Ürüne Genel Bakış
EV motorları için hassas döner çözücüler, elektrikli araç (EV) aktarma organlarında doğru dönme geri bildirimleri sağlamak için tasarlanmış gelişmiş pozisyon algılama dönüştürücülerdir. Artımlı kodlayıcılardan farklı olarak, çözücüler, analog pozisyon sinyalleri oluşturmak için rotor ve stator sargıları arasında endüktif bağlantı kullanarak fırçasız döner transformatörler olarak çalışırlar - otomotiv uygulamalarının sert ortamlarında güvenilirliği kabul eder. Aşırı titreşimlere, sıcaklık dalgalanmalarına ve elektromanyetik parazitlere (EMI) dayanacak şekilde tasarlanmış bu çözücüler, mutlak pozisyon verileri sağlar. EV'lerde motor verimliliğini, tork kontrolünü ve rejeneratif frenlemeyi optimize etmek için kritik olan çalışma sıcaklığı aralığı -30 ° C ila 125 ° C ve sağlam yapı ile, dayanıklılık ve uzun ömürlü geleneksel sensörlerden daha iyi performans gösterirler.
Ürün özellikleri
Yüksek hassasiyetli pozisyon geri bildirimi
±%0.1'in altındaki içeren alt derece çözünürlük ve doğrusallık hataları bu çözücüler, EV motor kontrolörlerine hassas gerçek zamanlı veriler sunarak düzgün hızlanma, hassas hız düzenlemesi ve verimli güç yönetimi sağlar. Analog çıkışları, gürültülü elektrik ortamlarındaki dijital sinyal bırakma risklerini ortadan kaldırır.
Sağlam çevre direnci
Alüminyum veya paslanmaz çelik muhafazalarla inşa edilen çözücüler, bir IP67 giriş koruma derecesi elde ederek , onları otomotiv motor bölmelerinde yaygın olarak bulunan su, toz, yağ sisi ve soğutuculara dirençli hale getirir. Bu sızdırmazlık, ıslak veya kirli koşullarda bile güvenilir bir çalışma sağlar.
Titreşim ve şok toleransı
Sürekli mekanik şoka (50g'ye kadar) ve titreşime (20g'ye kadar) dayanacak şekilde tasarlanan bu çözücüler, dayanıklılığın en önemli olduğu EV uygulamalarında hizmet ömrünü uzatarak kaba sürüş koşullarında performansı korur.
EMI bağışıklığı
Optik kodlayıcıların aksine, çözücüler doğal olarak EV güç aktarma organları, invertörler ve yüksek voltaj sistemlerinden elektromanyetik girişimlere karşı bağışıktır. Bu bağışıklık, veri bozulması veya gecikmesi olmadan kararlı sinyal iletimini sağlar.
Kompakt entegrasyon
Katı şaft veya göbek mili tasarımları ve 100 lbs radyal yük ve 50 lbs eksenel yükü destekleyen büyük boy çift sıra rulmanları ile bu çözücüler, performanstan ödün vermeden EV motor uç çanlarına veya şanzıman gövdelerine sorunsuz bir şekilde uyuyor.
Başvuru
EV Çekiş Motorları
Birincil uygulama, hassas rotor konum geri bildiriminin vektör kontrol algoritmalarının tork çıkışını ve enerji verimliliğini optimize etmesini, sürüş aralığını ve ivmeyi doğrudan etkilemesini sağlayan elektrikli araç çekiş motorlarında yer almaktadır.
Hibrit araç güç aktarma organları
Dahili yanma motoru (ICE) ve elektrik motoru çalışmasını senkronize etmek için plug-in hibrit (PHEV) sistemlerinde kullanılır ve güç kaynakları arasında düzgün geçişler sağlar.
Elektrik Hidrolik Direksiyon (EPS)
Duyarlı kullanım yoluyla gerçek zamanlı direksiyon açısı verileri, araç stabilitesini ve sürücü güvenliğini arttırmak için EPS sistemlerine entegre edilmiştir.
Pil Yönetim Sistemleri (BMS)
Çözücü geri bildirimlerin akü sıcaklığına göre fan hızını düzenlediği ve aşırı ısınmayı önlediği BMS soğutma fanı motorlarında yardımcı kullanım.
SSS
Çözücüler EV uygulamalarındaki kodlayıcılardan nasıl farklıdır?
Çözücüler üstün direnç sağlayan endüktif kuplaj ve analog sinyaller kullanırlar . titreşim, nem ve EMI'ye karşı , optik kodlayıcılara kıyasla Rotor dışında hareketli parçaları yoktur, aşınmayı azaltır ve yüksek döngüsel EV operasyonlarında servis ömrünü uzatırlar.
Çözücü için hangi bakım gereklidir?
Çözücüler, fırçasız tasarımları ve mühürlü yapıları nedeniyle bakım gerektirmez. Kırılgan optik olan kodlayıcıların aksine, normal çalışma koşullarında temizlenecek veya değiştirilecek bileşen yoktur.
Çözücü sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalışabilir mi?
Evet, çözücü -30 ° C ila 125 ° C arasında güvenilir bir şekilde işlev görür , bu da performans bozulması olmadan soğuk iklimlerde EV'ler için uygun hale getirir.
Çözücü nasıl kalibre edilir?
Fabrika kalibrasyonu, çoğu EV üreticisi, kurulum toleranslarını telafi etmek için motor kontrolörlere otomatik kalibrasyon rutinlerini entegre eder. Araç montajı sırasında manuel ayar gerekmez.
