Εφαρμογή του Resolver σε νέα ηλεκτρικά οχήματα ενέργειας

Ο Το Resolver , ένα κρίσιμο στοιχείο στα νέα ηλεκτρικά οχήματα ενέργειας (NEEVs), διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στο σύστημα κινητήρα κίνησης. Αυτός ο αισθητήρας γωνίας με βάση την ηλεκτρομαγνητική επαγωγή είναι εγκατεστημένος στον άξονα του ρότορα του κινητήρα, λειτουργεί ως τα 'μάτια' του κινητήρα του ηλεκτρικού οχήματος. Παρακάτω είναι μια σε βάθος εισαγωγή στην εφαρμογή των διαλυτών στο NEEVS, που παρουσιάζονται στα αγγλικά.

Ο διαλυτής αποτελείται από δύο κύρια μέρη: ο στάτορας, ο οποίος είναι ακίνητος, και ο ρότορας, ο οποίος περιστρέφεται και συνδέεται με τον άξονα του κινητήρα. Η περιέλιξη του στάτη χρησιμεύει ως η κύρια πλευρά ενός μετασχηματιστή, λαμβάνοντας τάση διέγερσης. Η περιέλιξη του ρότορα, που ενεργεί ως δευτερεύουσα πλευρά, αποκτά μια επαγόμενη τάση μέσω ηλεκτρομαγνητικής σύζευξης. Ένα σήμα ημιτονοειδούς υψηλής συχνότητας μεταδίδεται στην πρωτεύουσα περιέλιξη του στάτορα, η οποία στη συνέχεια μεταφέρεται στην περιέλιξη του ρότορα. Ο στάτορας και οι περιελίξεις του ρότορα δουλεύουν μαζί σαν μετασχηματιστής, με την περιέλιξη του ρότορα να αναφέρεται επίσης ως περιέλιξη αναφοράς.

Στα NEEVs, οι διαλυτές χρησιμοποιούνται εκτενώς για τον έλεγχο ανάδρασης θέσης και ταχύτητας των κινητήρων κίνησης, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική και ακριβή λειτουργία κινητήρα. Παρέχουν ανατροφοδότηση θέσης στροφέα υψηλής ακρίβειας, βοηθώντας τους ελεγκτές κινητήρα (όπως ελεγκτές φορέα ή ελεγκτές κινητήρα χωρίς ψύξη) στην ακρίβεια ρύθμιση ρευμάτων κινητήρα για τη βελτιστοποίηση της εξόδου και της απόδοσης ροπής. Αυτή η ακριβής ανατροφοδότηση συμβάλλει επίσης στην ομαλή επιτάχυνση και επιβράδυνση, ενισχύοντας την απόδοση του χειρισμού των οχημάτων και την άνεση οδήγησης.

Επιπλέον, οι διαλυτές μπορούν να ανιχνεύσουν ανωμαλίες στο σύστημα κινητήρα ή στον έλεγχο, όπως σφάλματα τοποθέτησης ή διακυμάνσεις ταχύτητας, ενεργοποιώντας τους μηχανισμούς προστασίας για την αποφυγή ζημιών και τη βελτίωση της αξιοπιστίας του συστήματος. Η ευρωστία τους από τη μόλυνση, τις δονήσεις και την ικανότητά τους να λειτουργούν με ασφάλεια σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών τους καθιστά εξαιρετικά αξιόπιστες και περιβαλλοντικά ανθεκτικές, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης αυτοκινήτων.

Σε αντίθεση με τους κωδικοποιητές, οι διαλυτές δεν έχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, παρέχοντάς τους μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και ανώτερη ανθεκτικότητα, ειδικά σε σκληρά περιβάλλοντα. Είναι επίσης μη ευαίσθητα στις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, που εκτελούν εξαιρετικά καλά σε περιβάλλοντα υψηλής EMI όπως συστήματα μπαταριών υψηλής τάσης της NEEVS και τροφοδοτικά μεταγωγής υψηλής συχνότητας.

Η τάση εξόδου του διαλυτή διατηρεί μια συγκεκριμένη λειτουργική σχέση με τη γωνία του ρότορα, συχνά με τη μορφή ημιτονοειδούς, συνημιτόνου ή γραμμικών λειτουργιών, ανάλογα με τις παραμέτρους σχεδιασμού του διαλυτή και τις διαμορφώσεις καλωδίωσης. Αυτή η σχέση επιτρέπει στον διαλυτή να μετρήσει την περιστροφική γωνία του περιστρεφόμενου αντικειμένου, ανιχνεύοντας το μέγεθος και την κατεύθυνση της επαγόμενης ηλεκτρομαγνητικής δύναμης στην περιέλιξη του ρότορα.

Εκτός από τη μέτρηση της γωνιακής θέσης, οι διαλυτές μπορούν επίσης να μετρήσουν τη γωνιακή ταχύτητα των περιστρεφόμενων αντικειμένων, παρακολουθώντας συνεχώς τον ρυθμό μεταβολής της επαγόμενης ηλεκτρομαγνητικής δύναμης στην περιέλιξη του ρότορα. Αυτή η μέτρηση είναι ζωτικής σημασίας για την επίτευξη ανάδρασης ταχύτητας και ελέγχου κλειστού βρόχου σε συστήματα ελέγχου κίνησης.

Συνοπτικά, οι διαλυτές, ως σημαντικοί αισθητήρες στα συστήματα κινητήρων Drive Neev, έχουν γίνει βασικά εξαρτήματα στην ανάπτυξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων λόγω της υψηλής αξιοπιστίας τους και των ακριβών δυνατοτήτων μέτρησης γωνίας σε σκληρά περιβάλλοντα. Ως τεχνολογική πρόοδο, οι διαλυτές θα συνεχίσουν να εξελίσσονται προς την υψηλότερη ακρίβεια, την αξιοπιστία και τις πληροφορίες, παρέχοντας ισχυρότερη υποστήριξη για τη βελτίωση της απόδοσης και τη διάδοση των NEEV.