကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့် 6/54 pile-slot ပေါင်းစပ်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းတို့အပေါ်ပိုမိုကျဆင်းလာသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်။

ဒီဆိုင်းအပြည့်အစုံအတွက်အကြောင်းပြချက်မှာ Iron ဆုံးရှုံးမှု၏အထက်ဖော်ပြပါအချက်များရှိသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းသံဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်ဒီဇိုင်နာများသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပိုမိုထိရောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိရန် 6/54 တိုင် - slot ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုကိုရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။

02 ။ အအေးစနစ်၏ရွေးချယ်ရေး

မြန်နှုန်းမြင့်သောအမြဲတမ်းသံလိုက် Motor Motors အတွက်အပူချိန်သည်သူတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသိသိသာသာအကျိုးသက်ရောက်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်များ၏လည်ပတ်မှုအချက်သည်အပူချိန်နှင့်မျောပါကတည်းကအလွန်အမင်းမြင့်မားသောအပူချိန်များသည်သံလိုက်များကိုမစီရင်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များတွင်လျှပ်စစ်မော်တာများ၏မြင့်မားသောလျှပ်စစ်မော်တာများမြင့်မားသောရေခဲသေတ္တာများမြင့်မားသောမျက်နှာပြင်သည်အေးခဲနေသောမျက်နှာပြင်ကိုကန့်သတ်ထားသည်။

အအေးနည်းလမ်းများစဉ်းစားသောအခါ, RPM ထက်ကျော်လွန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် Motors အတွက်ရေနံအအေးစနစ်ကိုသုံးရန်အကြံပြုလိုသည်။ အကြောင်းမှာရဟောရည်များ၏အပူသည်အမြန်နှုန်းသည် RPM ထက်ကျော်လွန်သောအခါအထူးသဖြင့်သိသာထင်ရှားလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရေအေးသောမော်တာတွင် stator သည်အဓိကအားဖြင့်အအေးခံပြီးမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းအောက်တွင်ရဟတ်အပူကိုထိထိရောက်ရောက်ဖယ်ရှားပစ်သည်။

အပူချိန်စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနှင့်စပ်လျဉ်း။ လက်ရှိမော်တာဒီဇိုင်းများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို stator အတွင်းရှိအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကိုထည့်သွင်းထားသည်။ ရေအေးအေးဆေးဆေးမော်တာများတွင်တည်ငြိမ်သောစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ပုံများကြောင့်, stater цator်ပြုပြင်အပူချိန်အပူချိန်ဖြန့်ဝေအတော်လေး uniforly နှင့်ကောင်းစွာထိန်းချုပ်ထားသည်။ သို့သော်ရေနံအအေးမော်တာများတွင်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများပိုမိုရှင်းလင်းသောဒီဇိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုသည်ရေအေးမြသောမော်တာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအကြားသိသာသောအပူချိန်ကွဲပြားမှုများကိုပိုမိုသိသာထင်ရှားစေသည်။ ထို့ကြောင့်အာရုံခံကိရိယာတည်နေရာကိုရွေးချယ်သည့်အခါစောင့်ကြည့်လေ့လာသည့်အပူချိန်နှင့်အပူချိန်မြင့်မားသောအပူချိန်ကွာခြားချက်နှင့်အမြင့်ဆုံးအရှိန်အဟုန်ကိုတိတိကျကျရောင်ပြန်ဟပ်ခြင်းနှင့်အမြင့်ဆုံးအရှိန်အဟုန်ကိုပိုမိုရောင်ပြန်ဟပ်ခြင်းနှင့်အမြင့်ဆုံးအရှိန်အဟုန်ကိုလျှော့ချရန်အလွန်နိမ့်ကျသောအပူချိန်မြင့်မားသောဒေသများကိုသုံးသပ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။

03 ။ မြန်နှုန်းမြင့်ဝက်ဝံများ၏နည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများ

Rotor Support System သည်မြန်နှုန်းမြင့်မားသောမော်တာများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်နည်းပညာရွေးချယ်မှုအထူးသဖြင့်အလွန်အမင်းဝေဖန်ခြင်းဖြင့်အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်နက်ရှိုင်းသော Groove ဘောလုံးဝက်ဝံများကိုပုံမှန်ဝက်ဝံများတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။

မြန်မြန်နှုန်းမြင့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ဘောလုံးကိုဝက်ဝံများသည်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့်လည်ပတ်မှုကဲ့သို့သောကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများကိုရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မြန်နှုန်းတိုးလာတာနဲ့အမျှဝက်ဝံအတွင်းမှာပွတ်တိုက်မှုနဲ့အပူထုတ်လုပ်မှုတွေဟာသိသာထင်ရှားလာတယ်။ ထို့ကြောင့်မြန်နှုန်းမြင့်ဝက်ဝံ၏ချောဆီကိုအလွန်အရေးကြီးသည်။

Motor Speed ​​သည် RPM ထက်ကျော်လွန်သွားပြီးနောက်ရေနံအအေးကိုထောက်ခံရန်နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအကြောင်းပြချက်သည်ချောဆီကိုစီးဆင်းသည်။ ရေအေးမြသောမော်တာများ၌မိမိကိုယ်ကိုချောဆီကိုချောဆီကိုဝက်ဝံဖြင့်အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော်မြန်နှုန်းမြင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းဤဝက်ဝံများသည်အမဲဆီယိုစိမ့်မှုနှင့်အတွင်းပိုင်းကွင်းများအကြားကြီးမားသောအပူချိန်ကွဲပြားမှုကဲ့သို့သောစိန်ခေါ်မှုများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်ရေနံအအေးစနစ်များတွင်အသုံးပြုထားသောပွင့်လင်းသောဘောလုံးဝက်ဝံများသည်ဝက်ဝံ၏အတွင်းပိုင်းကွင်းများကိုထိထိရောက်ရောက်အေးစေပြီး, သို့သော်အအေးခံရန်လုံလောက်သောရေနံလမ်းစဉ်များ၏ဒီဇိုင်းကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ပခုံးအပေါက်တွင်ပခုံးအအေးရေနံစီးဆင်းမှုမြန်နှုန်းသည်အပြီးနှင့်အပြီးယူနီဖောင်းသည်အတော်အတန်ယူနီဖောင်းသည်သေချာစေရန်ပေါ်ပေါက်လာသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုဖော်ထုတ်သည်။