ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການແກ້ໄຂໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່

ໄດ້ ຕົວແກ້ໄຂ , ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ (NEEVs), ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບມໍເຕີຂັບ. ເຊັນເຊີມຸມທີ່ອີງໃສ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ shaft rotor motor, ເຮັດວຽກເປັນ 'ຕາ' ຂອງ powertrain ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບົດແນະນໍາລະອຽດກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການແກ້ໄຂໃນ NEEVs, ນໍາສະເຫນີເປັນພາສາອັງກິດ.

ຕົວແກ້ໄຂປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: stator, ເຊິ່ງແມ່ນ stationary, ແລະ rotor, ເຊິ່ງ revolves ແລະຕິດກັບ shaft motor. stator winding ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນດ້ານຕົ້ນຕໍຂອງການຫັນເປັນ, ໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ. rotor winding, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຂ້າງສອງ, ໄດ້ຮັບແຮງດັນ induced ໂດຍຜ່ານການ coupling ໄຟຟ້າ. ສັນຍານ sine ຄວາມຖີ່ສູງແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ stator winding ປະຖົມ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາ winding rotor. stator ແລະ rotor windings ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຄືກັບ transformer, ກັບ rotor winding ຍັງເອີ້ນວ່າ winding ອ້າງອິງ.

ໃນ NEEVs, ຕົວແກ້ໄຂໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຄວບຄຸມຕໍາແໜ່ງ ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຊັດເຈນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຄວາມຄິດເຫັນຕໍາແຫນ່ງຂອງ rotor ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຄວບຄຸມມໍເຕີ (ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມ vector ຫຼືຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC brushless) ໃນການຄວບຄຸມໄລຍະມໍເຕີຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດ. ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ຊັດເຈນນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນກັບການເລັ່ງແລະຄວາມໄວທີ່ລຽບງ່າຍ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ແກ້ໄຂສາມາດກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນມໍເຕີຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນຄວາມຜິດພາດການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫຼືຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມໄວ, ກະຕຸ້ນກົນໄກປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ. ຄວາມທົນທານຂອງພວກເຂົາຕໍ່ກັບການປົນເປື້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນລະບົບລົດໄຟໃນລົດຍົນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ຕົວແກ້ໄຂບໍ່ມີອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີອາຍຸຍືນກວ່າແລະຄວາມທົນທານດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກມັນຍັງ insensitive ກັບການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ປະຕິບັດໄດ້ດີພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມ EMI ສູງເຊັ່ນ: ລະບົບຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງຂອງ NEEVs ແລະການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງ.

ແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງຕົວແກ້ໄຂຮັກສາຄວາມສໍາພັນທີ່ເຮັດວຽກສະເພາະກັບມຸມ rotor, ມັກຈະຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ sine, cosine, ຫຼືຫນ້າທີ່ເສັ້ນ, ຂຶ້ນກັບຕົວກໍານົດການອອກແບບຂອງຕົວແກ້ໄຂແລະການຕັ້ງຄ່າສາຍ. ຄວາມສໍາພັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຕົວແກ້ໄຂສາມາດວັດແທກມຸມຫມຸນຂອງວັດຖຸຫມຸນໂດຍການກວດສອບຂະຫນາດແລະທິດທາງຂອງແຮງໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນໃນ rotor winding.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການວັດແທກຕໍາແຫນ່ງເປັນລ່ຽມ, ການແກ້ໄຂຍັງສາມາດວັດແທກຄວາມໄວເປັນລ່ຽມຂອງວັດຖຸຫມຸນໂດຍການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງແຮງໄຟຟ້າ induced ໃນ winding rotor ໄດ້. ການວັດແທກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການບັນລຸຄໍາຕິຊົມຄວາມໄວແລະການຄວບຄຸມວົງປິດໃນລະບົບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຕົວແກ້ໄຂ, ເປັນເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບມໍເຕີຂັບ NEEV, ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການວັດແທກມຸມທີ່ຊັດເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ຜູ້ແກ້ໄຂຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາໄປສູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄວາມສະຫລາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມນິຍົມຂອງ NEEVs.