| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| အရေအတွက်- | |
EV Motors အတွက် Precision Rotary Resolvers များသည် လျှပ်စစ်ကား (EV) drivetrains များတွင် တိကျသော လှည့်ပတ်တုံ့ပြန်မှုကို ပေးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အဆင့်မြင့် အနေအထား-အာရုံခံ transducers များဖြစ်သည်။ တိုးမြင့်ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာများနှင့်မတူဘဲ ဖြေရှင်းသူများသည် brushless rotary ထရန်စဖော်မာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှု၏ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရရှိစေရန် ရိုတာနှင့် stator အကွေ့အကောက်များကြားတွင် inductive coupling ကိုအသုံးပြု၍ လည်ပတ်နေသော ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများ၊ အပူချိန်အတက်အကျများနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု (EMI) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တီထွင်ဖန်တီးထားသည့် ဤဖြေရှင်းကိရိယာများသည် လုံးဝအရေးကြီးသော အနေအထားဒေတာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ torque ထိန်းချုပ်မှုနှင့် EV များတွင် ပြန်လည်ထုတ်ပေးသည့်ဘရိတ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေး -30°C မှ 125°C နှင့် ခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်မှုဖြင့် ၎င်းတို့သည် ရိုးရာအာရုံခံကိရိယာများကို တာရှည်ခံမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုထက် သာလွန်သည်။
ပါဝင်သည့် ဒီဂရီခွဲခွဲများ၏ ကြည်လင်ပြတ်သားမှု နှင့် မျဉ်းဖြောင့်အမှားများ ±0.1% အောက်တွင် ဤဖြေရှင်းသူများသည် EV မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာများသို့ တိကျသောအချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာကို ပေးဆောင်ကာ ချောမွေ့သောအရှိန်နှုန်း၊ တိကျသောအမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုနှင့် ထိရောက်သောစွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ analog output သည် ဆူညံသော လျှပ်စစ်ပတ်၀န်းကျင်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်အချက်ပြမှုမှ ထွက်သည့်အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိအိမ်ရာများဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဖြေရှင်းသူများသည် IP67 ingress protection အဆင့်ကို ရရှိပြီး ၎င်းတို့ကို မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော ရေ၊ ဖုန်မှုန့်၊ ဆီအငွေ့များနှင့် အအေးခံရည်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။ ဤတံဆိပ်ခတ်ခြင်းသည် စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သောအခြေအနေများတွင်ပင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
စဉ်ဆက်မပြတ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှု (50G အထိ) နှင့် တုန်ခါမှု (20G အထိ) ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အဆိုပါဖြေရှင်းသူများသည် ကြမ်းတမ်းသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး တာရှည်ခံမှုမှာ အဓိကအရေးကြီးသည့် EV အပလီကေးရှင်းများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
optical encoders များနှင့်မတူဘဲ၊ ဖြေရှင်းသူများသည် EV ပါဝါရထားများ၊ အင်ဗာတာများနှင့် ဗို့အားမြင့်စနစ်များမှ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြသည်။ ဤကိုယ်ခံစွမ်းအားသည် ဒေတာဖောက်ပြန်မှု သို့မဟုတ် latency မရှိဘဲ တည်ငြိမ်သော အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှုကို သေချာစေသည်။
အစိုင်အခဲ shaft သို့မဟုတ် hub shaft ဒီဇိုင်းများအတွက် ရွေးချယ်မှုများ၊ အထိ ပံ့ပိုးပေးသော အရွယ်အစားကြီးသော နှစ်တန်း ဝက်ဝံ 100 lbs radial load နှင့် 50 lbs axial load များသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလျှော့မပေးဘဲ EV motor end bells သို့မဟုတ် transmission အိမ်ရာများတွင် ချောမွေ့စွာ အံဝင်ခွင်ကျ ဖြစ်နေပါသည်။
ပင်မအပလီကေးရှင်းသည် လျှပ်စစ်ကားဆွဲအားမော်တာများတွင်ဖြစ်ပြီး၊ တိကျသောရဟတ်အနေအထားတုံ့ပြန်ချက်သည် torque အထွက်နှုန်းနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်၊ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးနှင့် အရှိန်အဟုန်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေရန် vector control algorithms ကိုခွင့်ပြုပေးသည်။
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် (ICE) နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာလည်ပတ်မှုကို တပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရန် plug-in hybrid (PHEV) စနစ်များတွင် အသုံးပြုထားပြီး ပါဝါရင်းမြစ်များအကြား ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းမှုများကို သေချာစေသည်။
အချိန်နှင့်တပြေးညီ စတီယာရင်ထောင့်ဒေတာကို ပေးဆောင်ရန် EPS စနစ်များတွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပြီး၊ တုံ့ပြန်မှုဖြင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
BMS အအေးခံပန်ကာမော်တာများတွင် အရန်အသုံးပြုမှုဖြစ်ပြီး၊ ဖြေရှင်းသူတုံ့ပြန်ချက်သည် ဘက်ထရီအပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးကာ အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အဖြေထုတ်သူများသည် inductive coupling နှင့် analog signals များကိုအသုံးပြုပြီး တုန်ခါမှု၊ အစိုဓာတ်နှင့် EMI တို့ကို optical encoders များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သောခုခံမှုကိုပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စက်ဝိုင်းမြင့် EV လည်ပတ်မှုတွင် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် ရဟတ်မှလွဲ၍ ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ မရှိပါ။
၎င်းတို့၏ brushless ဒီဇိုင်းနှင့် အလုံပိတ်တည်ဆောက်မှုကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကင်းစင်ပါသည်။ ပျက်စီးလွယ်သော optics ပါသော ကုဒ်နံပါတ်များနှင့် မတူဘဲ၊ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် ရှင်းလင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အစိတ်အပိုင်းများ မရှိပါ။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဖြေရှင်းသူသည် -30°C မှ 125°C အထိ စိတ်ချယုံကြည်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းမရှိဘဲ အေးသောရာသီဥတုတွင် EV များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
စက်ရုံမှ ချိန်ညှိခြင်းသည် တပ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးရန်အတွက် EV ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာများတွင် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမှုလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် သေတ္တာအတွင်းမှ တိကျသေချာစေပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိမှုမလိုအပ်ပါ။

