የአዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ፈታሽ መግቢያ

በመጀመሪያ, የመግነጢሳዊ ቁሳቁሶች ምርጫ

መግነጢሳዊ ኮንዳክቲቭ ማቴሪያል የመፍትሄው የብረት ኮር ጥሬ እቃ ነው, እሱም አፈፃፀሙን በቀጥታ ይነካል, ስለዚህ ጥሩ መግነጢሳዊ እና ኤሌክትሪክ ባህሪያት ያላቸውን ቁሳቁሶች መምረጥ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ የብረት-ኒኬል ለስላሳ መግነጢሳዊ ቅይጥ ወይም የሲሊኮን ብረት ቁሳቁሶችን መምረጥ ይችላሉ, ሁለቱም በአንጻራዊነት ከፍተኛ የመተላለፊያ እና የሳቹሬትድ መግነጢሳዊ ፍሰት መጠን, እና ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ እና አነስተኛ ኪሳራ አላቸው. የማግኔትቶ መቋቋም የሚችል ሮታሪ ትራንስፎርመር እና ዲኮዲንግ ዑደቱ ጥናት እና ዲዛይን ይሁን እንጂ ትክክለኝነትን ለማሻሻል እና ቀሪውን ቮልቴጅ ለመቀነስ, የኮር መግነጢሳዊ ፍሰቱ መጠን በጣም ከፍተኛ ሊሆን አይችልም, ስለዚህ በ 10000 ~ 12000 (ጋውስ) ውስጥ ከፍተኛው መግነጢሳዊ ፍሰት መጠን ያለው የሲሊኮን ብረት የሲሊኮን ብረት ዋናውን ለመሥራት ተስማሚ ነው. ፈቺ.

ሁለተኛ, የንድፍ መስፈርቶች መጠን

የ rotary ትራንስፎርመር መጠን ንድፍ ከመተግበሪያው ጭነት ጋር ለመላመድ ምክንያታዊ መሆን አለበት, ይህም በዋናነት የ rotor ውስጣዊ እና ውጫዊ ዲያሜትር, የአየር ክፍተት መጠን እና የብረት ማዕዘኑ ርዝመት ያካትታል. ከነሱ መካከል, የ stator ውጫዊ ዲያሜትር በመተግበሪያው የተገደበ ነው. የ rotor ውጫዊው ዲያሜትር በስቶተር ውስጣዊ ዲያሜትር የተገደበ ነው. አነስተኛ ውፅዓት impedance እና ደረጃ መፈናቀል, ተገቢውን ትራንስፎርመር ሬሾ እና ኮር እና የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ ፍሰት ጥግግት ሬሾ, እንዲሁም ትልቅ እምቅ ልዩነት Coefficient ለማረጋገጥ, ይህ በጥብቅ stator ውስጣዊ ዲያሜትር መጠን ለመቅረጽ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, የ stator ያለውን ውስጣዊ ዲያሜትር መጠን ለመወሰን በኋላ, የ rotor ውጨኛው ዲያሜትር መጠን ለመምረጥ, ጥሩ የአየር ክፍተት መጠን መጀመሪያ የተዘጋጀ መሆን አለበት. በቋሚ rotor መካከል ያለው የአየር ልዩነት ከጨመረ, የሚሽከረከር ትራንስፎርመር ትክክለኛነት ሊሻሻል ይችላል, ነገር ግን ወደ ደረጃ መፈናቀል እና ኪሳራ መጨመር እና የትራንስፎርመር ሬሾ እና አጠቃቀምን ይቀንሳል. ስለዚህ የማሽከርከር ትራንስፎርመር አፈፃፀምን በሚያረጋግጥበት ጊዜ የአየር ክፍተቱን በተቻለ መጠን ከፍ ማድረግ ይቻላል.

ሦስተኛ, ጠመዝማዛ ንድፍ መስፈርቶች

የ magneto-የሚቋቋም ሮታሪ ትራንስፎርመር ያለውን ጠመዝማዛ ሁሉ stator ላይ ቁስለኛ ነው, polyphase excitation ጠመዝማዛ እና polyphase ውፅዓት ጠመዝማዛ ሊቀበል ይችላል, እና እያንዳንዱ ዙር ጠመዝማዛ የውጤት ውሂብ ትክክለኛነት ለማረጋገጥ እርስ በርስ ጋር የተመጣጠነ መሆን አለበት. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተገነባው አዲሱ የማግኔትቶ-ተከላካይ ሮታሪ ትራንስፎርመር የአንድ ደረጃ አበረታች ጠመዝማዛ እና የአራት ምእራፍ ውፅዓት ጠመዝማዛ አቀማመጥን ይቀበላል ፣ በዚህ ውስጥ የአራቱ ዙር ውፅዓት ጠመዝማዛ በ 360 ° ክልል ውስጥ በእኩል መጠን ይሰራጫል ፣ ማለትም ፣ የአራቱ ዙር ውፅዓት በሁለቱ መካከል 45 ° ነው።

4. የወረዳ ዲኮዲንግ ንድፍ መስፈርቶች

የዲኮዲንግ ዑደቱ የተወሰነ ደረጃ ላይ ለመድረስ እና ለመላክ ከውጤቱ ጠመዝማዛ ላይ የምልክት ውፅዓትን የመለየት ሃላፊነት አለበት። የዲኮዲንግ ዑደት ንድፍ በሃርድዌር እና በሶፍትዌር ሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው. ሃርድዌርም ሆነ ሶፍትዌሩ የተረጋጋ እና አስተማማኝ እንዲሆን ያስፈልጋል, እና ተመጣጣኝ አፈፃፀምን ለማሟላት, የሃርድዌር የድምጽ መጠን እና የምርት ዋጋ በተቻለ መጠን ቁጥጥር ይደረግበታል.