Produktöversikt
Precision Rotary upplösare för EV-motorer är avancerade positionsavkännande givare som är utformade för att leverera exakt rotationsåterkoppling i elfordon (EV) drivlinor. Till skillnad från inkrementella kodare fungerar upplösare som borstlösa roterande transformatorer , med induktiv koppling mellan rotor- och statorlindningar för att generera analoga positionssignaler - säkerställa tillförlitlighet i de hårda miljöerna i bilapplikationer. Dessa upplösare är konstruerade till extrema vibrationer, temperaturfluktuationer och elektromagnetisk störning (EMI) och ger absolut positionsdata som är kritiska för att optimera motorisk effektivitet, momentkontroll och regenerativ bromsning i EV. Med ett driftstemperaturintervall från -30 ° C till 125 ° C och robust konstruktion överträffar de traditionella sensorer i hållbarhet och livslängd.
Produktfunktioner
Feedback med hög noggrannhet
krafthantering . Dessa upplösare har exakta realtidsdata till EV-motorstyrenheter, vilket möjliggör smidig acceleration, exakt hastighetsreglering och effektiv Deras analoga utgång eliminerar riskerna för digital signal i bullriga elektriska miljöer.
Robust miljövillstånd
Konstruerade med aluminium- eller rostfritt stålhus, uppnår upplösningarna en IP67 Ingress Protection -klassificering , vilket gör dem resistenta mot vatten, damm, oljedimma och kylmedel som vanligtvis finns i bilmotor. Denna tätning säkerställer tillförlitlig drift även under våta eller smutsiga förhållanden.
Vibration och chocktolerans
Dessa upplösare är utformade för att motstå kontinuerlig mekanisk chock (upp till 50 g) och vibrationer (upp till 20 g).
EMI -immunitet
Till skillnad från optiska kodare är upplösare i sig immun mot elektromagnetisk störning från EV-drivlinor, inverterare och högspänningssystem. Denna immunitet säkerställer stabil signalöverföring utan datakorruption eller latens.
Kompakt integration
Med alternativ för fast axel- eller navaxelkonstruktioner och stora dubbelradlager som stöder upp till 100 kg radiell belastning och 50 kg axiell belastning , passar dessa upplösare sömlöst i EV-motoriska klockor eller transmissionshus utan att kompromissa med prestanda.
Ansökningar
EV Traction Motors
Den primära applikationen är i elektriska fordonstraktionsmotorer, där exakt återkoppling av rotorposition gör det möjligt för vektorkontrollalgoritmer att optimera vridmomentutgången och energieffektiviteten, vilket direkt påverkar körområdet och accelerationen.
Hybridfordonsdrivning
Används i plug-in hybrid (PHEV) -system för att synkronisera förbränningsmotor (ICE) och elektrisk motorisk drift, vilket säkerställer smidiga övergångar mellan kraftkällor.
Elektrisk servostyrning (EPS)
Integrerad i EPS-system för att tillhandahålla realtidsstyrningsvinkeldata, förbättra fordonsstabiliteten och förarens säkerhet genom lyhörd hantering.
Battery Management Systems (BMS)
Hjälpbruk i BMS -kylfläktmotorer, där upplösningsåterkoppling reglerar fläkthastigheten baserat på batteritemperatur, vilket förhindrar överhettning.
Vanliga frågor
Hur skiljer sig upplösare från kodare i EV -applikationer?
Upplösare använder induktiv koppling och analoga signaler, vilket erbjuder överlägsen resistens mot vibrationer, fukt och EMI jämfört med optiska kodare. De har inga rörliga delar utom rotorn, minskar slitage och förlänger livslängden i EV-operationer med hög cykel.
Vilket underhåll krävs för upplösaren?
Upplösare är underhållsfria på grund av deras borstlösa design och förseglad konstruktion. Till skillnad från kodare med bräcklig optik finns det inga komponenter att rengöra eller ersätta under normala driftsförhållanden.
Kan upplösaren arbeta i temperaturer under noll?
Ja, upplösaren fungerar pålitligt från -30 ° C till 125 ° C , vilket gör den lämplig för EVs i kalla klimat utan prestandaförstöring.
Hur kalibreras upplösaren?
Fabrikskalibrering säkerställer noggrannhet ut ur lådan, med de flesta EV-tillverkare som integrerar autokalibreringsrutiner i motorstyrenheter för att kompensera för installationstoleranser. Ingen manuell justering krävs under fordonsmontering.
