Увођење новог енергетског ресолвера возила
Налазите се овде: Хоме » Блог » Блог » Информације о индустрији » Увођење новог енергетског ресолвера возила

Увођење новог енергетског ресолвера возила

Прегледи: 0     Аутор: СДМ Време објаве: 14.01.2025. Извор: Сајт

Распитајте се

дугме за дељење Фејсбука
дугме за дељење твитера
дугме за дељење линије
дугме за дељење вецхата
дугме за дељење�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������гу=у путовању човечанства ка истраживању граница.</a>
дугме за дељење на пинтересту
дугме за дељење ВхатсАпаније за сечарење.
дугме за дељење какао
дугме за дељење снапцхат-а
поделите ово дугме за дељење

Прво, избор магнетних материјала

Магнетно проводни материјал је сировина гвозденог језгра резолвера, што ће директно утицати на његове перформансе, тако да је неопходно одабрати материјале са добрим магнетно проводним и електричним својствима. Стога, можете одабрати материјале од меке магнетне легуре гвожђе-никл или силицијум челика, од којих оба имају релативно високу пермеабилност и засићену густину магнетног флукса, и уједначен магнетизам и мале губитке. Истраживање и пројектовање магнетно-отпорног ротационог трансформатора и његовог кола за декодирање Идеалан материјал за језгро ротационог трансформатора (ресолвера). Међутим, да би се побољшала тачност и смањио преостали напон, густина магнетног флукса језгра не може бити превисока, тако да је силицијум челик са максималном густином магнетног флукса у опсегу од 10000 ~ 12000 (Гаусс) погоднији за израду језгра. ресолвер.


Друго, величина захтева за дизајн

Дизајн величине ротационог трансформатора мора бити разуман да се прилагоди инсталацији апликације, која углавном укључује унутрашњи и спољашњи пречник ротора, величину ваздушног зазора и дужину гвозденог језгра. Међу њима, спољни пречник статора је ограничен применом. Спољни пречник ротора је ограничен унутрашњим пречником статора. Да би се обезбедила мала излазна импеданса и померање фазе, одговарајући однос трансформатора и однос густине магнетног флукса језгра и ваздушног зазора, као и велики коефицијент потенцијалне разлике, потребно је стриктно формулисати величину унутрашњег пречника статора. Поред тога, након одређивања величине унутрашњег пречника статора, да би се изабрала величина спољашњег пречника ротора, прво се мора дизајнирати величина доброг ваздушног зазора. Ако се повећа ваздушни јаз између фиксног ротора, може се побољшати прецизност ротационог трансформатора, али ће то такође довести до повећања помака и губитка фазе и смањења односа трансформатора и коришћења. Због тога се ваздушни зазор може повећати што је више могуће уз обезбеђивање перформанси ротационог трансформатора.


Треће, захтеви за дизајн намотаја

Намотај магнетно-отпорног ротационог трансформатора је сав намотан на статор, који може усвојити полифазни намотај побуде и полифазни излазни намотај, а сваки фазни намотај треба да буде симетричан један са другим како би се осигурала тачност излазних података. Нови тип магнетно-отпорног ротационог трансформатора развијен у овом раду усваја распоред једнофазног побудног намотаја и четворофазног излазног намотаја, у којем је четворофазни излазни намотај равномерно распоређен у опсегу од 360°, односно четворофазни излазни намотај је 45° између два.


4. Захтеви за пројектовање кола за декодирање

Коло за декодирање је углавном одговорно за декодирање излазног сигнала са излазног намотаја, како би се постигао одређени стандард и послао. Дизајн кола за декодирање је подељен на хардверски и софтверски два дела. Било да се ради о хардверу или софтверу, потребно је да буде стабилан и поуздан, а на основу испуњавања одговарајућих перформанси, обим и производни трошкови хардвера се контролишу што је више могуће.


Фацебоок
Твиттер
ЛинкедИн
Инстаграм

ДОБРОДОШЛИ

СДМ Магнетицс је један од најинтегративнијих произвођача магнета у Кини. Главни производи: Трајни магнет, неодимијумски магнети, статор и ротор мотора, резолверт сензора и магнетни склопови.
  • Додај
    108 Нортх Схикин Роад, Хангзхоу, Зхејианг 311200 ПРЦхина
  • Е-маил
    упит@магнет-сдм.цом​​​​​​

  • фиксни телефон
    +86-571-82867702