Zastosowanie rozdzielczości w nowych pojazdach elektrycznych energetycznych

. Resolver , kluczowy element w nowych pojazdach elektrycznych energetycznych (NEEV), odgrywa kluczową rolę w systemie silnika napędowego. Ten czujnik kąta indukcyjnego elektromagnetycznego jest instalowany na wale wirnika silnika, funkcjonując jako „oczy” układu napędowego pojazdu elektrycznego. Poniżej znajduje się dogłębne wprowadzenie do zastosowania Resicvers w Neevs, przedstawionych w języku angielskim.

Resistver składa się z dwóch głównych części: stojana, który jest stacjonarny, oraz wirnik, który obraca się i jest przymocowany do wału silnika. Uzwojenie stojana służy jako podstawowa strona transformatora, otrzymując napięcie wzbudzenia. Uzwojenie wirnika, działające jako strona wtórna, uzyskuje napięcie indukowane poprzez sprzężenie elektromagnetyczne. Sygnał sinusoidalny o wysokiej częstotliwości jest przekazywany do uzwojenia pierwotnego stojana, który jest następnie przenoszony do uzwojenia wirnika. Uzwojenia stojana i wirnika działają razem jak transformator, a uzwojenie wirnika określane również jako uzwojenie odniesienia.

W NEEV Resicvers są szeroko stosowane do kontroli pozycji i szybkości sprzężenia zwrotnego silników napędu, zapewniając wydajne i precyzyjne działanie silnika. Zapewniają bardzo precyzyjne sprzężenie zwrotne pozycji wirnika, wspomagając kontrolery silników (takie jak kontrolery wektorowe lub bezszczotkowe sterowniki silnika DC) w dokładnym regulacji prądów fazowych silnika w celu optymalizacji wyjściowej i wydajności momentu obrotowego. Ta precyzyjna informacja zwrotna przyczynia się również do płynnego przyspieszenia i zwalniania, zwiększania wydajności obsługi pojazdów i komfortu jazdy.

Ponadto Resourvers może wykrywać anomalie w układzie silnika lub sterowania, takie jak błędy pozycjonowania lub fluktuacje prędkości, wywołujące mechanizmy ochrony w celu zapobiegania uszkodzeniom i poprawie niezawodności systemu. Ich odporność na zanieczyszczenie, wibracje i zdolność bezpiecznego działania w szerokim zakresie temperatur sprawia, że ​​są wysoce niezawodne i odporne na środowisko, co jest kluczowe w systemach motoryzacyjnych układu napędowego.

W przeciwieństwie do enkoderów, Resicvers nie ma komponentów elektronicznych, co daje im dłuższą żywotność i doskonałą trwałość, szczególnie w trudnych środowiskach. Są również niewrażliwe na zakłócenia elektromagnetyczne, działając wyjątkowo dobrze w środowiskach o wysokim EMI, takim jak systemy akumulatorowe NEEVS i zasilacze przełączające o wysokiej częstotliwości.

Napięcie wyjściowe Resistvera utrzymuje specyficzną zależność funkcjonalną z kątem wirnika, często w postaci funkcji sinus, cosinus lub liniowych, w zależności od parametrów projektowych i konfiguracji okablowania Resolver. Ta zależność umożliwia rozdzielczowi pomiar kąta obrotu obrotowego obiektu poprzez wykrywanie wielkości i kierunku indukowanej siły elektromotorycznej w uzwojeniu wirnika.

Oprócz pomiaru położenia kątowego, Resicvers może również mierzyć prędkość kątową obrotowych obiektów poprzez ciągłe monitorowanie szybkości zmiany indukowanej siły elektromotorycznej w uzwojeniu wirnika. Ten pomiar ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia sprzężenia zwrotnego prędkości i kontroli zamkniętej pętli w systemach sterowania ruchem.

Podsumowując, Resicvers, jako ważne czujniki w NEEV Drive Motor Systems, stały się kluczowymi elementami rozwoju technologii pojazdów elektrycznych ze względu na ich wysoką niezawodność i precyzyjne możliwości pomiaru kąta w trudnych środowiskach. W miarę postępu technologii Resicvers będzie nadal ewoluować w kierunku wyższej precyzji, niezawodności i inteligencji, zapewniając silniejsze poparcie dla poprawy wydajności i popularyzacji NEEV.