Muhtasari wa bidhaa
Utaratibu wa mzunguko wa usahihi wa motors za EV ni transducers za hali ya juu iliyoundwa iliyoundwa kutoa maoni sahihi ya mzunguko katika gari za umeme (EV) drivetrains. Tofauti na encoders za kuongezeka, viboreshaji hufanya kazi kama transfoma za mzunguko wa brashi , kwa kutumia upatanishi wa kuvutia kati ya vilima vya rotor na stator ili kutoa ishara za nafasi ya analog -zinazoonyesha kuegemea katika mazingira magumu ya matumizi ya magari. Imeundwa kuhimili vibrations kali, kushuka kwa joto, na kuingiliwa kwa umeme (EMI), viboreshaji hivi hutoa data kamili ya nafasi muhimu kwa kuongeza ufanisi wa gari, udhibiti wa torque, na kuvunja upya katika EVs. Na kiwango cha joto cha kufanya -30 ° C hadi 125 ° C na ujenzi wa nguvu, huzidi sensorer za jadi katika uimara na maisha marefu.
Vipengele vya bidhaa
Maoni ya juu ya usahihi wa hali ya juu
Inashirikiana na azimio la digrii ndogo na makosa ya mstari chini ya ± 0.1%, viboreshaji hivi vinatoa data sahihi ya wakati halisi kwa watawala wa magari ya EV, kuwezesha kuongeza kasi, udhibiti sahihi wa kasi, na usimamizi bora wa nguvu. Pato lao la analog huondoa hatari za kuacha ishara za dijiti katika mazingira ya umeme ya kelele.
Upinzani wa mazingira
Imejengwa na aluminium au makaa ya chuma cha pua, viboreshaji hufikia ukadiriaji wa kinga ya IP67 , na kuwafanya kuwa sugu kwa maji, vumbi, ukungu wa mafuta, na baridi kawaida hupatikana kwenye njia za injini za magari. Ufungaji huu inahakikisha operesheni ya kuaminika hata katika hali ya mvua au chafu.
Vibration na uvumilivu wa mshtuko
Iliyoundwa ili kuhimili mshtuko wa mitambo unaoendelea (hadi 50g) na kutetemeka (hadi 20g), viboreshaji hivi vinadumisha utendaji katika hali mbaya ya kuendesha gari, kupanua maisha ya huduma katika matumizi ya EV ambapo uimara ni mkubwa.
Kinga ya EMI
Tofauti na encoders za macho, viboreshaji ni kinga ya asili ya kuingiliwa kwa umeme kutoka kwa umeme wa EV, inverters, na mifumo ya juu-voltage. Kinga hii inahakikisha maambukizi ya ishara thabiti bila ufisadi wa data au latency.
Ujumuishaji wa kompakt
Na chaguzi za shimoni thabiti au miundo ya shimoni ya kitovu, na kubeba safu mbili-mbili zinazounga mkono hadi mzigo wa radial 100 na mzigo wa axial wa lbs 50 , viboreshaji hivi vinafaa kwa mshono ndani ya kengele za mwisho za gari au nyumba za maambukizi bila kuathiri utendaji.
Maombi
Motors za traction za EV
Maombi ya msingi ni katika motors za traction ya gari la umeme, ambapo maoni sahihi ya nafasi ya rotor huwezesha algorithms ya kudhibiti vector ili kuongeza pato la torque na ufanisi wa nishati, na kuathiri moja kwa moja safu ya kuendesha na kuongeza kasi.
Nguvu za gari za mseto
Inatumika katika mifumo ya mseto wa mseto wa mseto (PHEV) kusawazisha injini ya mwako wa ndani (ICE) na operesheni ya motor ya umeme, kuhakikisha mabadiliko laini kati ya vyanzo vya nguvu.
Usimamizi wa Nguvu za Umeme (EPS)
Imejumuishwa katika mifumo ya EPS kutoa data ya angle ya wakati halisi, kuongeza utulivu wa gari na usalama wa dereva kupitia utunzaji wa msikivu.
Mifumo ya Usimamizi wa Batri (BMS)
Matumizi ya msaidizi katika BMS baridi ya shabiki wa motors, ambapo maoni ya suluhisho husimamia kasi ya shabiki kulingana na joto la betri, kuzuia overheating.
Maswali
Je! Marekebisho yanatofautianaje na encoders katika matumizi ya EV?
Resolvers hutumia upatanishi wa kuvutia na ishara za analog, kutoa upinzani mkubwa kwa vibration, unyevu, na EMI ikilinganishwa na encoders za macho. Hawana sehemu za kusonga isipokuwa rotor, kupunguza kuvaa na kupanua maisha ya huduma katika shughuli za mzunguko wa juu wa EV.
Je! Ni matengenezo gani yanahitajika kwa suluhisho?
Matangazo hayana matengenezo kwa sababu ya muundo wao wa brashi na ujenzi wa muhuri. Tofauti na encoders zilizo na macho dhaifu, hakuna vifaa vya kusafisha au kuchukua nafasi ya hali ya kawaida ya kufanya kazi.
Je! Suluhisho linaweza kufanya kazi katika joto la chini ya sifuri?
Ndio, kazi ya kusuluhisha kwa uhakika kutoka -30 ° C hadi 125 ° C , na kuifanya ifanane na EVs katika hali ya hewa baridi bila uharibifu wa utendaji.
Je! Resolver inadhibitiwaje?
Urekebishaji wa kiwanda huhakikisha usahihi nje ya boksi, na wazalishaji wengi wa EV wanaunganisha mfumo wa kuharakisha auto katika watawala wa gari kulipia uvumilivu wa ufungaji. Hakuna marekebisho ya mwongozo inahitajika wakati wa mkutano wa gari.
