סקירה כללית של מוצרים
רזולוצי סיבוב מדויקים למנועי EV הם מתמרים מתקדמים עם מיקום מיקום שנועדו לספק משוב סיבוב מדויק ברכב חשמלי (EV). בניגוד לקודדים מצטברים, פודדים פועלים כשנאים סיבוביים ללא מברשות , תוך שימוש בצימוד אינדוקטיבי בין פיתולי רוטור לסטטור כדי לייצר אותות מיקום אנלוגי - הבטחת אמינות בסביבות הקשות של יישומי רכב. רזולוצי תנודות טמפרטורה והפרעות אלקטרומגנטיות (EMI), המיועדות לעמידה בתנודות קיצוניות, תנודות טמפרטורה והפרעות אלקטרומגנטיות (EMI), מספקות נתוני מיקום מוחלטים לקריטיים לייעול יעילות המנוע, בקרת מומנט ובלימה רגנרטיבית ב- EV. עם טווח טמפרטורות הפעלה של -30 מעלות צלזיוס עד 125 מעלות צלזיוס ובנייה חזקה, הם עולים על חיישנים מסורתיים בעמידות ובאורך החיים.
תכונות מוצר
משוב בעמדת דיוק גבוהה
רזולוצי רזולוציה תת-תואר ושגיאות לינאריות מתחת ל ± 0.1%, רזולוציון אלה מספקים נתונים מדויקים בזמן אמת לבקרי מוטוריים של EV, המאפשרים תאוצה חלקה, ויסות מהירות מדויקת וניהול כוח יעיל. הפלט האנלוגי שלהם מבטל סיכוני נשירה של אותות דיגיטליים בסביבות חשמל רועשות.
התנגדות סביבתית מחוספסת
הנבנים עם בית אלומיניום או פלדת אל חלד, הפודדים משיגים דירוג הגנת IP67 INGRESS , מה שהופך אותם לעמידים בפני מים, אבק, ערפל שמן ונוזל קירור הנמצאים בדרך כלל במפרצי מנוע רכב. איטום זה מבטיח פעולה אמינה אפילו בתנאים רטובים או מלוכלכים.
רטט וסובלנות הלם
פתרונות אלה נועדו לעמוד בפני הלם מכני רציף (עד 50 גרם) ורטט (עד 20 גרם), ושומרים על ביצועים בתנאי נהיגה גסים, ומאריכים את חיי השירות ביישומי EV בהם העמידות היא בעלת חשיבות עליונה.
חסינות של EMI
בניגוד לקודדים אופטיים, רזולוצי פתרונות חסינים מטבעם מפני הפרעות אלקטרומגנטיות מפני מערכות כוח, ממירים ומערכות מתח גבוה. חסינות זו מבטיחה העברת אות יציבה ללא שחיתות או חביון נתונים.
שילוב קומפקטי
עם אפשרויות לעיצובי פיר מוצק או רכזת רכזת, ומסבי שורה כפולים גדולים התומכים בעומס רדיאלי של עד 100 קילוגרמים ועומס צירי של 50 קילוגרמים , רזולוצי רזולוציה אלה משתלבים בצורה חלקה בפעמוני קצה EV או לתעלאת הילוכים מבלי לפגוע בביצועים.
יישומים
מנועי Traction Traction
היישום העיקרי הוא במנועי מתיחה של רכב חשמלי, כאשר משוב מדויק של מיקום הרוטור מאפשר לאלגוריתמים לבקרת וקטור לייעל את תפוקת המומנט ויעילות האנרגיה, ומשפיעים ישירות על טווח הנהיגה ותאוצה.
מכשירי הרכב היברידיים
משמש במערכות Plug-in Hybrid (PHEV) לסנכרון מנוע בעירה פנימית (ICE) ותפעול מנוע חשמלי, מה שמבטיח מעברים חלקים בין מקורות כוח.
היגוי כוח חשמלי (EPS)
משולב במערכות EPS כדי לספק נתוני זווית היגוי בזמן אמת, שיפור יציבות הרכב ובטיחות הנהגים באמצעות טיפול מגיב.
מערכות ניהול סוללות (BMS)
שימוש בעזר במנועי מאוורר קירור BMS, שם משוב פותר מווסת את מהירות המאוורר על בסיס טמפרטורת הסוללה, ומונע התחממות יתר.
שאלות נפוצות
במה נבדלים רזולוצי מקודדים ביישומי EV?
רזולוצי פתרונות משתמשים באותות צימוד אינדוקטיבי ואותות אנלוגיים, ומציעים עמידות מעולה לרטט, לחות ו- EMI בהשוואה לקידוד אופטי. אין להם חלקים נעים מלבד הרוטור, מצמצמים את הבלאי והרחבת חיי השירות בפעולות EV בעלות מחזור גבוה.
איזו תחזוקה נדרשת לפותר?
פתרונות הם ללא תחזוקה בגלל התכנון חסר המברשות והבנייה האטומה שלהם. שלא כמו מקודדים עם אופטיקה שברירית, אין רכיבים לניקוי או להחליף בתנאי הפעלה רגילים.
האם הפותר יכול לפעול בטמפרטורות תת-אפס?
כן, הרזולוציה מתפקדת באופן אמין בין -30 מעלות צלזיוס ל- 125 מעלות צלזיוס , מה שהופך אותו מתאים ל- EVs באקלים קר ללא השפלה של ביצועים.
כיצד מכויל הפותר?
כיול מפעל מבטיח דיוק מחוץ לקופסה, כאשר מרבית יצרני ה- EV משלבים שגרות כיול אוטומטי בבקרי מנוע כדי לפצות על סבילות ההתקנה. אין צורך בהתאמה ידנית במהלך הרכבת הרכב.
