ຈາກການສ້າງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດປະຈໍາວັນ, ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຮູບແບບແລະຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ນໍາເອົາການປ່ຽນແປງທີ່ສັ່ນສະເທືອນແຜ່ນດິນໂລກສໍາລັບກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດແລະສັງຄົມຕ່າງໆຂອງຄົນ. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ ຕື່ມອີກເຊັ່ນປັນຍາປະດິດ, ຫຸ່ນຍົນຈະເລັ່ງການພັດທະນາຂອງ iteration ໃນເຕັກໂນໂລຢີ, ສົ່ງເສີມແລະແຜ່ຂະຫຍາຍໃນການນໍາໃຊ້, ແລະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງສັງຄົມມະນຸດ.
ຂະຫນາດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍ
ອີງຕາມບົດລາຍງານຫຸ່ນຍົນໂລກປີ 2023 ທີ່ສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນເຜີຍແຜ່, ຍອດຈຳນວນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກໄດ້ບັນລຸ 553,000 ໜ່ວຍໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ ແລະ ສູງເປັນປະຫວັດການ. ຕົວເລກສະສົມຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ດໍາເນີນການໃນທົ່ວໂລກແມ່ນປະມານ 3.9 ລ້ານ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ. ໃນລະຫວ່າງປີ 2017 ແລະ 2022, ຍອດຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີປະມານ 7%.
ບົດລາຍງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໃນອາຊີປາຊີຟິກ, ເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວ, ເຊິ່ງອາຊີປາຊີຟິກສືບຕໍ່ກາຍເປັນຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. 73% ຂອງຍອດຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກໃນປີ 2022 ຈະສຸມໃສ່ຢູ່ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ.
ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, ໃນປີ 2022, ອຸດສາຫະກຳເອເລັກໂຕຼນິກແລະໄຟຟ້າຈະມີຄວາມຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳສູງທີ່ສຸດ, ບັນລຸ 157.000 ເຄື່ອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,8%. ຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນບັນລຸ 136.000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16.2%. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນທັງສອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປັນຍາປະດິດ ແລະການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳຫຸ່ນຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເທັກໂນໂລຍີປັນຍາປະດິດສ້າງເປັນທາງອອກໃໝ່ສຳລັບການຂຽນໂປຣແກຣມຫຸ່ນຍົນ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນອາຊີບສາມາດເຮັດວຽກຫຸ່ນຍົນໄດ້ຢ່າງເສລີເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
ຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນກໍາລັງພັດທະນາການໂຕ້ຕອບໂດຍອີງໃສ່ AI ທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຕັ້ງໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນໂຄງການຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນໂດຍໃຊ້ພາສາທໍາມະຊາດແທນທີ່ຈະເປັນລະຫັດ, ແລະພະນັກງານຈະບໍ່ຕ້ອງການທັກສະການຂຽນໂປລແກລມພິເສດເພື່ອເລືອກແລະປັບການປະຕິບັດຫຸ່ນຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, AI ຄາດຄະເນສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຫຸ່ນຍົນເພື່ອກໍານົດສະຖານະຂອງອຸປະກອນໃນອະນາຄົດ.
ຫຸ່ນຍົນ humanoid ແລະການເອົາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນເປັນຕົວຢ່າງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການ downtime ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນສາມາດສູງເຖິງ $ 1.3 ລ້ານຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລົບລ້າງການ downtime ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີ AI ຄາດຄະເນສາມາດສະຫນອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບວິສາຫະກິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກຫຸ່ນຍົນຫຼາຍຕົວທີ່ປະຕິບັດໜ້າວຽກດຽວກັນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບບົນພື້ນຖານນີ້.
ການນໍາໃຊ້ subdivision ມີສິ່ງມະຫັດຂອງຕົນເອງ
ຫຸ່ນຍົນ humanoid, ເປັນຕົວແທນຂອງ intuitive ທີ່ສຸດຂອງການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນ, ໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງໄວວາບໍ່ດົນມານີ້, ແລະຫຸ່ນຍົນ humanoid ທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະມີອໍານາດເກືອບໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງພະລັງງານເຕັກໂນໂລຊີຫຸ່ນຍົນຕ່າງໆ. ຫຸ່ນຍົນມະນຸດໃຊ້ອົງປະກອບແມ່ເຫຼັກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ສະເຕເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, rotors, ແລະ. ຕົວແກ້ໄຂເຊັນເຊີ , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນມະນຸດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ Optimus II, ພັດທະນາໂດຍ Tesla, ສາມາດຍ່າງ, ຂຶ້ນແລະລົງບັນໄດ, squat ແລະເອົາສິ່ງຂອງ. ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ 'Green Dragon' ຂອງຈີນໄດ້ເປີດຕົວໃນກອງປະຊຸມປັນຍາປະດິດໂລກ 2024. ມືເຫຼັກຫ້ານິ້ວຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພໍທີ່ຈະຕີເຂົ້າຫນົມປັງຄ່ອຍໆໂດຍບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງເຂົ້າຈີ່.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີມະນຸດ, ແຕ່ມີຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາມືອາຊີບຂອງມະນຸດ, ພວກເຂົາຍັງມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາໃນການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຫມູນໃຊ້ມືຖືມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດການຈັດການວັດສະດຸ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ການຂົນສົ່ງແລະການບິນອະວະກາດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາທີ່ເກີດຈາກການຂາດແຮງງານທີ່ມີທັກສະ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ
ດ້ວຍການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ, ການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກຈະກາຍເປັນການຜະລິດປົກກະຕິແລະຊີວິດ, ແລະບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງຫຸ່ນຍົນແນ່ນອນຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການບາດເຈັບຂອງຫຸ່ນຍົນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ໃນປີ 2021, ວິສະວະກອນຂອງ Tesla's Texas Gigafactory ກໍາລັງຂຽນໂປຼແກຼມໂປຼແກຼມສໍາລັບຫຸ່ນຍົນສອງຕົວທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນຈັບວິສະວະກອນລົງແລະຂະຫຍາຍຮອຍທພບໂລຫະຂອງມັນໄປຫາຫລັງແລະແຂນຂອງວິສະວະກອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບາດແຜເປີດຢູ່ມືຊ້າຍຂອງລາວ.
ນັກຂຽນນິຍາຍວິທະຍາສາດ Asimov ເຄີຍຈິນຕະນາການວ່າໂລກໃນອະນາຄົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍມະນຸດແລະຫຸ່ນຍົນ, ເພື່ອປົກປ້ອງມະນຸດເພື່ອສ້າງກົດລະບຽບສາມຢ່າງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ 'ຫຸ່ນຍົນສາມຫຼັກການ', ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຫຸ່ນຍົນຕ້ອງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມະນຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະກົດຕົວຂອງອຸປະຕິເຫດການບາດເຈັບຫຸ່ນຍົນໃນປະຈຸບັນ, ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດການດໍາເນີນງານຂອງມະນຸດ, ແລະບໍ່ສາມາດກໍານົດວ່າຫຸ່ນຍົນໄດ້ທໍາລາຍ 'ສາມຫຼັກການ' ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຈັບປວດ, ແຕ່ວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດແລະຫຸ່ນຍົນ, ວິທີການເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ. ຫຼັກການທີ່ວ່າຫຸ່ນຍົນຕ້ອງບໍ່ທຳຮ້າຍມະນຸດແມ່ນແຕ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຍົກລະດັບເປັນຫຸ່ນຍົນເພື່ອປົກປ້ອງມະນຸດ.
