Toote ülevaade
EV-mootorite täpsed pöörlemislahendid on täiustatud positsioonide tundlikud muundurid, mis on loodud täpse pöörlemis tagasiside saamiseks elektrisõidukite (EV) jõuülekannetes. Erinevalt inkrementaalsetest kooderitest töötavad resolverid harjadeta pöörlevate trafodena , kasutades rootori ja staatori mähiste vahelist induktiivset sidumist analoogse positsioonisignaalide genereerimiseks - tagab usaldusväärsuse autotööstuse rakenduste karmides keskkonnas. Need resolverid pakuvad ekstreemsete vibratsioonide, temperatuuri kõikumiste ja elektromagnetiliste häirete (EMI) vastupidavust, pakuvad absoluutset positsiooni andmeid, mis on kriitilised motoorse efektiivsuse optimeerimiseks, pöördemomendi juhtimise ja regeneratiivse pidurdamise jaoks EV -des. Töötemperatuuri vahemikus -30 ° C kuni 125 ° C ja tugeva konstruktsiooniga edestavad nad vastupidavuse ja pikaealisuse traditsioonilisi andureid.
Tooteomadused
Suure täpsusega positsiooni tagasiside
Kui need on madalama astme eraldusvõime ja lineaarsuse vead alla ± 0,1%, pakuvad need resolverid EV mootori kontrolleritele täpseid reaalajas andmeid, võimaldades sujuvat kiirendust, täpset kiiruse reguleerimist ja tõhusat energiahaldust. Nende analoogväljund välistab digitaalse signaali väljalangemise riskid mürarikkates elektri keskkonnas.
Vastupidav keskkonnakindlus
Alumiiniumist või roostevabast terasest korpustega ehitatud resolverid saavutavad IP67 sissetungimisreitingu , muutes need vastupidavaks vee, tolmu, õli udu ja jahutusvedelike suhtes, mida tavaliselt leidub automootori lahtedes. See tihendamine tagab usaldusväärse töö isegi niisketes või määrdunud tingimustes.
Vibratsioon ja šokkide tolerants
Pideva mehaanilise šoki (kuni 50 g) ja vibratsiooni (kuni 20 g) vastu pidamiseks säilitatakse need resolverid töötlemata sõidutingimustes, pikendades EV rakendustes, kus vastupidavus on esmatähtis.
EMI immuunsus
Erinevalt optilistest kooderitest on eraldajad oma olemuselt immuunsed EV jõutranspordi, muundurite ja kõrgepingesüsteemide elektromagnetiliste häirete suhtes. See immuunsus tagab stabiilse signaali edastamise ilma andmete rikkumise või latentsuseta.
Kompaktne integratsioon
Tahke võlli või jaoturi võlli kujundamise võimalustega ja ülemõõdulised topeltrealised laagrid, mis toetavad kuni 100 naela radiaalset koormust ja 50 naela aksiaalset koormust , sobivad need resolverid sujuvalt EV mootori otsakellade või käigukastide hulka, ilma et see kahjustaks jõudlust.
Rakendused
EV veomootorid
Esmane rakendus on elektrisõidukite veomootorid, kus täpne rootori positsiooni tagasiside võimaldab vektorjuhtimisalgoritmidel optimeerida pöördemomendi väljundit ja energiatõhusust, mõjutades otseselt sõiduvahemikku ja kiirendust.
Hübriidsõidukite jõuülekanded
Kasutatakse pistikühenduse hübriidsüsteemides sisepõlemismootori (ICE) ja elektrimootori töö sünkroonimiseks, tagades toiteallikate vahel sujuvad üleminekud.
Elektriline roolivõimend (EPS)
Integreeritud EPS-i süsteemidesse, et pakkuda reaalajas roolinurga andmeid, suurendades sõiduki stabiilsust ja juhi ohutust reageeriva käitlemise kaudu.
Akuhaldussüsteemid (BMS)
Lisakasutus BMS jahutusventilaatorite mootorites, kus lahendus tagasiside reguleerib ventilaatori kiirust aku temperatuuri põhjal, takistades ülekuumenemist.
KKK
Kuidas erinevad resolverid EV -rakenduste kooderitest?
Resolvrid kasutavad induktiivset sidumist ja analoogsignaale, pakkudes vastupidavuse vibratsioonile, niiskusele ja EMI -le . optiliste kooderitega võrreldes suurepärase Neil pole liikuvaid osi, välja arvatud rootor, vähendades kulumist ja pikendades kasutusaega kõrge tsüklilise EV toimingu korral.
Milline hooldus on resolveri jaoks vajalik?
Resolvrid on nende harjadeta disaini ja suletud ehituse tõttu hooldusvabad. Erinevalt habras optikaga kooderitest pole tavalistes töötingimustes puhastamiseks ega asendamiseks komponente.
Kas resolver saab töötada nullist alamtemperatuuril?
Jah, eraldaja toimib usaldusväärselt -30 ° C kuni 125 ° C , muutes selle sobivaks EV -deks külma kliima korral ilma jõudluse halvenemiseta.
Kuidas kalibreeritakse resolver?
Tehase kalibreerimine tagab täpsuse karbist, enamik EV tootjaid integreerib mootori kontrolleritesse automaatse kalibreerimise rutiinid, et kompenseerida paigaldusolutusi. Sõiduki kokkupanemisel pole käsitsi reguleerimist vaja.
