Visão geral do produto
Os resolvedores rotativos de precisão para os motores EV são transdutores avançados de detecção de posição projetados para fornecer feedback rotacional preciso em transmissão de veículos elétricos (EV). Ao contrário dos codificadores incrementais, os resolvedores operam como transformadores rotativos sem escova , usando o acoplamento indutivo entre os enrolamentos do rotor e do estator para gerar sinais de posição analógica - definindo a confiabilidade nos ambientes severos de aplicações automotivas. Projetado para suportar vibrações extremas, flutuações de temperatura e interferência eletromagnética (EMI), esses resolvedores fornecem dados de posição absoluta críticos para otimizar a eficiência motora, o controle de torque e a frenagem regenerativa nos VEs. Com uma faixa de temperatura operacional de -30 ° C a 125 ° C e construção robusta, eles superam os sensores tradicionais em durabilidade e longevidade.
Recursos do produto
Feedback da posição de alta precisão
Apresentando erros de resolução e linearidade de sub-graus abaixo de ± 0,1%, esses resolvedores fornecem dados precisos em tempo real aos controladores de motor EV, permitindo aceleração suave, regulação precisa da velocidade e gerenciamento de energia eficiente. Sua saída analógica elimina os riscos de desistência de sinal digital em ambientes elétricos barulhentos.
Resistência ambiental acidentada
Construídos com alumínio ou caixas de aço inoxidável, os resolvedores alcançam uma classificação de proteção de entrada IP67 , tornando -os resistentes a água, poeira, névoa de óleo e refrigerantes comumente encontrados em baías de motor automotivo. Essa vedação garante uma operação confiável, mesmo em condições úmidas ou sujas.
Tolerância de vibração e choque
Projetado para suportar choque mecânico contínuo (até 50g) e vibração (até 20g), esses resolvedores mantêm o desempenho em condições de condução aproximadas, estendendo a vida útil do serviço em aplicações de EV onde a durabilidade é fundamental.
Imunidade emi
Ao contrário dos codificadores ópticos, os resolvedores são inerentemente imunes à interferência eletromagnética de trituradores de EV, inversores e sistemas de alta tensão. Essa imunidade garante a transmissão estável de sinal sem corrupção ou latência de dados.
Integração compacta
Com opções para projetos de eixo de eixo sólido ou eixo de cubo e rolamentos de duas fileiras de grandes dimensões que suportam até 100 lbs de carga radial e carga axial de 50 libras , esses resolvedores se encaixam perfeitamente nos sinos de extremidade do motor EV ou nas caixas de transmissão sem comprometer o desempenho.
Aplicações
Motores de tração de EV
A aplicação primária está em motores de tração de veículos elétricos, onde o feedback preciso da posição do rotor permite que os algoritmos de controle de vetores otimizem a saída de torque e a eficiência energética, impactando diretamente o intervalo de driving e a aceleração.
Trins elétricos de veículos híbridos
Utilizado em sistemas híbridos plug-in (PHEV) para sincronizar o motor de combustão interna (gelo) e operação do motor elétrico, garantindo transições suaves entre fontes de energia.
Direcionamento elétrico (EPS)
Integrado aos sistemas EPS para fornecer dados de ângulo de direção em tempo real, aprimorando a estabilidade do veículo e a segurança do motorista por meio de manuseio responsivo.
Sistemas de gerenciamento de bateria (BMS)
O uso auxiliar nos motores do ventilador de resfriamento BMS, onde o feedback do resolvedor regula a velocidade do ventilador com base na temperatura da bateria, impedindo o superaquecimento.
Perguntas frequentes
Como os resolvedores diferem dos codificadores em aplicativos de EV?
Os resolvedores usam o acoplamento indutivo e os sinais analógicos, oferecendo resistência superior à vibração, umidade e EMI em comparação aos codificadores ópticos. Eles não têm partes móveis, exceto o rotor, reduzindo o desgaste e estendendo a vida útil das operações de EV de alto ciclo.
Que manutenção é necessária para o resolvedor?
Os resolvedores são livres de manutenção devido ao seu design sem escova e construção selada. Ao contrário dos codificadores com óptica frágil, não há componentes para limpar ou substituir em condições operacionais normais.
O resolvedor pode operar em temperaturas abaixo de zero?
Sim, o resolvedor funciona de maneira confiável de -30 ° C a 125 ° C , tornando -o adequado para VEs em climas frios sem degradação do desempenho.
Como o resolvedor é calibrado?
A calibração da fábrica garante a precisão pronta, com a maioria dos fabricantes de EV integrando rotinas de calibração automática nos controladores de motor para compensar as tolerâncias de instalação. Nenhum ajuste manual é necessário durante a montagem do veículo.
