Преглед производа
Прецизни ротацијски резолуци за ЕВ моторе су напредне претварачи који се осећа позиција који су дизајнирани да доставе прецизне повратне информације у електричном возилу (ЕВ). За разлику од инкременталних кодера, РЕСОЛВЕРС делују као ротационе трансформаторе без четкица , користећи индуктивне спојнице између ротора и намотаја статора да би се створила аналогна позиција сигнализације - обезбеђивање поузданости у оштрим окружењима аутомобила у оштром окружењима аутомобила. Инжењерирани да издрже екстремне вибрације, температурне флуктуације и електромагнетне сметње (ЕМИ), ове резолуције пружају апсолутни подаци о положају критични за оптимизацију моторне ефикасности, контроле обртног момента и регенеративног кочења у ЕВС-у. Са опсегом радне температуре од -30 ° Ц до 125 ° Ц и робусна конструкција, оне прерасле традиционалне сензоре у трајности и дуговечности.
Функције производа
Повратне информације о положају високог тачности
Уз грубо резолуције и линеарности подстицања испод ± 0,1%, ове резолуције достављају прецизне податке у реалном времену ЕВ контролерима мотора, омогућавајући глатко убрзање, прецизну регулацију брзине и ефикасно управљање напајањем. Њихов аналогни излаз елиминише ризике дигиталног сигнала у бучном електричном окружењу.
РУГГЕД отпорност на животну средину
Изграђени са кућиштима од алуминијума или нехрђајућег челика, решетке постижу ИП67 оцјену заштите за унутрашњост ИП67 , што их отпорне на воду, прашину, уљну маглу и расхладне течности који се обично налазе у увалама аутомобила. Ово заптивање осигурава поуздан рад чак и у влажним или прљавим условима.
Вибрација и толеранција на ударце
Дизајниран да издржи континуирани механички шок (до 50 г) и вибрације (до 20 г), ове решетке одржавају перформансе у грубим условима вожње, продужавајући радни век у ЕВ апликацијама у којима је трајност.
ЕМИ имунитет
За разлику од оптичких кодера, решетке су намирно имуне на електромагнетно сметње са ЕВ Повертраинс, претварача и високонапонских система. Овај имунитет осигурава стабилан пренос сигнала без корупције или латенције података.
Компактна интеграција
Са опцијама за дизајне чврстог осовине или хуб-а, и превелики дупли лежајеви који подржавају до 100 ЛБС радијалног оптерећења и 50 ЛБС аксијално оптерећење , ови резолуцирају се неприметно уклапају у ЕВ моторне звоне или кућиште мотора или преносе кућишта без угрожавања перформанси.
Апликације
ЕВ вучни мотори
Примарна примена је у електричним вучним моторима, где прецизни повратне информације о положају ротора омогућавају алгоритмима за контролу вектора да оптимизирају излазу обртног момента и енергетску ефикасност, директно утичу на домет вожње и убрзање.
Хибридни погон возила
Користи се у програму плуг-ин хибрид (ПХЕВ) система за синхронизацију мотора са унутрашњим сагоревањем и операцијом електричне мотора, обезбеђујући глатке прелазе између извора напајања.
Електрична серво управљач (ЕПС)
Интегрисани у ЕПС системе за пружање улазних утовара у реалном времену, унапређивање стабилности возила и сигурност возача путем одговарајућег руковања.
Системи за управљање батеријама (БМС)
Помоћни употреба у БМС хладним вентилаторима, где повратна информација резолуције регулишу брзину вентилатора заснована на температури батерије, спречавање прегревања.
Постављана питања
Како се резолуци разликују од кодера у ЕВ апликацијама?
Ресолверс користе индуктивне спојке и аналогне сигнале, нудећи врхунску отпорност на вибрације, влагу и ЕМИ у поређењу са оптичким кодерима. Немају покретне делове осим ротора, смањујући хабање и продужење радни век у операцијама високог циклуса ЕВ.
Које је одржавање потребно за резолуцију?
Резолуци су без одржавања због њиховог дизајна без четкица и затворене конструкције. За разлику од кодера са крхком оптиком, не постоје компоненте за чишћење или замену у нормалним радним условима.
Да ли резолуци може да послује у температурама под-нулте?
Да, резолуци се поуздано функционише од -30 ° Ц до 125 ° Ц , што га чини погодним за ЕВС у хладној клими без деградације перформанси.
Како је резолвер калибриран?
Фабричка калибрација осигурава тачност из кутије, са већином ЕВ произвођача који интегришу ауто-калибрационе рутине у контролерима мотора да надокнаде толеранције у инсталацији. Током склопа возила није потребно ручно прилагођавање.
